Vélemények a Lifan x 60 (Lifang x 60) a tulajdonosok fotók és tesztvezetés, leírások

Vélemény Lifang X 60 bal: Nikolai Kaluga

Azt akarom, hogy megosszák tapasztalataikat a vizsgálati Lifan X60. Azonnal Fontos: nem vettem autót, csak tesztelt. Külsőleg úgy néz ki jól, a kiköpött toyotovskie Rafik. Helyszín egy csomó, a normál boot, és ha az ülések lehajtásával a kertészek boldog lesz, egy egyszerű műanyag az utastérben, de nem túl olcsó. Belső fény, én személy szerint inkább a sötétben. „Type bőr” az ülések és ajtók jó húzás, és nem okoz negatív. Salon aranyos, krutilki éghajlat és különböző gombok megfelelően működnek, és szüntelenül fecsegés. A műszerfal Optitron, digitális fordulatszámmérő, elektronikus sebességmérő - minden informatív és néz ki. A vezetőülés háttámlája állítható (nem hiszem, görkorcsolya hátra, előre), kilincsek kicsik, nem gördülnek, mint a karfa. Node pedál megtervezett, könnyen kormánymű, nagyon nagy tükrök oldalán. Utaztam együtt a menedzser, az autó hiányzik a dinamika, több mint 4000, nem csavarja. Steer követni őket könnyen, mint a szedán, a doboz könnyen és tisztán dolgozik, sebességváltók könnyen Shumka csak jobb lesz, és minden osztályban. A kátyúk felfüggesztés nélkül működött Buhanov és bontások, a menedzser azt mondta, hogy a felfüggesztés rafovskaya - ez jó)) parkolt finom: jól látni és érezni a méret, plusz van tolatóradar. Az egyetlen dolog, hogy szeretnék adni - differenciálzár, akkor jelentősen javult a front-meghajtó crossover. Ha volt ismerős, korcsoláyzott az autó 100 ezer, minden gond nélkül, én hogy kérdés nélkül Lifan. Az ára 560.000. A pénz meg kevés a verseny, csak egy üres Duster. De én nem, várok, olvastam a véleménye a kocsi teljesítménye működését. Általában a gépkocsik hagyott pozitív benyomást, a kínaiak jobb tetszett!

Jó napot mindenkinek sok sikert az úton.

Vélemény Lifan X60 balra: Vladimir Krasznojarszk

Olvastam a véleménye, és úgy döntött, hogy elhagyja őt. Vettem egy autót Burjátiában és tizenegy napig, hogy adja vissza. A gép nagyon hasonlít a RAV4, megvizsgálva az alján az alsó megállapított személyazonosságát. Bár másolt test és orrmotoros, benyomások jók voltak. Láthatóság vezetés közben, és a tágas belső tér is teljesül, úgy vélem, hogy ezek a pontok indokolják a 600 th. Rubelt. De itt van, hogy a futómű össze az én esetemben, nem jó. 1. vízelvezető lyukak a zuhatag tele voltak szeméttel. Az igazgató azt mondta, hogy nem szabad megengedni. Aztán kíváncsi, hová menjen a víz pocsolyák és a kondenzációs? 2. hely az alján nem terjed korrózióálló, hogy akár a fém eltávolításra került. Kifejtették, hogy a bevonat lekaparjuk a szállítás során Autószállító. De miért nem az emberek nem kell aggódnia, ezeket a problémákat? 3. leáll kemence ventilátor fordulatszám választó. Nem reagál a cselekvés és fúj a teljes kapacitását. Azzal a ténnyel magyarázható, hogy a vezetékek elvesztette a kapcsolatot a talajjal. Talán megszűnt, nem tudom. 4. Az autók már OFFSET 14 mm tengely, és a SAG 12 mm. Az ellenőrzést követően a jelentés által az összehangolás, a szakértők elérte a döntést: az autóipari gyilkos. Volt olyan eset, amikor egy ilyen autó felborult, nos, ez a hordozó még mindig életben van, és még van biztosítás. Lifan X60 nincs összeszerelési és teljes szar! Összefoglalva, erősen ajánlott mindenkinek, akinek van egy míder, tartsa nyomvonalakat, kivéve persze ha még szeretne élni. Várom az eredményeket, hirtelen nem vagyok egyedül közel lett komikadze. Tovább jótanács a jövőre tulajdonosok a cserkesz-kínai dzsunka - ellenőrizd igazítás teljesen, és lovagolni, hogy vesz egy autót, nem a teszt drayvovoy. Miután cserébe adj még egy autó, én írok a működése.

Ha a tulajdonos a Lifan X 60 autó (Lifan X 60), nem veszik a fáradságot, hogy hagyja visszajelzést vagy üzemeltetési tapasztalat. Ez az értékelés nagyon fontos a honlapunkon és a látogatók.

Műszaki Lifan X 60 (X 60 Lifang)

lehetőségek:
ABS, alufelni, szervo, fedélzeti számítógép, multimédia

Áttekintés Lifan X 60 (X Lifang 60) rauto.club:

Nézd meg a belső teret. Torpedo előre építészet régimódi és a forma és a szín, mint a legtöbb autó Kínai - sötét felső, alsó fény. Helm kerék alumínium betét egy gödörben található sebességmérő (e) és egy fordulatszámmérő.

A műszerfal és a belső általában nyilvánvalóan nem az erőssége a Lifan X60, ergonomikus kabin sántikálva mindkét lábát. Azonban a pozitív szempont az a tény, hogy a standard, légkondicionált, elektromos meghajtású tükrök, bőr belső. Ülések előtt a lakás, nincs oldalirányú megtámasztást, a hátsó sorban erősen emlékeztet a padon. Skin csúszásmentes és kiváló minőségű, de a törzs tetszik térfogata 405 liter, és elég széles ajtóban.

Ha figyelembe vesszük a műszaki jellemzőit a kocsi, azt kell mondani, hogy ez a crossover elsőkerék-hajtás lesz az ügyfelek számára kínált, amíg csak egy módosítást: a négyhengeres 1,8 literes benzinmotor kapacitása 131 LE 5 sebességes manuális sebességváltó. Ezzel a készülékkel a gép képes összegyűjteni az első 100 km 11,2 másodperc, és dolgozzon ki legfeljebb 170 km / h.

Kérésére a fogyasztás benzin egyenlő 8,2 liter 100 kilométerenként. üzemanyagtartály 55 literes tartja a szintet motor kipufogó megfelel az Euro-4. A vezetők a jövőben a csoport azt tervezi, hogy felkészítse Lifan X60 1.6 literes benzines Tritek, az általa előállított 106 LE Alapfelszereltség magában ABS és EBD, elektromos berendezések, tolatóradar, központi zár. A felső-end konfiguráció bekerül a variátor lépcső nélküli összkerékhajtás.