Volga (jármű) történelem modell specifikációk

Mindannyiunknak hallott egy ilyen autó, mint a „Volga”. A történelem „Volga” autó eredete vissza a 56. évben. Ez volt aztán a Gorkij Automobile Plant volt a kérdés a teremtés alapvetően új autót. Érdemes megjegyezni, hogy most már a történelem az autó „Volga” nem ér véget. Ezek a gépek tömeggyártású eddig. Nos, nézzük meg, mit jelent a „Volga” (a gép). Modell történelem és felülvizsgálat - a cikk későbbi részében.

Hogyan kezdődött minden: GAZ-21

A prototípus az első modell „Volga” szolgált legendás „Win” GAS M-20. A gép abban az időben volt egy élvonalbeli design és a jó előírásoknak. De közelebb a 50. ez láthatóan megkímélt külföldi versenytársaikkal szemben. Szükség volt, hogy hozzon létre egy alapvetően új autót, valaki GAZ-21. Az autó megkapta „amerikanizált” design és az új aggregált tölteléket. A külső formaterv részt jól ismert művész Leo Eremeev. Ez volt az, aki alkalmazta az átfogó automatikus divat trendek az elmúlt években. Ennek megfelelően, az az autó volt a „tér rakéta” motívumok.

Ennek eredményeként, a GAZ-21 volt elég kifejező megjelenés, nagyon modern és dinamikus idején. A gép készült nem csak a hazai piacon. Sok modell kivitték. Végtére is, az autó rögtön egy vezető nemzetközi kiállításokon. A „Volga” - egy gép, hogy kiderült, nagyon jó - kezdte mondani, hogy ez volt az első autó, prémium, nem hétköznapi szovjet állampolgárok. És így is történt. Akkor, amikor a hétköznapi emberek elment a „Lada” és a „Moszkvics”, „Volga” csak kapok semmilyen soraiban a pártvezetés. Azt is használják a KGB.

Műszaki jellemzők „huszonegyedik”

Érdemes megjegyezni, hogy az új autó „Volga” (GAZ-21) felszerelt kézi és automata sebességváltó „élén”. Mindkét sebességváltó voltak három szakaszra osztható. Az első fokon egy ellenőrző ponton fő adatátvitel nem hipoid és kúp. A gép fel van szerelve egy olyan független felfüggesztés, elülső kart hidraulikus lengéscsillapítók. Hátsó - a klasszikus rugós felfüggesztés. Ami a motort, itt szerelt, 2,4 literes benzinmotor 70 lóerős. A maximális nyomaték 17 KGF 4000 fordulat. Abban az időben „Volga” (gép GAS-21) volt jó dinamikus tulajdonságokkal. Ez lett a kultusz, különösen azután, hogy megszületett a film „Óvakodj az autó.” De a történet „Volga” nem ér véget.

Ahogy múltak az évek, az autóipar fejlődött, és a gép a szükséges módosításokat. Így a mérnökök nekilátott létre egy új modellt a „Volga” (21 th folyamatosan finomítottak a gyártás során). A legendás „huszonnégy” megjelent 1967-ben. Sorozatgyártás az autó nem állt meg, amíg a 85 évfolyam.

a járművek kialakítása jelentősen javult. A gép készül a kanonokok 60. „Volga” különböző tengelytávval és legszélesebb testet. Érdemes megjegyezni, hogy az első „huszonnégy” set króm hűtőrács. Továbbá, ez váltotta fekete műanyag. A többi vonal kialakítása (beleértve optika) nem változik, amíg a végén a termelési modell. A megkülönböztető jellemzője az új GAZ-24 - a megbízhatóság, a tartósság és a simaság. Az autó szinte lebeg az úton. Ez a funkció kísértette napjainkig. Igaz, volt egy hátránya. Mivel az ilyen lágy szuszpenzió, „Volga” (GAS-24 gép) nagyon kivágása. Vélemények a tulajdonosok azt mondják, hogy ügyetlen. A modern város vezetni nagyon nehéz, mert a nagy méret.

Technikai újítások „huszonnégy”

A 24-Ki jelentősen módosította aggregált része. Tehát ahelyett, hogy három-box, itt alakult, teljesen szinkronizált négysebességes sebességváltó. Mivel a gép jellemző a nagy súly, az új modell már véglegesítettek, és a fékeket. voltak most a Hydro-vac vagy automatikus osztó „áramkörök”. A szuszpenziót is frissített gép. Első költségek kovácsolt távolsági és gumibakokat. Meg kell jegyezni, hogy egy ilyen rendszer a szuszpenziót használjuk az összes további „Volga”, és még ment a „Gazelle”. Vélemények a tulajdonosok figyelmét a nagy megbízhatóságú a felfüggesztést. Beam egyszerűsége miatt az építés, nem igényel neki kevés karbantartást igényel. Az egyetlen dolog, amire szükség van egy autó - ez elvégzésére extrudálás csapokat, majd évente egyszer.

