Volkswagen Polo és a Peugeot 301

Mert a „nemzeti” szedán Peugeot 301 és a VW Polo felső felszereltségi szintek kérték csaknem 700 ezer rubel. Drága! fogyasztói reflexek fejlesztett évekig kénytelenek kiáltani: „A horror! De, hogy a pénz lehet vásárolni ...”. De mit lehet kapni a pénzt? Semmi jó ...
VW Polo hozhat a játék ellen, a Peugeot 301 két gyilkos, véleményem szerint, kiszorítja: Kormánykerék oszlop magassága és 6-fokozatú „automatikus”. Furcsa, hogy a francia autó, megjelent a piacon három évvel később egy német, sem egyik, sem a másik nem.
Három évvel ezelőtt, elindította a Kaluga VW Polo szállítószalag elszabadult egy igazi háború a szegmensben a költségvetés szedánok: átütő siker eloroszosodott „német” kényszerítette a világ auto óriások fizetni igen nagy figyelmet a rést, ahol korábban szinte egymaga virágzó Renault Logan. A VW Polo ár idején kezdtük szinten 399 000 rubelt, most kért egy minimum 449 900. Az infláció nem áll rendelkezésre, és a klíma az alapváltozatban mivel nem volt, és nem ... Ehhez képest a már nabivshim éves Logan, német szedán úgy néz ki, szalonképes, nem állt ki az eredetét, de nem próbál úgy tűnik, jobb, mint ez - egy becsületes gép, mert sok szeretet.
Az a baj is, hogy a meztelen (azaz egy minimális költség) még a költségvetési külföldi autók kevés az érdeklődő, és minimális felszereltség, mint légkondicionáló, „zene”, fűtött ülések, és így tovább. Jön az ára.
Ha beszélünk a városi vevő is van, egyre inkább követelmény, hogy a gép lesz az „automatikus”: szenvedni a kuplung és fogaskerekek a pokoli forgalom senki sem akar.
A tervezők Peugeot 301, úgy tűnik, használják referenciaként a VW Polo - az autó úgy néz ki, mint egy teljes értékű képviselője a kompakt szektorban. De a mérnökök egyértelműen hajlott a honfitársa Renault Logan, átvéve tőle szinte minden előnyével és hátrányával együtt. Az előbbiek közé hely a hátsó ülésen, a nagy csomagtér és energiaigényes felfüggesztés, a második - kényelmetlen windows gombot a középkonzolon (nem húzza át a vezetékeket a bőr alá ajtók), nincs állítókerék oszlop magassága és egy régi 4-fokozatú „automatikus”.
Bevallom, nem tudom, hogy egy személy, aki nem tapasztalta problémák a partra a Peugeot 301. Valaki panaszkodik a rövid ülőlap, hogy valaki egy rossz vissza profilt, hozzájárul a gyors kimerülése a hátsó, de a legtöbb súlyosan hiányzik az a lehetőség, hogy feljebb kerék. Úgy történt, hogy a különböző változatai Peugeot 301 I otezdil több ezer kilométerre, de nem tudta megtalálni a kényelmes illeszkedést magad, miután megpróbálta, úgy tűnik, az összes lehetőség. Empirikusan megállapították, hogy a változat automata sebességváltóval, amely nem szükséges szorítani a tengelykapcsoló, a legjobb, hogy emelje az ülés a lehető legmagasabbra, hogy valamivel nagyobb távolságra a pedálok, és egy kicsit közelebb a kormánykerék. Az MCP ilyen szám nem felel meg, mert ez lesz kényelmetlen szorítani a kuplung - van, hogy üljön le az alábbiakban.
VW Polo háttérben az „a francia” - egy paradicsom a vezetőnek: tökéletesen kontúros ülés széles skáláját kiigazításokat és a képesség, hogy feljebb a kereket, és hosszirányban készül egy állomány, jelölje ki a teljes tanfolyam nekem személyesen nem volt szükség. A belső érzés jellemző modell VW szigor és tömörebb, a fejlesztők nem próbálja valahogy fényes szürke kemény műanyag uralkodó itt. De ergonómia - a modell, mind a gombok és kapcsolók találhatók kényelmesen, blokkok hang- és légkondicionáló rendszer rendkívül intuitív és könnyen elsajátítható. Kartámasz sokan úgy szűk, de a tulajdonosok a „mechanikus” változata a VW Polo - még mindig túl hosszú: ha bekapcsolja a második és a negyedik váltógomb szinte az kartámasz és a vezető kell meghajlítani természetellenesen ecsettel.
Salon Peugeot 301 összes - és nem csupán a pozitív - egyfajta szórakozás: itt behelyezésekor la fekete zongoralakk a kormánykeréken, a kilincsek és a középkonzolon, így a belső tér vizuális drágább, de a betétek gyorsan borított port és az ujjlenyomatokat. Hőmérséklet-szabályozás a Peugeot 301 nem rendelkezik - a legnagyobb légkondicionáló elektronikus, azaz nyomógombos vezérlés. Véleményem szerint a gombok kevésbé kényelmes, mint a standard három „krutilki”, de a gombokkal, aztán megint a belső néz drágább.
