Vyel szellőzőnyílások a motorháztető alatt
Ma végül hozta a motorházban szellőzőnyílásokat. Mit csinál. Alapítva breathers csak védi fröccsenés ellen. Amikor vezetés pocsolyák mélysége 30 cm-re a híd leállítjuk. A levegő hűti, és kisülés jön létre a hídon. Ha breathers savanyított vagy -A legtöbb elkezdi szopás piszkos víz. A japán gépek hidak minden szellőzőnyílás visszavonták a kabinba. A japánok nem bolondok.
Régóta heverni egy sor kimeneti szellőzőnyílások a csomagtartóban. Ez egy:
Csak azt mondják, hogy nem érdemes megvenni. Az alábbiakban fogok magyarázni, hogy miért. Egyszerűen összeszedni magát. A legfontosabb dolog az, hogy megtaláljuk a két tee szerelvények és szellőző magukat.
Megpróbáltam ezt a kit egyszer, de rájött, hogy a készlet tervezték kimenete az egyik végét a motorháztető alatt egyszerre az összes egység. Annyira nem elégedett visszatérő mind a szamár, és elment a butikok és vettem egy 3 méteres tömlővel.
Ma végre elsajátította elhelyezéshez szellőzőnyílásokat.
Az első alkalommal kezdtem a hátsó tengely most kezdődött a motorháztetőt. Olyan jól.
Szűrők a klasszikusokat.
Aztán menj az aljára. Primatyvat megpróbálta készletek, így nem árt a terhelés rájuk.
Függetlenítés tee hátsó / első tengely felé fordult vége a jobb védelem
Az első tömlő ment az első tengely mentén a megfelelő botot.
Lehet kibír egy kicsit megelőzve ahol van egy nyílás az első védelmi előtt az első tengely, de aztán kiderül, rosszul hurok szabadságot. A hely kicsi. Hurok az összes fog harcolni és dörzsölés.
Következő bottal az első tengelyen.
Ő továbbra is tartsa a tömlőket a szamár. Tettem vissza a megfelelő védelmet. Ugyanakkor húztam olajos szűrő szivárog egy kicsit.
Közel razdatki készült póló a második csövet.
Razdatku kapcsolva, és egy dobozba. Bridges natív breathers kulcsrakész at 12. A doboz kiderült, hogy a légtelenítő kulcsrakész meg 14. Bár eltorzult már tudta, hogy valami baj van. És ez így van. A daymosovskoy doboz nem egy szusszanás a hidak és razdatke. Ez menetemelkedés nagyobb. Sajnos a képeket nem tette. A leghitványabb, hogy közvetlen kapcsolatot (a teljes visszavonása szellőzőnyílások) teszik összeér a tömlő kanyarban a szervezetben. És mivel a doboz dvigaetsya alatt kapcsoló, a tömlő maga dörzsölje, és dörzsölje a testet. Need for Transmission "z" -alakú tee (és kívánatosan továbbá a hidak).
A területen a levegőztető tee dobozok. Vége a korobkochnogo légtelenítő kézzel és megölte a csavart. Légtelenítő doboz csavart vissza. Szükséges, hogy a butikok találni csere.
Kiterjesztette a tee a tájékoztatót.
Egy tömlő PPC / razdatka befejeződött. Következő a kereten az első tee folytatjuk a tömlőt a hátsó tengely a hátsó tengely féktömlőket. A fékcsövek folytat a hídon, hogy a hátsó tengely szusszanás.
Miért nem megy a bal oldalon?
Bal kipufogócső. Nehéz felismerni a hurok a szabadság területén a hátsó tengely, hogy ő nem ért hozzá a kipufogó. Plusz, a probléma az, hogy a katalizátor közvetlenül áthalad a bal oldalán a keret és a légtelenítő tömlő van megrepedhet a szárazság és repedés.
Míg tartott tömlő megtalálható a jobb első rugós Hobs Hobs ujj nem csavarozva a keretet. És húztam.
Most, a hiányosságok meghatározott kiadási légtelenítő származó UAZ tervezés (és sok más ilyen üzletek értékesítik):
- Nem elég tömlőt a rendszer végrehajtásának külön hidak, CPR-t egyedül.
- minden illeszkedő sorokat. Igényel 3 ferdeség (a levél „g” -A legtöbb hátsó, első tengely, váltó)
-Az ellenőrzőpont végül senki légtelenítő nem alkalmas.
Ár a kérdés: 2 500 rubelt
