Változás az első kar perselyek - renault (Renault)

A kézi a Renault 19. A hátsó felni hallgat, akkor zapresovyvaesh a felni, és az első zapresovyvaesh úgy, hogy azok megfeleljenek a meghatározott távolságot.

Emeljük fel a gépkocsit, vegye le a kereket, csavarja ki a 13-as kulcs és a lánckerék 40, stabilizátor link vegye ki a gumi. A legfontosabb 16 elfordul rögzítő két csavart labdát a kar és lekapcsolja őket:

A legfontosabb 18 csavarja ki a rögzítő kart a Spar:

Első rögzítési kar még mindig egy erősítő, amely csatlakozik a test, Lecsavarta a kulcs 13.

Vegye ki a csavarokat és vegye le a kart:


Valaki perselyek hegesztve a kart. Vypresovat azok nem működnek hegesztési határozottan.


Kellett cselekednem radikálisan: préselt gumi belsejében tartó, vágja le a külső egy darab Hob gyűrűk közvetlenül a aranyrög.


A belső oldalán tett megszorítások ház Hob:

Az így kapott részek befelé hajlítani:


El kell távolítani a stressz a gyűrű törés. Erőteljes fogó, előnyösen a zár, megragadja a kapott fogat, és húzza.


Ha a csoport szakadt és feszültség enyhült, Hob maradékokat megüt egy kalapáccsal hegesztési pontokat. Továbbra is shlifanul daráló.


A csendes blokkok zapresovkoy új problémák merültek fel, a legfontosabb dolog -, hogy válassza ki a kívánt átmérője a cső, amelyben majd fekszenek a kart zapresovyvanii új Hob fogantyú zsír, például a WD-40.


Hob hátsó megnyomja a kart fel a különleges groove, az első vezettem már a helyén, mert a sor nem volt kéznél.
Megnyomása után a kar készlet a helyén, és össze fordított sorrendben.


Szorítás kell elvégezni, ha a gép a földre! Ha nem - akkor emelési alsó kar a felfüggesztés került helyzetbe.