Fent éghajlati egység számos trükkös fejegység szabványos audio-rendszer. A legtöbb rotációs gombot a center - nem a hangerőszabályzó a prompt tapasztalat és logikai: ez csak a felelős navigációs menük és konfiguráció a rádiófrekvencia, és a hangerő kell beállítani két kis gomb található a bal szélén a készülék, akár szár joystick. Közötti hangerő-szabályozó gombok is van egy gomb «üzemmód», de ez nem felel meg a váltás a rádió és audió média, mint például, megint csak a logika, de csak megváltoztatja a megjelenítési mód az audio egység található a kis képernyőn monokróm. Azt is, mellesleg jelennek leolvasott bortkompyutera, de már felelős a külön gomb. Hol van? - A végén a szár jobbra, de nem az a tény, hogy a díjat a hang, és az egyetlen, aki felelős a portások ...
Nos, legalább a kürt maradt az agy a kerék és nem távolítják el a bal oldali szár kar, mint Logan.
Természetesen mindezek ergonomikus hirtelen fordulat akkor lehet szokni, és én szinte megszoktam őket. De nem a kormánykerék - még mindig túl messze tőlem ...
Utaztam a hátsó ülésen Peugeot 301: az a hely, tényleg sok, és a lábak sokkal szabadabban, mint a VW Polo. De pihenni, és itt lehetetlen: a profil a kanapé túl lapos és a fejtámla integrálni a háttámlát (center egyáltalán nem) - újabb költségvetési megoldás. A Polo ülés profil sikeresebb és három teljes fejtámla, de lábtér is, sajnos, a minimum.
Mindkét autó a hátsó ülésen lehet hajtani, hogy növelje a csomagtér, de ha a Peugeot 301, amely kizárólag vissza, akkor a VW Polo le lehet hajtani, és a párnát -, így a rakfelület egy sima. Az ugyanazon törzsön egy kicsit több, mint a „francia”: 506 liter ellen 460.
Mindkét gép rendelkezik szívó benzinmotor 1,6 literes, de erőteljes készlet Peugeot 301, 115 LE ellen 105, de a nyomaték „német” bosszút: 153 Nm szemben 150 francia gyártó azt ígéri, 11.8 a „száz”, a német - 12.1. Azonban szubjektíve Polo úgy tűnik, egy kicsit vidám gyorsítás közben a padlóra, és a kényelmet, kipörgésgátló, hogy úgy mondjam, a normál üzemmód, a különbség még kifejezettebb, a gépek között. 4-fokozatú automata sebességváltó hydromechanikai Peugeot túl átgondolt és bosszantó hang matricák, ahol nem számíthat, így az előzést. 6 sebességes váltó származó VW Aisin rastoropnee sokkal puhább alatt váltás, és ezen kívül van egy sport üzemmód, amelyben váltás következik be később. Általában a saját nem túl jó „motor» Polo présel mindent, ami lehetséges, míg a Peugeot úgy tűnik, túl flegma, és nem segíti a dinamikus vezetés. A városi ciklus nem tudtam, hogy kevesebbet költenek üzemanyag Peugeot 11,5 liter 100 kilométerenként, a Polo étvágy nem haladja meg a 9,5 litert.
Peugeot, amelyek nem veszik el, így a „páncéltörő” felfüggesztés - az energiafogyasztás össze lehet hasonlítani a Renault Logan. Váz magabiztosan kisimítja a teljes fordulatszám-tartományban dudorok és meg kell próbálni, hogy azt a bontást. Váz VW Polo kihegyezett főleg jó utak, és tetszik a vezető szerelvény, pontos válaszokat az intézkedések a vezetés és a mérsékelt roll sarkokban. Ehhez meg kell fizetni elég nehéz múlása jelentős szabálytalanságokat, amelyek a 301 megbirkózik könnyedén. Az viszont, Peugeot annak közúti mindenevő gyártmányú tűri észrevehető függőleges heverte ki a szervezetben, puszit alatt gyorsulás és a fékezés, és egy erős roll sarkokkal - az utasok itt elég gyorsan megingott.
Ahhoz, hogy a fékek mindkét autó igényt. Mindkét modell a hátsó kerekek archaikus dobok, de VW, akkor lényegesen nagyobb. A hatékonyság a fék rendszer egészének is elegendő, de a dózis a lassítási mindkét esetben messze nem ideális. Peugeot túl sok szabad utazás: enyhén préselik - nulla reakció, még erősebben tolta - peretormozil. Kombinálva a lágy felfüggesztés csak erősíti ringató a fedélzeten. VW Polo, viszont felborítja túlzott erőt a pedál vészfékezéskor - nyomja meg kell küzdenie.
A megjelenítések összege számomra inkább a VW Polo - Szeretnék köszönetet mondani a fejlesztők számára jó ergonómia, akkor mintát vesz egy sokkal drágább autók. De ha él valahol a periférián, ahol az utak nagyon rossz, az autó egy kicsit, és a „gép” nem olyan sürgős, valamint a növekedés akkor nem a legnagyobb, ami némileg csökkenti a súlyosságát hiánya kormánymű a járaton, nyugodtan választhat Peugeot 301: ezeken a bemeneti lenne előnyös „német”, ugyanaz lehet menteni a „lovak” és a rubel a motor lökettérfogata 1,2 liter.
Az árak a vizsgálati jármű:
Peugeot 301 1.6 AT - 695 400 rubelt.
VW Polo 1.6 AT Highline - 690 990 rubelt.
























































