Vezérműszíj csere, dekódolás
A közös rövidítés időzítés gázelosztó mechanizmus. Ennek megfelelően, a vezérműszíjat - a vezérműszíj. Vezérműszíjat szükséges időben történő szállítás, hogy az égéskamra tüzelőanyag-levegő keverék és a kipufogó rendszer. Vezérműszíj az autó - az a mechanizmus, ami miatt a szelep mozog a csoport szinkronizálja forgatás a vezérműtengely és a főtengely a motor tengelyre. Mentén a vezérműszíj egy jármű vízszivattyú forog egy fogaskerék, amely kering a hűtőfolyadék.
A design a vezérműszíj
Vezérműszíjat sík pereme van, amely le van zárva egy gyűrű, ahol a keresztirányú fogak belső felületén. A legtöbb modern motorok vannak ellátva gumi mintákat vezetékek benne, de számos modell a szelep mechanizmus használatos tartósabb fém lánc.
A jármű keresztirányú motor vezérműszíj a jobb oldalon (utas) oldala alatt a műanyag fedelet. A gép egy hosszirányban szerelt meghajtó egység működtető előtt található a motortér közötti belső égésű motor blokk és radiátor hűtés.
Annak érdekében, hogy akadályozza az öv jön le a szíjtárcsa vagy a csúszás, adunk a tervezési feszítőgörgőt.
Szimbólumok és címkézés
Az okok a vezérműszíj törés a benzin és dízelmotorokhoz
A legtöbb esetben a fogasszíj nem az alábbi okok miatt:
- túlzott kopás miatt késleltetett helyettesítő;
- gyenge minőségű a részek vagy rendellenesség telepítési eljárás;
- megüt a fogai szennyeződések, zsírt és egyéb idegen anyagot;
- Holtjáték vízszivattyú csapágy vagy elakadás a szivattyú;
- tény, hogy a feszítőgörgő;
- zavaró vezérműtengely.
Ha vásárol egy autó egy kilométer igényel kötelező csere a vezérműszíj és görgők, függetlenül a külső körülmények és nevyrabotannogo erőforrás.
A következményei törését motorok VAZ (1,6 liter, 8 szelepek)
Abban a pillanatban a törés azonnal leállítja a hajtást vezértengely, ahol egy része a szelep marad a nyitott helyzetben. A főtengely tovább forog alatt tehetetlenség, ami az ütközés a fagyasztott szelepek mozgó dugattyúkat.
A legtöbb 8 motor szelep dugattyúfelületre tetején nem éri el a szelep nyitva van. Ezért a további mozgás elegendő, hogy ki csiga tengely a megfelelő helyzetben, és az új alkatrész beépítésére.
A következmények a törés Reno motorok, Hyundai, Volkswagen (16 szelepek)
16 szelepes motor vezérműszíj a törés a szelep járom és a pusztítás a dugattyúk is előfordulhat nagy sebességgel, vezetőhüvelyek és még repedések a hengerfejben.

Olyan járművek esetében hasonló tápegységek kell nagyobb figyelmet kell fordítani nyomon követése az időzítés meghajtót.
Annak érdekében, hogy megszüntesse a vészhelyzet, néhány modell, gyártók állítsa dugattyúk speciális hornyok felső felületén.
Hogyan kerüljük el a vezérműszíj törés
A lista az intézkedéseket, hogy megakadályozzák a hiba egyszerű:
- A rendszeres.
- Időben történő cseréje.
- Minőség-ellenőrzés a tartalék alkatrészeket.
Minden autó tulajdonosa figyelemmel kell kísérnie a feszültséget, és a mértéke romlása a szíjhajtás, állami tömítések tengely feszítőgörgő és a vízszivattyú. Ha kétségei vannak, megfelelő működéshez a módszerrel kell megállapítani a hibát és javításokat elvégezni, hogy megoldja a problémát.
Válassza csere megfelelő típusú öv kell alapulnia az autógyártó által meghatározott követelményeknek. Nem szükséges, hogy mentse a kétes vásárlás márkás termékek, azonosítók, és az eredeti csomagolásban. Továbbá, ne vegye egy univerzális készlet vezérműszíj csere, amely megkülönböztetett eladó kompatibilis a különböző modellek az autók.

