Változó tömítések a pneumatikus Makarov pisztoly MP-654

Az általános nézet az áruház szétszerelt és összetevőinek

Az általános nézet az javítókészletet.

A belsejét a fej, és a telepítési sorrendet

Honnan tudod, ha a szivárgás gáz pisztoly MR-654K

Ez egyszerű - egy pohár vízzel (lehetőleg, mellesleg, meleg, és még jobb - mind az alkohol kimaradt, hogy ne rozsdás fém üzlet), kihagyja a boltba, és nézd meg, hova fúj.

Ha a szifon a palackból - így nadballonnaya tömítést. Ha a gáz áramlik ki a lyukat, ahonnan indulnak a lövés golyó, két lehetőség van - szóló, a szelep (valószínűleg), vagy a tömítőgyűrű a szelep ülés, ahol a szelep felfekszik párkányra. Egy másik lehetőség - ez a felni sérült, mert amit lazán van illesztve, hogy az ülés. Ha ki a szelep ülés fúj, egyértelműen szóló ülés - mint a gyakorlat azt mutatja, a leginkább érintett terület a 654 „a boltban.” De ha a buborékok a szelepszár (hátul) - nos, ott már lehetőség, illetve a hüvely a nyeregben kezdett hagyja miatt remegés vagy ismét szóló, a falu ülés, miért nyitott során gáz „a falakon” a szelep ülés.

Nadbalonnaya szóló Makarov pisztoly

Kezdjük a legegyszerűbb lehetőség - nadballonnoy párna. Corny vegye ki a régi tömítés, mi tiszta vattacsomót a belsejében a zár anya, majd tegyen egy új tömítést (ha sorja a széleken, meg kell vágni, különben előfordulhat, hogy szivárgás), és betölteni az anyát. Ezt meg kell tenni, hogy ne sérüljön a tömítés - például egy fadarabbal vagy puha műanyag. Ezt követően, akkor erősen ajánlott, hogy helyezzen be egy üres kilyukadt 12 uncia üveg és húzza meg a csavart Platen minden süket, ütközésig, majd tartsa így legalább egy-két nap, folyamatosan pörgő. Ez úgy történik, hogy lezárjuk a falu szerzett szűk nyakú palack alakú. Ha nem szerez egy alak, mielőtt tesz egy normális léggömb, úgy fog tenni a művelet során, ahol a ballon kevésbé szorosan neki megölel, és természetesen, a gáz lassan jön ki. Ha nem vagyunk annyira szívesen forog egy új hengert azonnal javítás után, ha úgy tetszik folyamatosan húzza meg a csavart tálcára.

A tömítést a szelep MR 654K

Next - tömítést a szelep. Mivel ez is nem probléma, ha csak változtatni az egészet. Ne felejtsük el, hogy csökkentsék a alkotó aminosavak! Abban az esetben, ez a tömítés különösen kritikus. Mi mást. És ez a tömítés, általában két világosan meghatározható fél - egy lakásban, a másik enyhén domború. Tedd a tömítés legyen a domború oldalán a nyílások felé néző „kamra”, és lapos -, hogy a mosó, amelyet a szemben helyezzük ezt a prokladu. Ja, minden alkalommal, csiszolják a külső felülete a szelep legalább a mélységét annak során szóló és alátétet, hogy az oldalára, amely szomszédos a pad.

By the way, leszerelése során a szelep mindig ellenőrizze a szelep jelenléte jellemző elhajlás az első - a feeder golyókat. Jelenlétében az említett hiba - távolítsa el megtöri a nyakát a szelep tökéletesen kerek. Csak ne vigyük túlzásba a torok nem válik, nagyobb átmérőjű fő szelep, különben fennáll a veszélye szelep nedozakrytiya. Szünet jobb gondosan bélelve alkalmas átmérőjű, plusz enyhén belső fogantyú és egy külső felülete a gyémánt napilnichkom (kerek, természetesen), majd egy bőr-nulevkoy, de a bontást lehet, általában bármilyen alkalmas eszközzel. A korongot csiszolt tükör - ez nem olyan fontos, de kívánatos. Mellesleg, ezeket a részeket a szelep és győződjön meg arról, hogy a tömítés jobb egy ideig, hogy a kádban az alkohollal. A telepítés előtt győződjön meg róla, hogy hagyja megszáradni részletesen.

Szelepülés MP-654K

Most a legfontosabb dolog - a szelep ülés és a szelep perem felfekszik a ülőpárna. Kezdjük podduvaniya az ülés alól. A kihívás van egy kis vékony gumi alátétek, persze, integritását, nem állja meg a helyét. Néhány tanácsot, hogy cserélje ki egy vastag gyűrű kis puha javító készlet (sőt, ez a redőny, a fej és a keret boltban, de erről bővebben később), de van egy dolog. Fektetése ez, akár tetszik, akár nem, teljesen a fej és az ülés nem alkalmas, és biztos, hogy kiáll az ülés alól. Ezek a dolgok nem jó, mert végül is ez megtöri az ugyanazon állandó figyelem-vstavlyaniya boltba, és azonnal ballon usvistit „a lefolyóba.”

Nem, van egy lehetőség, természetesen. Akkor whittle egy kis szál a nyeregben, és daráljuk, hogy megpróbálja csökkenteni az átmérője a menet. Általában, ha egy hosszú és nehéz, hogy megpróbálja, hogy lezárjuk az azonos vlazit szinte minden.

