Velotritsikl, Model gépek
Idővel érdeklődés a fekvő - ezt a környezetbarát és egészséges közlekedési eszköz - elhalványul, majd kirobbant újult erővel, de nem megy. A rajongói úgy vélik, hogy mivel a találmány a kocsik samobegloy I.P.Kulibinym ez pedálos autó megkapta a legnagyobb fejlődést az elmúlt 30 évben: jött létre egy csomó érdekes gépek (többnyire amatőr tervezők).
De autók a városokban hajtott pedálos autók és kerékpárok az utcáról a szobába, „átalakítás”, és mindkettő a szimulátorok. Ez érthető: elvégre az autó segít a személy hosszú utat gyorsan, mentés időt (de lássuk be - kár, hogy az egészségét). És míg a legtöbb ember előnyben részesíti az autó - nagyon gyorsan ebben a korban a felmerülő eseményekre. De még az esélye, hogy a verseny egyszer megszűnik, és itt az ideje, hogy megtörje Számomra úgy tűnik, egy bizonyos „autó” haladékot megfigyelhető hazánkban a késő 80-as - 90-es években a múlt században. Ez ebben az időszakban volt „virágzó”, és a hatalmas őrület az emberek fekvő. Versenyeztek szervezett kirándulásokat és fut a tiszteletükre tartott felvonulások és tüntetések
Kínálunk olvasóinknak, „Model Construction” magazin az fekvő (tervezett és gyártott), csak a végén a kedvező időszak a kör „Velokonstruirovanie” Station fiatal technikus (Siut) Zavodoukovszk Tyumen régió, valamint a kerékpárok és a hó-macskák. Fekvő szánt hosszú távú képzési és öröm kirándulások mind az aszfalt és országutakon.

1 - sebességváltó (a sport számára); 2 - a hátsó kerék (a sport motor); 3 - multi-blokk csillag (a sport számára); 4 - lengéscsillapító (2 db.); 5 - keret; 6 - fék; 7 - a fékkart (2 db.); 8 - első kerék (az „tanuló” kerékpár); 9 - egy hajtólánc (kerékpározás, t = 12,75); 10 - a lánckerék (a közúti kerékpár); 11 - kormányrúd (2 db.); 12 - pedálszerelvény (az országúti kerékpár); 13 - egy irányító kart (a sport számára); 14 - egy rugó egy első felfüggesztés (a jármű motorja szelepek MAZ); 15 - ülés.

Velomobile váz és hátsó kerékfelfüggesztés:
1 - kormánycsuklóról ház (Ø22 cső 2 db.); 2 - az első kerék gerenda (cső Ø22); 3 - rövid főtartó (cső Ø25, 2 db.); 4 - sál (acéllemez S2, 4 db.); 5 - hosszú főtartó (Ø25 cső 2 db.); 6 - zárójel (cső Ø15, 2 db.); 7 - fűzőlyuk hátsó villa szerelési (acéllemez s3, 2 db.); 8 - háttámlát keret (Pipe Ø22); 9 - fűzőlyuk háttámla (acéllemez S2, 2 db.); 10 - a kocsiszekrény pedálszerelvény (cső Ø28); 11 - első konzol pedálszerelvény (cső Ø28); 12 - egy első kereszttartó (trombita Ø25); 13 - ülés szereiőszemet (acéllemez S2, 2 db.); 14 - hátsó kereszttartóval (Ø20 cső); 15 - hátsó villa híd (cső Ø20); 16 - hátsó villa toll (cső Ø20, 2 db.); 17 - hátsó lengéscsillapító (2 db.); 18 - hátsó csatlakozó fülek abszorberek (acéllemez s3, 2 db.).
Gépi készült alkatrészeket és részegységeket a sport kerékpárok és kerékpár „Iskolás”. Az alapelvek a design jól ismert és kipróbált, de azt akartuk, hogy a fekvő volt megbízható és kényelmes.
Háromkerekű gép: két első kerék - hajtott, és egy hátsó - vezető, sokkal átmérőjű. Ez vezérli a saját készítésű kormánykerék karok, rudak és kormánycsuklóra. Felfüggesztés az összes keréken - aktív soft: elöl - a rugók, és a hátsó - a lengéscsillapítók.
Keret velomobile - hegesztett, készült vékony falú körkörös csövek. Seat - ergonomikus, accumbency, mereven rögzíti a keretet.
Fék - eredetű típus, a meghajtó - csak a hátsó kereket.
Első kerekek külső átmérője 500 mm használt gumiabroncsok a „Iskolás” gyermek kerékpár, de esett át felülvizsgálata - új, hosszabb perselyek lettek telepítve őket. Különben is, az ujjak rendszeres radiális csapágyak helyébe a szabvány sorozat 180202. fakad jármű motorszelepeket használtuk a kerékfelfüggesztés MAZ.
A hátsó kerék gumiabroncsok külső átmérője 750 mm - egy sport kerékpár módosított. Ő meghosszabbított tengelykapcsoló hüvely és egy új megfelelő tengely.
Fekvő - MULTI. Ő lánckerék található a konzol árboc bevezetését keretet előre.