Elmulasztása cserélje ki a vezérműszíjat vagy indokolatlan megtakarítás a költségek alkatrészek vezethet súlyos költségek nagyobb javítások a motor.
Ellenőrizzük a vezérműszíj feszültségét
A stabil működését a motor hajtószíj kell telepíteni egy bizonyos feszültséget. Ha túl szoros, mert növeli a kopást és növeli a terhelést a feszítőgörgő és a vízszivattyú. Ha a mértéke feszültség nem elegendő, a működtető ugrik néhány foga. Az eredmény megsértése lenne az időzítés. Alacsony feszültség gyakran okoz hirtelen törés vagy vegye le a vezérműszíjat.
A pontos feszültség értéke a pillanat határozza révén speciális eszközöket. Otthon, a feszültséget meg lehet becsülni az alábbiak szerint:
A hosszú szakaszon az öv kell venni, hogy két ujjal, és próbálja meg csavarja a tengelye körül. Normális esetben feszített öv kell csavart 90 fokkal képest a kezdeti helyzetbe.
Az ár és javítás
Az ára a hajtás időzítés függ a márka az autó, és az adott modell.

Front-VAZ javítókészlet lehet kapni átlagosan 500-600 rubelt. Importált gépjárművek B-osztály (Ford Focus, Chevrolet Lacetti, Reno Logan), a költségek e részének lehet akár több ezer. Gépekhez egy speciális kialakítása a hálózati egység (például Subaru Impreza) eredeti vezérműszíjat nem kevesebb, mint 15 ezer rubel.
A szolgáltató központ helyett a vezérműszíj kell, attól függően, hogy a márka az autó és a motor típusa, 3-10 ezer rubel.
A meghajtó cseréjekor időzítés saját kezűleg
A legtöbb modern motorok kialakítása lehetővé teszi, hogy cserélje ki a vezérműtengely meghajtó magad. Ahhoz, hogy sikeres javítás szükséges betartani a következő műveletsorozatot:
Szétszerelése régi részek
A gép fel van szerelve egy sík földön, a hátsó kerekek lezárta ékek, az elülső része az autó fel van emelve a jack eltávolítjuk, és a jobb oldali kerék.
A dugattyú az első henger kell beállítani, hogy a felső holtpont (TDC). Ebből a célból a főtengely hajtókar ig nem felel meg a pipák a tárcsa és a motorház.

Kitett Label főtengely szükség, hogy biztosítsák egy csavarhúzóval, amely bekerül a lyuk a blokk a belső égésű motor által a kuplungot.
Ezt követően meg kell szétszedni a mellékleteket, amely megakadályozza a hozzáférést a tárcsák: Generátor övek és a szervokormány, légkondicionáló szivattyút. Egyes modellek az autók keresztirányú helyét a tápegység köteles eltávolítani a megfelelő motort támogatást.
Ezután csavarja le a rögzítőcsavart a feszítőgörgő, a vezérműszíjat legyengül, és eltávolítjuk a vezértengely csigák, főtengely és a vízszivattyú.
A motor szabályzása védjegyek
Minden gyártó használja a saját módszereit alkalmazása referencia pontokon. Még különböző változatai a ICE család járművek lehetnek különböző helyeken helyezkednek el.
Screening markerek lehetnek formájában karcolások, kiemelkedések vagy rések eltávolíthatatlanul fel kell tüntetni.

Tipikus heíycímkék:
- szíjtárcsa tengelyek;
- hátsó hajtás fedelét;
- felülete a motorblokkot.
Cseréje előtt a vezérműszíj azt kell tisztázni, hogy milyen típusú és helyét a referencia jelek a használati utasítás.
Telepítése új alkatrészek
Először is létre kell hoznia egy új feszítőgörgő. Ezután a vezérműszíj kopott a vezérműtengely fogaskerék, átvitt a görgő és kopott a vízszivattyú szíjtárcsát.
Amikor telepíti lehetetlen nem csavarja a fogaskerék vezérműtengely és a főtengely.
Ezután húzza meg a rögzítő rögzítőelem feszítőtárcsa.
