„Győzelem” projekt

Különleges érdekében №3 \ MEHANIKA55 \
A boksz elektro AUTOCOMPLEX „Mechanics” javában dolgozik a helyreállítása a kultusz a szovjet GAZ-M-20 „Victory” 1955-től Érdekes megfigyelni, hogy amikor a jármű bontott nincsenek problémák a csavarokkal, amelyek általában „hogy egy erős szeretet”, hogy a fém, ami viszont azt jelzi, hogy a szovjet otlichnom fém! - A modern külföldi autók több problémát, nem számítva a test vas súlyokkal. - önként share mechanika Artem Ershov Viktor Savelyev, megtestesítve a projekt életében. Miután megvizsgálta a könyveket, a múlt század és a modern tapasztalat rekonstrukciója ilyen járművek (köszönhetően a világméretű hálózat) fiúk szívesen megosztják tudásukat:
„Victory” autós sorozatban gyártott, a Gorkij Automobile gyár 1946-1958, ill. Gyári index modellek - GAZ M-20. Az első szovjet személygépkocsi egy önhordó, és az egyik a világ első sorozatban kiadott egy test teljesen pontonhíd - nincs kiálló szárnyakkal és alapfogalmak lábtartók és a fényszórókat.

Érdekességek:
• azt eredetileg tervezték, hogy a gép neve lesz „Homeland”. Tanulási e, I. Sztálin gúnyosan megkérdezte: „Mennyi lesz eladni a haza?”. A nevet, majd megváltozott „nyerni”. Sztálin azt válaszolta: „kis győzelem, de legyen a” győzelem „”
• Compression „Victory” motor működhet az alacsony minőségű, „66-én” benzint.
• sebessége 100 km / h felvett 45 másodpercig; de az első 50 km / h gyorsulás sokkal lenyűgöző - nizhneklapannym motor jó tapadás fenékkel.
Minden egyes autón vette fel, hogy 15 kg ón-ólom forraszanyag. Ezt használták helyett töltőanyag, hogy kitöltse a mélyedések a karosszériaelemek - kis számú kiadott járművek megengedett, hogy az ilyen technológiák, valamint a test és a festék nitroemalyu amelyek kellett, hogy elérjék a kívánt átlátszatlanságot alkalmazott 7 réteg minden egyes polírozás; de az egész test nem volt ónozott.
• gyártottak közel 236.000 autót - nagyon kevés a tömege az autó, és ezt a termelési időszakban.
• Úgy vélik, hogy a gáz-M-20, mint a hivatalos használt járművek középkategóriás tisztviselők. Szerint azonban a protokoll számát 61 ülésén a PB az SZKP (b) (1947), „Victory” jelölték személyes járművek ilyen tagjai a PB miniszteri szinten, mint az AA Andreev, N. M. Shvernik, N. Bulganin, A. N. Koszigin, AA Kuznyecov, M. A. Szuszlov és G. M. Popov.
• Az utastérben szabadon elhelyezett 5 fő, de gépeket PPC kart a kormánykerék - és ez 6 fő befogadására, mert a leszállás előtt a három ember ne akadályozzák vezetés.
• Az autó először a Szovjetunióban is elektromos kijelzők, fúj-párátlanító szélvédő, belső fűtés; előtt rendre helyettesítve kézitáska só vagy dugjunk és házi pörkölő a parázs; fűtő maradt választható felszerelés számos külföldi modellek közepéig 1950 - 1960.
• Sport módosítás (aka - "Victory-Sport", "GAZ-Torpedo") - a sport gyári váltakozásban áramvonalas burkolat, kétajtós karosszéria és a feltuningolt motor;
• «Victory” volt az első szovjet autó, viszonylag jól ismert a nyugati; Brit magazin „Motor” az 1952 eredményei alapján a tesztvezetés jellemzi a „Victory”, amelyet aztán csak kezdik eladni Belgiumban, mint „egy érdekes autó,” mondja egy nagy áteresztőképességű, jó komfort, tisztességes gyártási minőség, de szidja nagy zaj és a rossz dinamika .
• A magazin «Cars» (USA) 1953-ban egy felmérés cikket szentelt a szovjet járművek, az úgynevezett „Victory”, „szép látszó gép modern design”, „másolás néhány legjobb tulajdonságait amerikai autók,” megjegyzi, hogy a gép „nagyon jól sikerült” „közel normális tüdő amerikai autó osztály, mint a” Ford „és” Chevrolet „” de »nehéz és elég erős.«
• 1957-ben az amerikai magazin «Tudomány és mechanika» is volt egy tesztvezetésre sötétszürke „Victory” 1956 kiadás, jelzi az elavult tervezési és design, gyenge motor és a bruttó termelés, de dicséri a „győzelem” a jól átgondolt konstrukció részleteit (radiátor redőny , beállítása a tűt a karburátor, vontatására horgok, a szerszám készlet, és így tovább. d.), a magas minőségű króm szegéllyel és illeszkedő részek.
• GAS-M-20G vagy M-GÁZ-26 (1956-1958) - a nagy sebességű változata MGB / KGB 90 lóerős, 6 hengeres motor Winter.
\ Car M-20, "Victory", tizennegyedik kiadása, Gorkij, 1954 \ alkatrészek katalógusa M-20 "Victory", Budapest, 1955 \ wikipedia \ MEHANIKA55.ru

Új alváz \ Az első felfüggesztés szerelt poliuretán perselyek


Szemüveg az asztal alatt 2110

Modernizált kormánymű \ telepített összetevők a saját termelés \ tervezés hozott 3 nap

A kormányoszlop lerövidül 10 cm

Felszerelése új belsőégésű motor a módosított futómű \ Engine ZMZ 406

A lágy része a motortérben csökken telepíteni a szívócsőbe a GAZ 3110

Megerősített motortérben egy új fékrendszer \ vákuumos fékrendszer által GAS 3110



Vágja ki a szervezetből, és az erősítő rendelkezik egy speciális párna ILAC \ Telepített új alváz

Állítson be rövidebb gimbal a külső csapágy


Wings rövidíteni 9 cm. Az telepítésének célja új kerekek \ Made levehető szárnyakkal erősítők

Egy új fékcsövet a „fillérekért”, „nyolc” és a „kilenc”

Az utolsó fázis a szerelvény az alváz és a telepítés egységek \ Új kipufogó és fékrendszerek
