VAZ-2101
Amikor szervizelése motorok a klasszikus Lada, számos művek, amelyek egyszerűen büntető gondatlanság kapcsolatban a motor. Ellenőrizze a termikus visszaüt a szelepek, és ha szükséges, állítsa be - csak abban az esetben. VAZ 2101, mint a fényes képviselője a klasszikus, szerény szolgáltatási és szívós ahhoz, autó, de ő oda kell figyelni.
Az érték a termikus holtjáték szelepek

Termikus szelephézag az időzítés van szükség annak érdekében, hogy kompenzálja a hőtágulása a hengerfej, és részei a hengerfej házban. Ha nem állítja be, vagy ellenőrizze a különbség az időben, a teljes gáz elosztási mechanizmus nem fog megfelelően működni, ami maga után vonja jelentős áramkimaradás szükségtelenül magas üzemanyag-fogyasztás és a bizonytalanság a motor minden körülmények között.

Gyári ajánlja ellenőrzi a termikus rés sem ritkábban, mint minden 15-20 ezer kilométer, de sok csökkenti ezt az intervallumot, tudni kell a minőségi olajok és alkatrészek. Bármi is volt, de nézd meg a távolságot kell nem csak összpontosítva a szolgálatok közötti távon, hanem a viselkedését a motort. Megsértése a termikus rés jelezheti jellegzetes kopogás az időzítés, valamint azokat megnyilvánulásai, amelyek a már említett.
VAZ-2101 a gáz, és állítsa be a finomság
Szelepidőzítés motor 2101 VAZ beállító szelep, amely a napirend mai vannak kialakítva, hogy azok nem csak az optimális töltését az égési levegő-tüzelőanyag keverék kamrában, hanem hozzájárul a fúj az égéstérbe végén a munkaütem. Ez lehetővé teszi, hogy a motor működik teljes kapacitással, és az optimális fogyasztás a benzin és a gáz.

Mellesleg, VAZ 2101 Gáz is megköveteli hőcsere beállítását különbség, de azt kell figyelembe venni, juttatás 0,05 mm. Ez megköveteli a magas oktánszámú gázkeverék képest benzin és számos más működési feltételek időzítési hatása alatt magasabb hőmérsékleten.
Ellenőrzés termikus rés

Kezdeni, ellenőrizze a termikus rést, és ne ez után 15 ezer, attól függetlenül, nyilvánvaló megsértése a névérték, vagy sem. Ehhez szükség lesz a minimális eszközök és az asztalra, ami azt jelzi, a sorrendben a szelep beállítása.

Mint látható, a mérés és kiigazítást kell végezni, szoros összhangban forgattyúszögre tekintetében nyoma a csiga és a motor elülső fedelét. megjelöli az arány a képen látható alább.
Mint lehetőség, nem pedig hibázik, akkor tegye le a marker fényes nyomot a vezérműtengely fogaskerék. Körülbelül így.
Tide bélyegét a vezérműtengely ház egybeesik a jelet a sebességváltó, ha a negyedik henger, mind a szelepek zárva vannak, ami megfelel az első számú pozíciót a táblázatban.

Hogy ellenőrizzék a különbség a szelep és a kar szükséges, hogy egy eszköz szelep regulirvki vagy rendes minimum szerszám készlet és beállítása a szonda, hogy alkalmazkodjon a munka része 0,15 mm vastag. Talán nem szükséges leírni a folyamatot leszerelésének a légszűrő és a háza. Az egyetlen dolog, kívánatos, hogy feküdt egy darab rongyot, hogy a karburátor, ne essen le az anyát a sokrétű, vagy akár valamilyen csekélység.
kiigazítás technológia

Ezt követően, a fedelet eltávolítottuk a szelep mechanizmus és a főtengely van beállítva, hogy a kiindulási helyzetbe a táblázat szerinti, és fotó-címkézett. Mérés és állító szelep végzik csak a hideg motor. Azaz, a hőmérséklet nem haladhatja meg 20-30 fok. Vázlatosan az eljárás ellenőrzi vagy beállítja hézag a következő:
- A főtengely be van állítva a címkén, a címke a meghajtó fogaskerék egybe kell esnie a dagály a vezérműtengely ház. Ebben a helyzetben, a negyedik dugattyú a sűrítési ütem, és így a két szelep van szükség, hogy teljesen zárt.
- Ezután tapogatós kart ellenőrzött rés a negyedik henger, kezdve az asztal, ez a nyolcadik és a hatodik bütykök. A szonda közé van beiktatva a kart és a bütykös vezértengely. A normális rés szondát kell megtörténnie érzékelhető erőfeszítés.
- Ha a különbség kicsi, és a szonda között halad a bütykös tárcsa és a szelepemelő, unscrews az ellenanyát, és a forgatás a állítócsavar rést úgy állítjuk be, hogy a névleges érték.
- Meghúzása után a biztosító anyát, a holtjáték ellenőrzése újra.
Hasonlóképpen, a rés beállítása történik meg a többi henger, ha a forgatási szög forgattyús tengely.

Valójában ez csak annyit kell tudni, hogy hogyan állítsa be a rést. Miután ellenőriztük, kívánatos, hogy cserélje ki a szelepfedél tömítést, különösen, ha ő már elvesztette rugalmasságát. Jó szerencse, hogy rendeleti és csendes szelep az érmét!