Volkswagen Passat és a Golf - tipikus hibák

Volkswagen gyakran szenved felmerülő hibák nem mindig a magas futásteljesítmény, különösen a motorok. Felfüggesztés törés még valahogy lehet megmagyarázni az oka a rossz állapotú útjainkon. De elektromos és elektronikai rossz is. Érdemes megjegyezni, hogy a Volkswagen autók egy nagyon magas szintű korrózióvédelem.

Az alábbiakban a leggyakoribb hibákat és a költségek eltávolítja azokat.

- Nyomásérzékelő hiba - $ 70 (Golf IV, Golf V).

- saját leállításával a klímaberendezés gyakrabban forgalmi dugók. Az ok - egy hibás klíma ventilátor. A probléma gyakori a dízelmotoros autókat. Fan Recovery ára $ 80, a csere 130 $. új ventilátor költsége - körülbelül $ 300.

- állvány és az első stabilizátor persely - Kit $ 30, akár 10 $ csere (Golf IV).

- csendes blokkok elülső karok: $ 40 oldalanként, plusz 40 $ a javítás (Golf V).

- törött első merevítődúca csapágy: $ 20, $ 30 munka (Golf V).

- be az elülső felfüggesztés kar - $ 600 oldalanként (Passat B5).

- segédváz kopóbetétek - $ 60 (két zsák), plusz egy 60 $ csere és 40 dollár - kerék geometria.

A szenzorok reagálnak, ha nincs akadály. Ne javítsa, csak cserélni.

Failure fedélzeti elektronika, különösen a központi zár és elektromos ablak -PassatB5, B6.

Ez annak köszönhető, hogy a bekötési miatt eldugult lefolyó lyukat a motor közelében pajzs. A teljes száradás kell 4 napig. helyreállítás költségeit - 200 dollár.

1.6 TDI - DMF - $ 700 a munka (Golf VI).

1.9 TDI - a rossz kezdet a motor felmelegedett. Meg kell frissíteni a motorvezérlő programot - $ 150 (Golf IV).

2.0 TDI - kettős tömegű lendkerék járműveken DSG - $ 800 a munkát.

2.0 TDI 140 LE - turbófeltöltő. A csere költsége 800-1900 dollár (Golf V).

2.0 TDI 140 LE - kuplung és DMF - 600-700 dollár munka (Golf V).

1.6 FSI - oxigén érzékelővel (lambda szonda) - $ 600 (Golf V).

2.0 FSI - olajszivattyú (integrált kazettát görgőkkel). A javítási költségek - $ 1,500 (Passat B6).

Sok problémát nyilvánított benzines turbó 1.4 TSI. A változata 160 lóerős Folyamatosan tört dugattyúk és gyűrűk. Néha a hibák jelentkeznek a futás csak 10-20 ezer. Km. Szintén gyakran nem hajlandó elektromágneses tengelykapcsoló, felelős a légkondicionáló kompresszort.