Víz és kalapács, amit - enni - hasznos tanácsokat működés - automatikus Cserepovec és Vologda

Köszönetet 306 alkalommal 190 üzenet

Víz kalapács és mit „esznek”

Azt ásott Ineta.

Gyenge eső fogott a meglepetés, amikor költözött dolgozni vagy üzleti. Hatalmas pocsolya nagy sebességgel nőtt, és így egy egész tó. Ön ül otthon az autóban, és a víz úgy tűnt, hogy arra törekszenek, hogy a windows. Nyomja meg a gáz, hogy gyorsan csúsznak a pocsolyába, de a motor lassabb és rosszabb felvette alapjáraton. Az autó alig mozog? Úgy tűnik, van egy kis probléma - víz kalapács.

Mi vízkalapács

Víz kalapács motor - ez az, amikor a motor égéstérbe vízcseppek esnek. A víz összenyomhatatlan tulajdonságaik, ellentétben az üzemanyag keverék vagy a levegő. Miután a folyékony csepp víz lép a hengerek az alábbiak szerint történik: a sűrítési ütem, mindkét szelep zárva vannak, és a dugattyú mozog felfelé, összenyomva a tüzelőanyag-keverék. A víz jelenléte a hengerben teszi a nyomás emelkedése folyamat gyorsabb, és lehet egyszerűen csak „stretch” a vízbe a megközelítést a dugattyú a henger falai között. Ezután a nyomást a henger belsejében emelkedik többször. Ebben az esetben, a dugattyú tengelyirányú erő átadódik a dugattyú tüske és a hajtórúd. Jön a nagyobb fokú tömörítés. Ha az átadás a főtengely esik egyrészt a „kalapács”, és a másik - a „üllő”. Ennek eredményeként, a hajtórúd deformálódik - a rod bent a forgási síkjában a főtengelyt. Ebben az esetben a motorfék indul csak lassú, köszönhetően a magas víz megállási erő. És abba is gyorsan megy. A magas fordulatszám a motor hatások egyszerűen katasztrofális.

Mi a teendő, miután a túlfeszültség.

Ironikus, hogy a legjobb megoldás kalapács - ha a motor csak beragadt. Jellemzően, az ilyen „ék” annak köszönhető, hogy a stop rudat a deformált fal a motorblokk. A szegény sofőr eltávolítása után árvizek hatásainak meg kell kezdeni egy autó a kábel, így a „büntetés” motor. Javítása az ilyen kár összege helyett a hajtórúd és a dugattyúcsapszeg.

Azonban a legtöbb gyakran előfordul, hogy a motor beírja vizet a henger leáll, de nem akadt: a főtengely forog, de a teljes forgalma a motor nem tud - a víz nem indul. Itt - figyelem! Ne azonnal rohan ki az autót, hogy a kötelet, és próbálja meg, hogy a rántás. Ez egyszerűen „kill” az összekötő rúd hengeres rendszer. Tény, hogy jelentős károkat lehet kerülni.

A lényeg az, hogy ne essen pánikba. Kezdeni, állítsa le a motort, és várja az esőt és az árvíz. Akkor kell kicsavarni a szikra a hengerfej, önindító kalenval tekercset. Ennek eredményeként, ez elviszi az összes vizet a henger, és ez, ha lehet pörögni a gyertyákat, és indítsa el a motort biztonságosan.

Fontos, hogy ellenőrizze, hogy a motor sérült a víz. Tedd egyszerűvé. Vegye ki a légszűrőt és ellenőrizze a szűrőt magát a víz jelenlétében, és a légszűrőház. A víz jelenléte, vagy annak hiánya megerősíti a félelmek.

Minden alkatrész a motor lesz, hogy alaposan ellenőrizze és mérni. Számít, milyen hosszú a jármű után hullám. Ha egy-két nap - ez normális. Ha a hónap - nem zárható ki a korrózió a henger falát és a dugattyú gyűrűket. Lehet, hogy a motor kell unalmas és csiszoló henger. Nagyon ritkán, miután a túlfeszültség korrigálni lehet egy működő állapotban görbék hajtókarokat. Ezekkel a rudak nem. A deformáció része deformálódik felé - lerövidítése mintegy 1-2 mm. A hajtórúd fogja érinteni a főtengely ellensúly.

Hiba ad magának a motorblokkot. Elkerülhetetlen repedések és lyukak a hengerfejben. De mint általában, ez a probléma lehet javítani. A többi javítást nem sokban különbözik a szokásos fővárosban. Ezek a művek végzik sok garázs.

Hogy, hogy nem kap vizet kalapács

A fő szabály! Soha ne vezessen a mély pocsolya nagy sebességgel. Mozgás nagy sebességgel, de lassan. Optimális esetben, ha lesz mozog az első sebességfokozatba - akkor könnyen elakad a motor. Még ha az autó egy nagyon erős motor.

Ha nagy sebességgel halad, a hullám alakul ki, és a vízcseppek esnek a motortérben. Nevezetesen, a motorháztető alatt, a felső, a radiátor, a légbeömlő bemeneti rendszer költségeit. Különböző autókat viselkednek a víz különböző módon. Attól függ, hogy a design az autó. Egyértelmű, hogy a járművek, amelyek egy bemeneti hűtőrendszer felett található a motortérben (ez általában SUV), kerülni a víz kalapács könnyű, és a személygépkocsi szinte lehetetlen.

Különösen veszélyes vízütés dízelmotorokhoz: köszönhetően a magas sűrítési arány, amelynél az égési kamra térfogat kicsi, és a fojtószelep általában hiányzik. Ezért, hogy tiltsa le a dízelmotor lényegesen egyszerűbb, mint a benzin.

A legjobb módja annak, hogy elkerüljük a víz kalapács - nem megy, ha közeledik egy nagy felhőszakadás. Próbálja meg elhagyni az alföldön, ahol árvizek gyakran előfordulnak. Jobb, ha nem lesz a kocsiban viharban.

Legyen óvatos az úton.

Nézd lehet fenyegető nem kevesebb, mint a terhelt és célja a fegyvert a férfi, egy pillantást is fáj, mint egy pofon vagy egy ütést;
de lehet, és luchitsya kedvesség, és hogy a szív tánc az öröm. (C) Ralph Waldo Emerson