Mégis azt véglegesítették tűzhely. Most volt üvegfúvó mögül, és előtte elhelyezett nyílások állítható levegő irányát.

módosítás 24-10

Hogyan működik ez a „Volga”? A gép elsősorban szerzett több korszerű kialakítás (az ő első „Gazelle” hozta létre, majd). Az autó, mi változott az első és hátsó optika, meg egy új hűtőmaszk és a lökhárító. Az oldalsó ablakok most megfosztott szellőzőnyílások krómkeretes. Mindazonáltal alakot maradt - ugyanazt a „huszonnégy”. Standard modell 31029 állították elő a 92 th 97 th év. A gép gyakran használják, mint a taxi. És akkor az első alkalommal „Volga” elvesztette az állapota a korábbi szabvány a luxus és kényelem. A GAS-31029, jelentősen csökkent a bekerülési érték modellt.

A technikai része ugyanaz maradt. A gép fel van szerelve mindegy 402. motort. Azokban a napokban Gorkij növény nem sikerült, mert a napokban a peresztrojka. Menedzsment úgy döntött -, hogy megteremtse a legolcsóbb autó a lakosság (hogy úgy mondjam, hogy egy számot, és nem a minőség).

Érdekes tény a „Volga 31029”

A 90 éves kialakult egy bizonyos réteg a Nyizsnyij Novgorod utángyártott cégek, akik részt vettek a javítása a műszaki jellemzőit a standard „Volga”. Így fejlesztések történtek helyettesítésével szabvány (motor, felfüggesztés) a behozott autó egység. Ezen kívül a cég részt vesz a telepítés légkondicionáló rendszerek és hajtóművek a szokásos „Volga 31029”.

A 95 évfolyam az autó beállítása, 4 hengeres motor a Rover 136 lóerős és egy automata négysebességes váltóval. Egy évvel később, kiderült mintákat a motor a „Land Rover Discovery” 3,9 liter. Ez a „Volga” fejlett 185 lóerős. Készletek és japán motorok „Toyota keresztek” és a „Korona”. Nagy motorháztető helyet adtak nagy potenciállal rendelkezik a tuning „Volga”. De ezek nagyon ritka esetekben.

A vége felé a 90 Gorkij növény sikerült legyőzni a válságot. Így a fény egy új modell a „Volga” - GAZ-3110.

A gép kapott egy modern megjelenésű. Sok testrészek módosították. Ez az első alkalom az autó megkapta a lökhárító festett (bár az első verzió ment is, a fekete műanyag). Megjelent a teljes könnyűfém kerekek. Javított a felszereltség szintje. Így a modell 3110 volt az első a „Volga”, amelyben egy hidraulikus szervokormány, gyári légkondicionáló és elektromos ablak.

Amellett, hogy a hidraulikus erősítő, itt névlegesen meghatározott Electrocorrector fényszórók és a tárcsafékek az első tengelyen. Az autó az első alkalommal használt, alacsony profilú gumik (195-65, amelyek átmérője 15 hüvelyk). Szerkezetileg a modell jelenléte jellemzi az új kormánymű, kardántengely köztes támogatást, és a folyamatos hátsó tengelyre. Én a „Volga” és kettős módusú fűthető hátsó ablak, és az olajhűtő. Gyártó először alkalmazott új külső festés technológia (a komplex „Hayden-2”). Mi egy kétkomponensű zománc „fémes”.

Ez jelentős előrelépés az autó „Volga”. Melyik autó a hazai termelés akkoriban hasonló egy „csomag” a berendezések? AvtoVAZ kezdődött ez sokkal később. Mindazonáltal a gyártási minőség a „Volga” nem különösebben látványos, mondjuk az autósok véleménye. Műanyag lökhárító nem bírja a magas hőmérséklet és a nyári olvadni kezd. Zajszigetelés belül hiányzott is. Nem volt légzsák. Minőségi közepes volt, szinten az olcsó autók. Az autó nem kibírja a mindennapi használatra - gyorsan lebomlanak test (annak ellenére, hogy az alkalmazás az új primer technológia), mosható belső és ülés elemek. Most meg egy meglehetősen nehéz 3110 jó állapotban. Mennyibe kerül ez a „Volga” (gép)? Az ár ez 1,5-3000 dollárt (a modell már nem a kereskedelemben kapható).

Mintegy motor 3110

Az egyik jelentős javulást - a motor. A vonal egy új hajtáslánc - ZMZ-406. Ez a motor volt telepítve a „Gazelle”. Motor különböző elektronikus gyújtás szög ellenőrzési rendszer, amelynek két vezérműtengely. Ez a motor volt az első a „Volga”, az üzemanyag-befecskendező rendszer. A gép vált, hogy kevesebbet költenek az üzemanyag. Útlevél számok 11 és fél liter a kombinált ciklusú.

Módosítása 3102 és annak jellemzői

következtetés

Tehát azt találtuk, hogy az autó ebben a sorozatban. "Volga" - egy autó a hosszú története van. Ez valóban lehet nevezni legendás. Összes „Volga” ride az utakon hazánk eddig. Ugyanakkor a kereslet rájuk esik évente.