Véglegesítése fényszórók Priora-tuning

Privet Drive, és annak minden lakosa! Úgy mentek a dolgok, hogy megszüntesse a készletek fénnyel. Bár én magam adtam ezt a szar vásárlás tuning lámpák, amelyek eredményeként a működését egy nagyságrenddel rosszabb, mint a Pro Sport. Mégis, miután a fényszóró készlet vagy velünk - a lencse is ragaszkodik volt a fő cél. A kollektív gazdaság, amely sok embert kedvelt nekem, nem megy. Mert véleményem, és sokan egyetértenek, azok az emberek, akik a Xen a hagyományos fényszórók - csak a szemetek, akik nem érdekel, hogy más vezetők. De most teljesíti az álmát -, hogy megbüntessék őket a sötét éjszakában út négy spotlámpák gerenda))) építése hajszárítóval és karton kell az induláshoz. Vettem a dobozt alól a blokkok cigarettát. Az egyik oldalon a doboz, hogy a lyukakat a szárító. Nem feltétlenül mi lenne tökéletesen kerek, csak szúrt egy tőrt kést, és tesz egy hajszárító. És azt is, biztos, hogy egy partíció a dobozban, biztos, hogy ismételje meg! Ellenkező esetben a lámpa az irányított áramlás meleg levegő egy hajszárító, amely 330-380 fok, lesz értéktelen!

Végre kell hajtani a reflektorfénybe egy dobozban, fedjük le, kapcsolja be a szárítóba. Eleinte én melegítjük reflektorfénybe pontosan 10 percig alacsony sebességgel. A hajam fúj ebben az üzemmódban, a régióban 300 Celsius fok. Aztán megfordult, adott egy 10 perces szünetet hajszárító és bekapcsolta ismét 10 percig. Doing ilyen manipulációk akkor melegedni 45-55 fok reflektorfénybe egyenletesen. Meglepetésemre egy eszköz, amit készítünk, nem is szükséges, maga az üveg egy kis erőfeszítés óvatosan eltávolodott a lámpatartó. Ne felejtsük el, hogy mielőtt a kijelző ablaka kell távolítani a fém szegecsekkel egy kontúr fények, amelyek rögzítik az üveg! Eltávolították az üveg most csavarja négy csavart és vegye le a hátsó maszkot.

Eltávolítása után a maszkot, csavarja ki a két csavart a belsejében, ami tartják reflektor, és ne felejtsük el, hogy távolítsa el a hajtű elektro-korrektor, és bontsa ki a reflektor. Nos, itt van a csupasz hajótestet fények vezetékek.

Továbbá, a vezetékek húzta ki a reflektorfénybe teljesen, pereobzhal összes terminál, és ez vezetett a vezetékek mennek a lámpa gerenda két vezetéket a Blind. Ő tette gondosan ültetett csökken. Telepítettem a vezetékeket vissza a reflektorfénybe, és dobta az összes vezeték a helyén. Több fény a fényszóró kábelezés nem. Mindenütt jó húzás!

És persze, én megtaláltam a probléma, hogy miért a szomszéd volt a helyszínen fény. Ezért! Kínai reflektor Khan. És ez annak ellenére, hogy én használt a hatalom 55W halogén lámpák, mint amilyennek lennie kellene! Nos, mint látjuk, a kínai, hogy - szemben ***)))

Most megy a munka nem középszerű fényvisszaverővel. I zárt reflektor reflektor maszkoló szalag, plusz egy lezárt lyuk a lámpa és a borítékot. Ez biztosítja, hogy a por és piszok nem elérje a célt, és nem is mosni és tisztítani.

A következő lépés vettem és bontott három részre, egy új objektív. Most a lencse külön a reflektor és a zár.

Ez történik a könnyű szerelés és Basting fúrásához szerelési lyukak. Új lencse valamivel hosszabb, mint a régi, és ha rögzítve a külső reflektor volna vágni a maszkot, és nem igazán akar, mert a lyuk a maszk lesz szélesebb, és azt lehet látni „gut” fények. szóval volt egy kis poizvraschatsya és erősítik az összes belülről. Igen, a probléma sokkal inkább, de az esztétikai megjelenést. És így megjelölni, és fúrja ki a furatok a reflektort a lencse és reflektor reflektor lámpa.

De meg kell, hogy csak négy lyuk, hanem nyolc, amit fúrni. a másik négy van szükség, hogy állítsa be, és a „eltávolítása felesleges”, úgy, hogy lenne a lencse és a mellékletek a áthaladhat a szerelési pad és rögzítse a hátoldalon. Biztosítja a szükséges mozgástér 4-5 mm, ami már ott állt a lencsén belül helyesen. Miután szerelvény több kivonás a felesleges szögletes csiszolás gépek, ideértünk ilyen beren lencsét normál reflektor.

A fényképek világosan látható, amelyeket mind ezeket a nehézségeket, és remélhetőleg az összes összes érteni)) A telepítés minden egyes lencse a reflektor vett mintegy 1-1,5 órán át. A következő szakaszban meghatározott mindent vissza a reflektorfénybe. Ne felejtsük el, hogy csatlakoztassa a kábelköteg két függöny fény.

Lehorgonyzása a régi helyen a reflektorban. A tetején a két mechanikus / kézi korrektor, és az alsó pin elektro-korrektor.

Ez így néz ki hátulról. Igen, a hátsó lencse kilóg sok, de ez nem számít, bár, és háttal, de a lámpa áll a lencse és a gumi dugót fények. Korrektor megvalósítását.

Az utolsó pont a lencse egység. Fényszóró állítottunk össze a fordított sorrendben, és a gépre telepített. Nos elterjedt a kép, mint a fény fények éjjel.

Így néz ki. Xenon 5000K - kedvenc izzás hőmérséklet, mint volt a célja a kombinált DRL, ami valójában sikerült elérni.

így ragyogó fények irányába a felülvizsgálat. Azt lehet mondani, hogy a halogén fény ugyanolyan távolságban már kétszer.

Így ragyog egy távoli fény. Egy kicsit szerencsétlen fotó kiderült valamint garázsok blizkovato. By the way! Most már négy távolsági fényszóró helyett két)))

Így ragyog szomszéd, mint egy nagyobb távolságra.

Köszönöm a figyelmet, sok sikert kívánunk minden. Hamarosan, a következő lépés - telepítése fényszórómosó)!

2 y Címkék: Prior, befejezését, peredlka, fényszóró optika, bi-xenon lencse