Vérzés ABS

Szivattyú a fékek ABS nem olyan nehéz, mint amilyennek látszik, azonban megköveteli, hogy a járművezető az egyes készségek és ismeretek, és egyetlen esetben sem olyan eset, hogy a sajátos tervezési megoldások önmagukban ABS nélkül fenntartó kezelés szolgáltató központok az autók nem.
Persze, szivattyúzás ABS saját, egyedi jellemzői, összehasonlítva a hagyományos szivattyú a fékrendszert. Meg kell érteni, ezért mielőtt bármilyen intézkedést szivattyútelep az ABS-szel, akkor legalább röviden ismertetni a ABS rendszer az autó.
Hogyan szivattyú a fékek ABS - sorrendben a munkák kivitelezését.
Jelenleg két fő típusa ABS, amelyek különböznek a sorrendben elhelyezése a rendszerelemek.
Az első típusú ABS - amikor elhelyezve a fő szerelvény, közvetlenül a szivattyú, hidraulikus szelepek és a nyomástároló egységet.
Ebben az esetben, szivattyúzás ABS fék végezzük a standard módban, valamint a hagyományos, nem-ABS.
Ahhoz, hogy ezt, meg a biztosíték, amely felelős az autó fékek, eltávolítjuk. Ezáltal elérjük a teljes rendszer leállítása.
Kapcsolja ki a légtelenítő szelep RTC.
Vérzés fékrendszer ABS vyzhitoy sor a fékpedált.
Kapcsolja be a gyújtást, akkor meg kell nézni a világító izzó ABS üzemzavar. Ugyanakkor a szivattyú, amely elűzi a levegőt a fékkör. Ha a fény kialszik, ez azt jelenti, te mindent helyesen.
A második típusú ABS - ez az, amikor minden összetevője a részleteket (hidraulikai szelepek, akkumulátorok) a rendszer található különböző helyszíneken.
Ebben az esetben szükség lesz egy speciális szkenner diagnosztizálni az ABS rendszer, amely eltávolítja az összes szükséges információt, hogy az elektronikus vezérlőegység a rendszer.
Ez szkenner drága hétköznapi vezetők ritka. Ezért szivattyúzás lopás ilyenfajta végzik, a műhelyben.
Mivel a legtöbb ABS létrehozott speciális aktiváló készülék, az úgynevezett ESP vagy SBC. Az ilyen ABS pumpált is, csak a műhelyben.
Így megyünk a sajátosságait, és mérlegeli szintező algoritmust ABS-szel.
Az első teendő szivattyúzás előtt ABS fék, hogy csökkentse a belső nyomás a rendszerben, amely elérheti a 180 atm.
Természetesen ez a fajta nyomás elfogadhatatlan a munkálatok, úgy, hogy alsó nyomja a fékpedált 15-20 alkalommal, és a gyújtás kikapcsolt állapotban kell lennie.

Munkát végeznek az asszisztens.
A gyújtás kikapcsolt állapotban kell lennie. A hordó fékfolyadék letiltja csatlakozók, csavaros kupakkal hordó.
Először is, a szivattyú a fékek az első kerekek.
Mivel a hagyományos szivattyúzás a fékrendszert, hogy a tömlő, lehetőleg átlátszó, rakjuk légtelenítő szelepet és nyissa ki az unió egyetlen körben.
Nyomja le a fékpedált, hogy hogyan megy zavozdushennaya folyadék. Örvényfúvóka vissza, kiadás pedál.
Meg lehet ismételni többször, amíg a keverék megáll kiadási zavozdushennoy.
Mi nem ugyanaz a dolog, a második első kereket.
Mi szivattyú a fékek a hátsó kerekek.
Kezdjük a jobb hátsó kerék.
Csak fel a tömlőt a szerelvény, és csavarja maga a csatlakozó egy körben.
Nyomja le a fékpedált, és tartsa ebben a helyzetben.
Indítsuk el a motort, a szivattyú elkezd dolgozni, hogy kiutasítja zavozdushennuyu keverék. Ezt a folyamatot meg kell szigorúan ellenőrizni kell. Amint elkezd menni levegő nélkül folyadék azonnal blokkolja az unió és a fékpedál felengedésekor.
Szivattyúzzák a fék, a bal hátsó kerék.
Mi nem ugyanaz a dolog.
Mi tesz egy tömlőt a mellbimbó és nyitott szerelvény egy körben.
De ezúttal ne nyomja a fékpedált.
Kezdjük a motort, és vigyázz zavozdushennaya folyadék.
A beszerelés előtt pakolás, nyomja meg a fékpedált 50%, majd csomagolják fojtó teljesen.
Ezután engedje fel a fékpedált, kapcsolja ki a gyújtást, és várjon a teljes megszüntetését a szivattyú működését.
Természetesen, a folyamat a pumpáló a fékek ABS folyamatosan feltöltjük friss fékfolyadék bachek hogy megőrizze szintre.
Ne felejtsük el, a hátsó, hogy csatlakoztassa a csatlakozót a fékfolyadék tartály sapkát és rögzítse, és ismét megvizsgálja fékrendszer tömítettségét.
Lehet, hogy érdekli: