Világ mozdonyok berendezések - a legkiemelkedőbb a történelem gőzmozdonyok

A legkiemelkedőbb a történelem gőzmozdonyok
Most arról az időről, amikor a föld uralja clanking és füstös égen dinoszauruszok, kivéve, hogy hasonlítanak a régi fényképeket és magányos műemlékek a bejáratoknál az állomásra. De ez mozdonyok adta a világnak az első feljegyzések a sebesség, teljesítmény és teherbírás.
az első
1812-ben volt még egy gőzmozdony épült, amely a vontatási valósult meg fogaskerék gördülő a rácsra.
De amint a motorok már nehezebb, hit hiánya az unió zavartalan sínek és sima kerekek eltűnt. Az első mozdony, amely 1825-ben húzta kocsik a világ első közforgalmú vasút, Stephenson lett a gép, hogy hívták A mozgást az 1. számú, ezáltal a világ egyik első vasúti szempontból - a mozdony. A mozdony mai napig megőrizte a Darlington Railway Museum.

A legtöbb olimpiai mozdony
1935-ben a berlini cég Borsig megjelent mozdonyok BR 05. Made, csak három, és mindegyik túlélte a háborút. Ezek a mozdonyok teltek gyorsvonat és szolgálja a vendégek és a résztvevők a berlini olimpián.
Futurisztikus megjelenés a gépen és a szellem ünnepe ötletek a Harmadik Birodalom: zárva egy karcsú burkolat, festett vörös, még az olimpiai gyűrűk a táblán. És 1936-ban, „Borsig” a sorszám „002 Greyhound” meg egy sebességi világrekordot abban az időben, felgyorsítja a 200,4 km / h.

A legegyértelműbb
1934-ben, a Lugansk azt gyártották 21 méteres mozdony sorozat AA ( „Andrey Andreev”) - a világ egyetlen hét mozdony hajtótengelyek merev ellen a szokásos öt (valamennyi tengelyen 11 volt).
A mozdony nagy volt, minden tekintetben. Ő jól ment egy egyenes vonal, hanem görbe volt a probléma - ő ideges az utat a sarkokban és a kisiklás a nyilak. Továbbá, „AA” ne kerüljön a forgótányér és a standokon mozdony Depot. Ezért, a használt alkalmazáshoz nem található az 1960-ban, sajnos, vágtuk a fém.

A legegyedibb
Tovább Lugansk mozdony „Iosif Stalin” büszkesége volt a szovjet gőzmozdony - a teremtés pillanatában, ez volt a legerősebb utas mozdony Európában, és megkapta a Grand Prix az 1937-es párizsi világkiállításon, az „IP” vezetett a „Red Arrow”, éjszaka expressz "Budapest-Leningrád".
Ezek a mozdonyok kellően motorcsónak gyorsul 115 km / h, és egy áramvonalas ház -, és akár 155 km / h. Az „EC” volt a maga sajátosságai: az egységes volt egy tehermozdony FD - „Feliksom Dzerzhinskim”, amely leegyszerűsíti a karbantartást és a rehabilitáció. 1962-ben, a közepén a harc a személyi kultusz, a „IP” átnevezték a „FD” előtaggal „utas”. Eddig csak egy „Joseph Stalin” őrizték a világon.

leggyorsabb
A leggyorsabb a történelem gőzmozdony lett egy brit mozdony Class A4 - Mallard. Úgy nézett ki, nem kevésbé látványos, mint a német elődje - az áramvonalas test, dupla kémény és a kerekek között több mint 2 méter átmérőjű. A tervezett hosszú utazások sebesség felett 160 km / h. 1938-ban a mozdony képes volt, hogy gyorsítsák fel 202,7 km / h, és ez a rekord, így senki sem sérült. Az igazságosság meg kell jegyezni, hogy a vonat első és elindult, hogy rögzítse egy enyhe lejtőn, másrészt utána azt is, amelyek működési problémákat és a szervizek is kapott munkát.

legnehezebb
A legnehezebb és erős mozdonyok büszkélkedhet USA 1941-1944. építettek 25 osztály 4000 mozdonyok úgynevezett „Husky” sorozat. Ezeket párosítva mozdonyok nyolc mozgó tengely (négy-négy), ami lett a legnagyobb soros mozdonyok a világon - a teljes hossz együtt pályázatok legfeljebb 40 m, és a tömeg majdnem elérte a 550 tonnát Ezek a traktorok viszonylag alacsony sebességű (70 km / h). használt és teherszállítás. Becenevén ezek a gépek vezették be a könnyű kézzel egy névtelen alkalmazottja a gyártó, aki azt írta krétával a táblára nevet, ami lett prófétai «Big Boy».

A legmasszívabb
Magyar, majd a szovjet mozdony osztály „E” vált a legnagyobb tömegű történetében a mozdony gőzmozdony. Az első ilyen típusú berendezés került a sínek 1912-ben a legújabb, már jelentős mértékben módosították 1957-ben. Hadd a Lugansk mozdony növény.
Lokomotiv nagyon szerény, és dolgozott a személy- és áruszállítás. A mindössze 45 éves az engedélyt kiadták, több mint 11 ezer ilyen mozdonyok -. Az ilyen masszát nem dicsekedhet bármelyike a versenyzők. Lásd őket útközben is lehet egy csomó filmet, kezdve a „megfoghatatlan Avengers”, és befejezve „Admiral”.

A legnépszerűbb
A legendás vonat Orient-Express ( «Orient Express"), visszaáll az eredeti pompájában, élvezi ezekben a napokban szinte ugyanaz a hírnév, valamint során bevezetése a késő XIX. Tökéletesen Art Deco belső tereket a vonat autók váltak a platform a forgatás a filmek és a divat fotózásokra rangos magazinok. Bár a figyelmet az írók, újságírók és filmesek a vonat soha megfosztották ahhoz, hogy emlékezzen a népszerű detektív regény Agatha Christie „Gyilkosság az” Orient Express „A hangulat a luxus, a romantika és a rejtély még körülveszi a híres vonatot ő pont az indulási és érkezési - .. Ez gyönyörű európai városok gazdag történelmi és kulturális örökség, mint az. Paris, Velence, Bécs, Róma, London és mások.

A legforradalmibb
H2-293 gőzmozdony 1900-ban épült az American Locomotive Company Richmond Locomotive Works. 1913-ben vásárolta meg a Hivatal a Finn vasút, a mérnök volt G. E. Yalava.
