Vélemények tulajdonosok Audi TT

Nagyon szeretem az új „TTshka”. Úgy vélem, hogy tryatya - ez tényleg egy teljesen új autót (míg a második inkább egy korszerűsítése az első). Autó kényelmes, elegáns és sportos, ugyanakkor.

Úgy néz ki, autó, kívül és belül egyaránt. De először egy kicsit csalódott, hogy a kabin nem a szokásos kijelző a multimédiás rendszer. Minden információ jelenik meg a digitális műszerfal. A gyakorlatban kiderült, hogy nagyon kényelmes - ez a szemed előtt (nem kell folyamatosan vonja el az út).

Általában az ergonómia jól átgondolt. Minden a helyén. Kényelmesen a kormány mögött. De a hátsó meglehetősen zsúfolt. Számomra úgy tűnik, van még a gyermekek nem rendelkeznek elegendő szabad hely. De a csomagtér térfogata, különösen, ha bedobjuk a második sorban.

230 lóerős motor robotizált sebességváltóval szállít óriási lendületet. Akár 100 km / h autó gyorsul mindössze 5 másodperc alatt. Ugyanakkor az üzemanyag-fogyasztás magasabb volt, mint amennyit a gyártó által megadott. A város - 13 liter, és az úton - körülbelül 9 liter.

A hátránya az autó, csak egy - az a költség (ez volt túl nagy ... kép-margin x2 ... :-) Plusz, sok lehetőség van, hogy külön kell megrendelni (még csak nem is a top-end konfiguráció).

Két hónappal ezelőtt költöztem Audi TT. Hosszú gondolkodás, veszem, akár nem, de a végén mindig vásárolt. Az autó kiváló állapotban van. És ez annak ellenére, hogy jövőre lesz 9 éves. Motor 3.2 250 „lovak”, automata sebességváltó, összkerékhajtás «Quattro».

Nagyon szeretem a design, és nem én egyedül - az autó folyamatosan elkapja a szemét járókelők. És ha a város úgy néz ki, csak a városon kívül nyíltan bámult. Azt hiszem, a jövőben fogok szokni.

Ha úgy érzi, ültetés, valami furcsa, főleg, ha használják, hogy menjen a crossover. Az embernek az az érzése, hogy akkor esik le a földre.

Salon díszítve minőségű anyagokból. Van bőr, puha műanyag és az alumínium. feje fölött a hely nem elég. „Vágott” kerék először úgy tűnt, kényelmetlen, de megszoktam gyorsan. A vágott lehetővé teszi, hogy azonnal azonosítani -, hogy milyen nehéz is forog.
Külön szeretnék megemlíteni egy meglehetősen nagy láda egy kis kupé.

A motor egy kicsit régi, de ugyanakkor megbízható. Javítás kínálja magát könnyen. Összekapcsolása rugalmas és sima minden sebességnél. A hang szép - nagy sebességnél is hangos, de szilárdan ordító (de nem undorító sikolyok).
elfogadható az üzemanyag-fogyasztás. A csendes utazást lehet megúszni 11-13 liter.

tisztességes szalon. Székek bélelt bőr és nagyon kényelmes. Hogy vezesse kényelmesen. Minden, amire szüksége van elhelyezve kezét. Elegendő hely akár magas emberek. Csak egy hátránya - ha megemeli a tetőt, de sokkal rosszabb felülvizsgálat vissza (anélkül, hogy minden rendben van).

A motor nagyon kellemes. Kitűnő tapadást, és turboyamy teljesen hiányzik. Az autó gyorsul olyan gyorsan, hogy minden homályos először. Aztán használt. Újratöltésre 98. benzin. Fogyasztás, persze, nem is kicsi. Azonban ez függ a vezetési stílustól. Útközben - 8-12 liter, és a város - 12-18 liter.

A felfüggesztés egy kemény intézkedés (tekintettel arra, hogy ez a lényege egy sportautó, akkor még kényelmes). Az igazat megvallva, először azt gondoltam, hogy rázza hevesen (szerencsére ez nem).

Úgy néz ki, mint egy érdekes új termék várható. De ha az én személyes véleményem - néhány szokatlan (enyhén szólva) kombinációja sima vonalak (felismerhető, az egyik talán még azt mondják - egy cég alakot TTshek) és az éles vonalak rájuk - optika, hűtőrács, hátsó csomagtartó fedelű). Ez az „elutasítás” persze csak a „furcsa -, mert a szem és a vágások”, de nézd meg az „élő kép” az új Audi TT.
Mellesleg - én soha nem találják, amit a kód (az első - 8N, a második - 8J ... és ez milyen.).

Audi TT Quattro superovskaya gép - tervezés, kezelés, fékek. TT-shka 3,2 literes motor (250 hálófülke) és négy-kerék hajtás általában szakadás tető. Dynamics of Soul Plane, gyorsítás is figyelemre méltó, és a maximális sebesség 250 nem vicc a "baby". Annak be a fordulat, torma előzni áll mozdulatlanul bank sem. Felfüggesztés igazi kemény, de senki sem várt kényelmet. Rulitsya könnyen és pontosan külön tiszteletben DSG sebességváltóval. Automatikus kettős tengelykapcsolós kapcsolók a hangsebességet, pedál, hogy a padló és tovább. Mínusz az Audi TT, csak egy - egy kicsit hasmagasság (első lökhárító minden pokotsali).

És te nem adja meg az értéket a morzsákat;).