vasúti konténer

Hazánkban a vasúti közlekedés a legolcsóbb szállítási módot, és egyre növekvő népszerűsége évről évre.

A kényelmet az ilyen típusú közlekedési jelentősen megnövekedett, amikor használt vasúti konténerek. Ezek jelentősen csökkentheti az átadás időpontjában, a vámtarifák csökkentése és kockázatokat.

Ha a szállítást végzik a hagyományos autók, majd érkezéskor a célállomáson a rakomány újratöltve kézzel a közúti közlekedésre. És ebben van néhány negatív pontokat. Az első - sokáig túlterhelés. A második - a lehetőséget, hogy ellopja az árut. A harmadik - abban az esetben, következetlenségek vasúti és közúti van szükség, hogy bérleti tárhely - és ez többletköltséget.

Ha a kocsi végezzük vasúti konténerek, hogy ezek a negatív vonatkozásai nincsenek. A túlterhelés a tartály vasúti peron autó néhány percet vesz igénybe. Csomagolás maradványait lezárjuk, és a zárt, ami megakadályozza, hogy a lopás az áruk. Vasúti tartály egy ideiglenes raktár a rakomány, és késedelem esetén az adott típusú jármű egy nyílt terület, amelyre nem kell külön fizetniük a bel- raktárban.

Típus az építési és a megjelenés a vasúti tartály gyakorlatilag nem különbözik a tenger felől. Azt is szabványosított méretű és ugyancsak standardizált szerelvények fel- és rögzítjük a gördülő állomány. A kialakítás áll, egy acélváz beburkolt hullámos fém beszivárgott fapadló. A méretek megegyeznek a tengerben - 5, 10, 20 és 40 láb. De vannak különbségek. Az első különbség - hiánya a különböző típusokat.

Vasúti konténerek csak a hagyományos típus, amely alkalmas a szállításra és a csomagokat, amelyek nem igényelnek különleges tárolást (háztartási gépek, alkatrészek, ruházat és edények, stb.) A második különbség - ez egy külső bevonatot. Szállítási hatálya alá eső konténerek polimer festék, amely megvédi a fémet a korróziótól szélsőséges üzemi körülmények között (magas hő, tengervíz).

Vasúti konténerek borított rendes festékkel. ők is kevésbé szoros, mint a tenger. Ha összehasonlítjuk az élet egyik vagy másik típus, az különbözik az 5 év (10-15 év a vasúti, tengeri 15-20 év). De természetesen van különbség az ár - konténerben sokkal drágább.

Vasúti konténerek nagyon népszerűek a másodlagos piacon körében kamionosok és a kisvállalkozó, aki használja őket, mint kunyhók, tárolás vagy termelési létesítmények.