Vérzés és cseréje fékfolyadék a hidraulikus fék UAZ
Vérzés üzemi fék végezzük, hogy eltávolítsuk a levegőt a lezárt hidraulikus működtető operációs a fékrendszert. Ez lehet szükség esetén növeli a stroke vagy a megjelenése lágy fékpedál, módosítsa a rosszabb, ha a fékrendszer, például miután a javítás vagy csere az egyes összetevők.
Ahhoz, hogy zavarmentes működését üzemi fék autó UAZ 3741 UAZ 3962, UAZ 3909 UAZ 2206 UAZ-3303, egy teljes csere a fékfolyadék hidraulikus meghajtó dolgozik fékrendszer ajánlott kétévente egyszer. A hidraulikus fék használt DOT 4 fékfolyadék osztályban.
Vérzés és cseréje fékfolyadék egy hidraulikus hajtás UAZ-3741 fékrendszer, UAZ 3962, UAZ 3909 UAZ 2206 UAZ-3303.
Vérzés fékrendszer hidraulikus működtető tett egy partner, az alábbi sorrendben:
1. ellenőrizze a tömítettséget az összes kapcsolatot egy hidraulikus hajtás a munka fékek és állapotától rugalmas gumi tömlők.
2. Vegye ki lapradiátor unscrew sapka főfékhenger tartály, ellenőrizze a fékfolyadék és a tetejére fel a szintet, ha szükséges.
3. Vegye ki a bypass szelep a jobb hátsó kerék fékhenger kupak és szelep kopás a gumi tömlő körülbelül 400 mm. A másik végét a tömlő mártott egy átlátszó edénybe egy kapacitása legalább 0,5 literes, félig tele fékfolyadék.

4. Vegye ki a 1/2 - 3/4 kapcsolja a bypass szelep, majd többször nyomja meg a fékpedált. Pushing gyorsan elengedte lassan. Nyomás alatti folyadék a főfékhenger dugattyú kitölti a csővezeték és a levegő kiszorításához azokból. Légtelenítése folyadékot a főfékhenger alkotja, amíg fejlődés megszűnik légbuborékok egy tömlő leengedjük a hajó, amelynek a fékfolyadék.
A szivattyúzás során szükséges hozzá friss fékfolyadék a főfékhenger tartályának, megakadályozva az expozíció az alsó, mivel ez a hidraulikus fék levegő ismét kap. A művelet során a tömlő végét kell merítettük a folyadékba. Ha nem tér el a cső vagy folyadék, akár levegő, így eltömődött csövet vagy zárt szelep.
5. Húzza meg a kerék henger bypass szelepet, távolítsa el a csövet, és tegye vissza a kupakot. Wrap a bypass szelep van szükség, ha teljesen lenyomjuk a fékpedált.
6. Ezután felváltva vérzik üreg a bal hátsó kerék fékhenger, egy előre nyomás szabályozó áramkört, a bal és jobb kerék hengerei első fékek, az első az alsó, majd a felső.

7. Miután a szivattyúzási a fékhengerek és nyomásszabályozó töltse fel a tartályt a főfékhenger, hogy a fékfolyadék szintje a tartály fedelét, és csomagolja.
Kivéreztetés, ellenőrizze a fékek vezetés közben. A megfelelő beállításával üzemi fékkel, és vezetni őket, ha szivattyúzás helyes, teljes gátlás alatt meg kell történnie 1/2 - 2/3 része a lökete a fékpedált.
Nem ajánlott, hogy töltse fel a főfékhenger fékfolyadéktartály. tartályban gyűjtjük össze, miközben szintező. Ha eltávolítjuk a legalább egy dob, nem kívánatos, hogy nyomja meg a fékpedált, mint egy nyomás alatti folyadékot taszítja a dugattyúk a kerék henger és folyik ki.
Teljes csere a fékfolyadék a hidraulikus működtető üzemeltető fékrendszer kell elvégezni ugyanazon szabályok szerint, mint a szivattyúzás, kivéve, hogy az első kívánatos szivattyúzza ki a régi folyadékot a főfékhenger tartályának, és megáll szivattyúzás kerék fékhenger csak a megjelenése után a friss tömlő fékfolyadék.
Lehetséges hiba az üzemi fékrendszerrel UAZ 3741 UAZ 3962, UAZ 3909 UAZ 2206 UAZ-3303.
Fokozott fékpedálútra, pedál sikertelen.
- Fokozott hézag a fékbetétek és a dob.
- Levegő a fékrendszer hiánya miatt a folyadék a tartályban a főfékhenger, a fékfolyadék szivárgás a csőkötések, hengerek, megsemmisítése csővezetékek, tömlők és hasonlók.
Nem diszinhibíció, megragadva az üzemi fékek.
- Nem szabad lökete a fékpedált.
- Az eltömődés kompenzáció nyílások a fő fékhenger.
- Ragasztás dugattyúk fő vagy kerékfékhengereket szennyeződés miatt, vagy korrózió következtében hosszan tartó a jármű működéséhez nélkül cseréje fékfolyadék vagy megsemmisítése védő sapkák, duzzanat tömítőgyűrűk és nyakörvek eredményeként érintkezési olaj vagy bármely más folyékony ásványolaj eredetű, vagy más okok miatt .
- Törött visszahúzó rugó a fékpedált.
Nem diszinhibíció, zavaró, hogy a fékek az egyik kerék.
- meggyengült vagy törött kapcsoló rugó fékbetéteket.
- zavarása a dugattyúk a fékhengerek szennyeződés miatt vagy korróziót, vagy duzzanat az O-gyűrűk.
- Ragasztás párna ujjak csapágy csavarjait.
- elzáródás vagy kihajlási a csővezeték, akadályozva a visszatérés a fékfolyadék a kerék henger.
autó megcsúszását fékezéskor.
- olajos szennyeződések a fékbetétek a fékek.
- a gyengülése a pajzs egyikének kapcsolódására vonatkozik egy a fékek.
- Nem ugyanaz az abroncsnyomás jobb és bal kerekek.
- Meghúzási megkönnyítése létrák egyik forrás.
- rossz beállítás közötti rés a párna és a fékdob.
- nem működik a nyomásszabályozót, vagy helytelen beállítása a rugalmas ereje a kart a vezérlő dugattyú.