Végezze csere portok SHRUS a Kalina
Miután a jármű diagnosztikai rendszer azonosítja hibák, különösen károsítja portok SHRUS hogy a biztonságos működés és a megbízhatóság kell cserélni. Képes működni egy jármű hibás portok vezethet hiba csomópontok állandó sebességgel együttes (CV közös). Az autósok között ez a csomópont, mert a szokatlan forma az úgynevezett „gránátot”, valamint az gumitömlőből biztosít megbízható védelmet nyújt a kerék mechanizmus idegen anyagok ellen. Ahhoz, hogy a kenés SHRUS ( „gránátot”), a belső üreg van töltve egy speciális vegyület, de már a használat idejére a gumi hüvely borítja repedések, majd elveszti integritását, és előírja az időben történő cseréje portokspecifikus „gránátot”

Ábra. 1. Az állandó sebességű közös.
Első felfüggesztés eszköz SHRUS
Jármű Lada Kalina első kerék hajtás, amely befogadja nyomatékátvitelért használatával nem függ a forgásszög. Hajtja az első tengely (bal és jobb) - áll a két dolgozó állandó sebességgel ízületek és egy összekötő tengely, amely biztosítja a kapcsolatot közöttük. A bal oldali tengelycsonk készült speciális acél rúd, és a jog régóta erős acélcső. A nyélnek van egy belső esetében a csuklós kapcsolat keresztül bordás kapcsolatban egy oldalsó fogaskerék a differenciál. A forgató nyomatékot a pivot az operációs hajtótengely a kívánt szögek. A jellemzője az eszköz belső SHRUS Lada Kalina, hogy kivéve a forgatónyomaték átviteléhez több oldalról lehetővé teszi mozgását az elfordítási tengelye a ház és a meghajtó tengely, ha a szuszpenzió mozgását.
A megfelelő működéshez és tartja időszerűnek jármű zsanérok képes kiszolgálni akár 100 ezer km A statisztikák szerint a külső csukló valószínűleg nem gyakrabban belső, amelynek oka elsősorban a külső tényezők.
Diagnózis a portok

A gyors járműgyorsulási zajok léphetnek fel a szektorban az első kerék, ami azt jelentheti, a hiba a belső csomópontok a felfüggesztés és a sürgős diagnosztika és javítás elvégzéséhez a hibás alkatrészek cseréjére.
Az egyik fő oka a hiba a CV ízületek összetevői:
- kifogásolható zsírral vagy távollétében elmulasztása miatt a portok;
- jelenléte hibás alkatrészeket a mechanizmus, amellyel SHRUS törött szorítás portok;
- homorúvéső és gödrök generált az úttesten autópályák, így kárt okozva a védelmi mechanizmusok és elemei a jármű felfüggesztését;
- energikus módon a vezetés, ami a terhelés növekedése és idő előtti meghibásodását az egységek;
- megsemmisítésére vagy törés, amikor tömítő anther járművet.
A munka helyett a portok
A munka - helyett portok szükséges eszközök és alkatrészek:
- új Bellow, kenőanyagok, grafit, folyékony szennyeződések eltávolítása céljából;
- Key csintalan gyerek;
- hegyen
- kulcsokat x 30 és x 17;
- egy jack emelésére a jármű
- kalapács, csavarhúzó;
- Speciális fogók tervezett beépítése, cseréje klipek.
Állítsa a készüléket egy sima pad, fix pozícióját segítségével támogatja a kerék és a kézifék. Következő lépésként végre komplex műveletek betartunk bizonyos sorrendben:
- A kerékcsavarkulcs csavarja ki a kerékanyákat (nem teljesen). Segítségével egy jack fel egy autó, csavarja ki az anyát és távolítsa el a kereket. Amikor javítások elvégzése, hogy megfeleljen biztonsági előírásoknak ez a fém üres, ami véd a sérülések hiba vagy kudarc a jack.
- Egy csavarhúzóval távolítsa el az első tengely védő tip.
- A sebességváltó olaj túlcsordul. Erre a helyettesítő tartály összegyűjtésére alatti folyadékok a leeresztő lyuk, és csavarja le a kupakot. Várj, míg egy kis időt, hogy teljesen eltávolítani az olajat a hajtóműből.
- Lazítsa meg a két rögzítő csavarok a gömbcsukló a bütykös tárcsa.
- Kapcsolja ki a kerékagy anyát rögzítő erre, nyomja a fékpedált, és hajtsa végre (a fékpedál lenyomásával segítségre van szüksége társ).
- Távolítsuk el a nyomóalátétet és állítsa át a kormánykerék a helyzetben, hogy teljes hozzáférést biztosítanak csomópontok távolítsa el a külső CV közös a hub, a pre-rögzítéséről hajtószár további kötőelemek.
- Mount húzza ki a belső CV csukló átvitel.
- Ezután rögzítse a hajtótengely egy bilincs (satuba vagy a bilincsek), és óvatosan távolítsa el a reteszelő bilincsek, egy csavarhúzó segítségével.
- Óvatosan, hogy ne hozza le a kár, hogy a belső és a külső CV ízületek a kardántengely.
- Tisztított „gránátot” por és piszok, mossuk kerozin, diagnosztizálására az állam a mechanizmusok. A teljes használhatósági összes mechanizmusai „gránát”, hogy végezzen műveleteket teljes szerelvény szerelvény.
- Óvatosan telepíteni az új portok, adja meg a ház külső SHRUS speciális kenőanyag készítmény (grafit kenőanyag) majd a meghajtó tengely, változó ütközésig teljes rögzítés (kattintás). Meg kell jegyezni, hogy a kenőanyag mennyisége a külső CV közös legyen legalább 40 cc
- Távolítsuk el a gallért a külső portokokat illesztjük úgy, hogy távolítsa el a „légzsák”, és húzza meg bilincsek mindkét oldalon.
- Gyártunk kenőanyag SHRUS grafit kenőanyag előre helyett a belső gyűrű és SHRUS szépen helyezett a sebességváltót.
- Állítsa tengely felőli fogaskerék és pontosan, egy fa blokk, végighalad a tengely teljes rögzítését.
- Szerelünk az egész szerelvényt, hogy a csere a rugós alátéteket és a műveletek fordított sorrendben.
A folyamat helyett a portok a Lada Kalina szükség van több összetett műveletek, és a tudás a technológia működik, így a legjobb megoldás az a döntés, hogy kérjen segítséget egy szolgáltató központ helyett a CV közös védelmét. Képzett kézművesek és rövidebb idő alatt, hogy tartsa az egész komplexum javítási munka megfelel az előírásoknak, a gyártó. A megfelelően telepített poroló kell használni 2 éven belül, vagy hogy a távon a 40 ezer. Km.