Akkor nem egyszerű - hozzanak létre két alátétet. Igen, persze, az ülés is feldolgozni, de a fájl le ebben az esetben sokkal kisebb. By the way, ne felejtsük el, hogy csiszolják a szélén az ülés, amelyre nyomódik vissza a bolt vezetője a pontos illeszkedés.

Általában kevés stachivaya menet, hozott egy pad, akkor a nyereg forgat vele úgy, hogy a szakadék szélénél, a hátteret fej valahol fél milliméter. Aztán pad néhány lágy bot (lehet egy vékony csavarhúzó segítségével, ha óvatosan) tolnak befelé, úgy, hogy eltűnt a fal mögött teljesen vágja. Ezután, a második pad, szépen gyúrjuk pereme alá az ülés mindkét oldalán obnoy semmi kilóg. Most vegye vykrutku (véső, széles csavarhúzó, bármi fonnak), és óvatosan úgy elkövetése nélkül, hogy a felek bármelyike, dokruchivaem nyereg.

Ha mindent helyesen tette, a felső tömítés teljesen rejtve az ülés alatt. Nem számít, ha nem húzza meg egészen, ez még jobb, elvileg. Hogy lezárjuk a legjobb bejegyzés, lehet lesarkított meg az ülés a nyereg, és, elég mély (úgy, hogy a felső prokladochka hogy esik tökéletesen). By the way, van is egy trükk. ezek tömítések a gyakorlat azt mutatja, két különböző típusú - kemény és lágy. Tehát, a tökéletes kombinációja - egy merev bélés alsó és vászontető. Ha mind a lágy - túl semmit. Ha mind a kemény, nem túl jó, a felső eltörhet idővel. De ha kifejezetten csavarja ki a szelepet, akkor minden rendben lesz.

A hátsó része a szelep MR 654K

A hátoldalon a szelep csak egy ajánlás -, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a karimája mindig tökéletesen sík, nem chips, karcolások és egyéb hibák. Ehhez, hogy ez egy szabály minden szétszerelés folyamat, majd egy finom reszelővel nulevkoy. Akkor nem egyszerű - egy csipetnyi szelep enyhén a foglalat peremét fúró és középkategóriás eljussanak a deszkát kinyújtotta nulevkoy. Nagyon magas színvonalú munkát. Természetesen a legjobb Besley van, hogy eszterga. A szelep egy tartóhoz és egy gyémánt tű fájlt megnyomja az oldalon. Simán és hatékonyan. Ugyanígy kényelmes csiszolják a szeleptest. A lényeg az, megint ne vigyük túlzásba, és győződjön meg arról, hogy az egyik oldalán a felek bármelyike ​​nem „elárasztják”, különben ez a garancia a gáz áthalad.

Ami a beépítéshez az ülés, amely felfekszik egy oldalán a szelepet, csak tisztítsa meg alkohollal (elsődleges rendezésére chipek és egyéb rothadás a henger), adott esetben a „forma”, a gomb az erő nyomni a szelep. Csak ne melegítsük - még képződő jobban csinálni a hideg. Ha a bélés a nyereg elég fut, akkor próbálja ki, „vissza”. Erre a célra, a tömítés cseppentünk vagy alkohol oldószerben, és egy ilyen felmelegedés gáz turbó könnyebb TOP. A folyadék természetesen fordul és gyorsan kiég, de nem tesszük peregreem pad és elviszi szeme előtt a régi formájában.

A tömítést a fej és képkockatárában

Kedvéért tisztesség érdemes megemlíteni a tömítést a fej és a keret tárolni - a nagyon „sűrű”, ami általában cserélje ki a nyeregből. Általában semmi sem fű, is, és ha történetesen kell változtatni a pad tetején terjedésének és további szilikon tömítőanyagot (ügyelve arra, hogy lezárjuk önmagában nem szörnyű) és csavarva oly módon, majd távolítsa el a felesleges tömítőanyagot vypershie. Bizonyos esetekben nehéz kicsavarni a helikopter. Ha ez a probléma, akkor meg kell tennie egy lapos csavarhúzóval, helyezze be a négy nyílását a torlasz, és érintse meg a csavarhúzót egy kalapáccsal. Jellemzően, ha a végső közös tömítés és további könnyű kijutni.

E mögött a szervízben lehet teljesnek tekinteni. Csak néhány ajánlások - módosítása a tömítést (előnyösen legalább két - nadballonnuyu és szelep) után minden két-három hengert. Ne használjon 8 grammos hengerek - rontják a tömítés és a szelep! Vosmigrammovki megölni az első helyen, nadballonnuyu tömítés használata miatt az adapter - kivágja azt a szűk vékony élek; akkor a tömítést a szelep gyorsan megsárgul és elveszti rugalmasságát, ami a szivárgást, ha a berakodás import (valószínűleg nem bírja a magasabb nyomás). Nos, ólom forgács, természetesen, a ballon legyek. Még szűrni (ha van, persze, balra a folyamat upgrade) nem kerül mentésre. Lehetőleg ne tartsa a ballon betöltött sokáig, vagy lefelé menni egy pillanatra. Nem, ez nem lehet később, persze, de a valószínűsége nagy. Ez minden, talán javításra.