A design az ülés és a rögzítését a kerethez:
1 - nylon hordtáska; 2 - kereszttartó; 3 - fűzőlyuk; 4 - M5 csavar; 5 - az ülőrészt (duralumínium, s2 lap); 6 - poliuretán hab bélés.
Basis ülés - íves és „vykolochenny” duralumínium 2 mm lemez rögzíthető közvetlenül a kerethez. Ő beillesztett tetején hab és borított fényes nylon borítását. Keret háttámlát szolgál egyidejűleg támogatni utáni hátsó felfüggesztés lengéscsillapítók.
A vizsgálatok azt mutatták, hogy a fekvő, általában az elvárásoknak - a tervezés volt elég robosztus és kényelmes sebességgel. Fekvő működtetett két szezonban - mindenki tavasztól őszig. Ők voltak, és a nagy sebességű versenyeken sík pályán, és üzleti utak a városban (mondhatni, kockázatos) üzemmód, és az ország hosszú sétákat kemény terepen.
Persze, ez volt a velomobile és hátrányai. Ez elsősorban a láncot - túl hosszú volt, és szükség közbenső ékszíjfeszítős útmutató, amely működés közben egy speciális hengerrel.

Rátérve a kormánycsukló (2 db.):
1 - kormányrúd (acélszalag); 2 - a tengely (csavar M6h25); 3 - az első keret; 4 - csukló tengelye (M10x125 csavar); 5 - M10 anyát sasszeget Ø2; 6 - tartót (acélszalag); 7 - tavasz; 8 - bronz persely (2 db.); 9 - ököl test (22 cső); 10 - A küllős kerék; 11 - küllős karima (2 db.); 12 - kerékagy ház; 13 - első kerék tengely; 14 - a csapágy 202 (2 db.); 15 - egy anya M12; 16 - pin Ø3; 17 - egy alátétet (2 db.).

Hátsó kerék távtartó:
1 - spacer; 2 - Csillag kocsiegység; 3 - kiterjesztése hüvely; 4 - normál hüvely (rés); 5 - spitsevoj karima (2 db.); 6 - szorítási kupakkal csapágy; 7- alátét (2 db.); 8 - egy anya M10; 9 - kiterjesztett tengely.
Egy másik hiányosság - a hiányzó szárnya a kerekek és a fedél a feje fölött, ami csökkentette a komfortot. És ha az első érintett csak a rossz időjárás, a tető hasznos lenne, és a napot. Elég gyakran arra van szükség, a csomagtartóban, különösen az üzleti utak a város körül, és hosszú sétákat kívül. Retrofit a fekvő nem volt nehéz, de kellene, hogy súlyozza az autó és a megnövekedett húzza.
A másik hátránya, és véleményem szerint igen jelentős - trehkoleynost. És ha egy jó autópálya szinte nem érez, majd jelenlétében kátyúk aszfalt vagy gödrök és dudorok a földút jelentősen megnehezíti a kitérőt.
Végül fekvő húzta (de nem annyira, mert az ő hiányosságai, hanem azért, mert a helyhiány tárolni), valamint a alkatrészeket használja fel később tervez.
A. Matveichuk, Zavodoukovszk, Tyumen régió.




