ZAZ Sens

Senya három évvel később .Zimoy hő kerül a 30 fok gond nélkül, egyetértek azzal, hogy a sebesség vitorla, feszes fogaskerék-kapcsolódási és hány észrevették megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. Minden működési idő váltotta termosztáttal, áll a jobb oldalon, alakult, amikor még -30, sok zaj # 133; Tekintse át tovább →

Miután GAZ-3102, eladott miatt aktív dognivaniya, támadtak lehetőségek tolro új autók: VAZ-2107, 2114, és a Sens. Vettem Sens, hiszen 2107 hátsókerék-hajtású, és hogyan lehet lovagolni ezeket ritkaságok, honnan 2114-kopott megjelenés, és a műszerfal, amely közepén áll az utastér nem # 133; Tekintse át tovább →

Most, hogy az autó értékesített, írok én objektív véleményt. Azt Sens már körülbelül egy éve, vettem b / a egy kilométer körülbelül 45 ezer. Km. Miután a VAZ-21099, ő sokkal zarulevaet, mint a 99., nem húzza a belső, a kényelem sokkal jobb. A belső tér modern és a forma, ha a szakadás jelvény # 133; Tekintse át tovább →

Az én "Seine" 3 év, 80.000 km futás. Problémák nulla (illetlen-fi) valószínűleg szerencse. Talán vásárolt volna a WHA (legalábbis patriatizmu), de ez egy százzal több (akitől -. Ez nem egyértelmű). A Sense a pénz, „halszálka”. Body Lengyelországban teszik „derékig” horganyzott. Salon egyszerű, de nem nyikorog, # 133; Tekintse át tovább →

Nemrég vettem vályú kerekeken már használják. u.Do ez a probléma, hogy én csak kiderült, virágok. Az egész kezdődött a fékek, akkor a lambda-szonda, az időzítés, gránátok, injektor. Minden megváltozott, azt hittem vége. NET.Zamenil generátor, vettem egy új akkumulátort, de a töltés nem megy. Akkumulátor meghal # 133; Tekintse át tovább →

Miután moszkovita (2137 „univerzális”), természetesen van különbség. Csendes, sima, és így tovább. D. A könnyebb leszállás nagy különbség a komfortérzete. Új autót ma vezettem először egy viszonylag nagy távolság - 180 négyzetméter. Az autó a bejáratás és ez volt az első kilométert. Mivel az utasítás ragadt # 133; Tekintse át tovább →

Az egész kezdődött egy keresést az autó dolgozni a taxi, ő volt az első ülés előtt elkorhadt, emésztő félévente. Úgy döntöttem, hogy változtatni, hogy valami frissebb, körbeutazta a piacokat és a szalonokban eredményeként az ár állandó a választott ÉRZÉK. Mivel az elején a gép működése szinte nem bántam egy hónap telt el # 133; Tekintse át tovább →

vezetés mintegy 20 év .byli Nissan Mazda Siera Volvo és most Sens. Megvan az 5 évet. távon több mint 100 ezer. vásárolt Kherson. Ukrán motor egészének teljes körű csúnya összes több pénzt. zaj normális, és a gyorsulás, míg a volumen a 1,3-? Szakasz 110-115 zaj Coble és exit # 133; Tekintse át tovább →

A tapasztalat tíz év, és mindezt Zhiguli különböző márkák. De lehetséges, hogy általánosítani - a Zhiguli. Sens vette a semmiből. Ezt megelőzően, mint viburnum. O-sensei nem is hallotta. És amikor hallottam és láttam, és megállapította, az ár - az összes lehetőséget eltűntek. Az első benyomások után Zhiguli - ég és föld. Hasmagasság túl kicsi, csak # 133; Tekintse át tovább →

Megyek az autóikat, hat hónapig vásárolt vele ment, 1 évre. Vettem futásteljesítménye 17.000 km. Zavarja hotostye fordul állandóan velük a probléma, megváltozott alapjáraton érzékelő sokáig nem elég, szerzett rá, és baj. Időről időre azt törölje a betét. Egy lyukat fúr a katalizátor, # 133; Tekintse át tovább →

Megvettem ezt az autót a Voronyezs a 236 000 rubelt. A felszínen a gép jó, de lovagolni, hogy egy pár hónap, rájöttem, hogy az autó a műszaki jellemzők nem jelentenek semmit. Volt egy kis vibráció, úgy tűnik számomra, hogy a motor. Rezgés jelenik meg # 133; Tekintse át tovább →

Vettünk az autó egy hónappal ezelőtt. Vásárolni óvatosan, még Ukrajnában. A vásárlás előtt még egy tesztvezetésre a „Kalina” (a bemutatóteremben), de nem olyan, mint a nagy rezgés és túl „párnázott” kormányzás. A végén, akkor válassza a „Sens” készült korrózióálló riasztás központi zár, rádió, légkondicionáló # 133 .; Tekintse át tovább →

Azért jöttünk, hogy a bemutatóteremben a gép. Elég pénz VAZ-2114 és hasonlók 2115. Aztán mutattak a jóképű Sens. Vásárolt. Két nappal később, már nem szerepel 1. sebesség. A szolgáltatás találkozott a hideg, a fiú megrázta a kulcs kulcs, és a fejét a szolgáltatás felfújta az arcát, és azt mondják, hogy ez nem egy hiba, és a # 133; Tekintse át tovább →

Porsche vásárolt egy évvel ezelőtt Samara, a bemutatóteremben SEAT (Forradalmi, d., 70.). Néhány hónappal később megtudta, hogy peregazovkoy jelent meg benne - a gyári hibás, és garanciális javításra - nincs felszerelés! És, hogy a váltókar leveszi (miután 120 km / h), ez bizonyítani! A # 133 ?; Tekintse át tovább →

Őszintén szólva, a „Sens”, mint egy autó, nem okoz öröm, éppen ellenkezőleg. Átviteli a „Szlavuta”, amely súlya 700 kg, és a „szensz” 1080 kg. Emiatt PPC gyakran eltörik. A motor folyamatosan „lebeg”, azaz a. E. Alapjárat dacol szabályozás, és a „gyenge”. Jön ki olaj # 133; Tekintse át tovább →

Szóval Már 1,5 éve tulajdoni sim autót. Futott ugrott a jel 16.000 km. Azt hiszem, hogy lehetséges, hogy összefoglalja az eredményeket produkálhatnak. Sőt, általában az autó boldog. Az elmúlt időszak működési gyakorlatilag nincs komoly problémák merültek fel, soha nem gondoltam, hogy nem kell felszámolni, hogy a # 133; Tekintse át tovább →

Az első benyomás az autó kétféleképpen. Azok, akik részt vesznek a Sens után VAZ (verje meg), ha a problémák kezdeni PPC, de a barátaim, hidd el, ez még csak a kezdet. Tehát a mi testvéreink ukránok épített összekötő PPC, valójában ez az oka az elégedetlenség a részét # 133; Tekintse át tovább →

A gép tökéletesen ajánlott, hanem inkább a gyenge motor, hanem azért, mert ez az autó turista osztályon. Évre seb 100 000 km, megváltoztatta csak övet. Kár, hogy a szabvány nem tartalmazza a légkondicionáló, és egy mínusz - korbka átvitel, hosszú szokott # 133 ;. Tekintse át tovább →

Az ár egy jó autó. Ez hamarosan egy éve utazom rajta. Mint minden gép megjelenő poszt-szovjet térség, meg kell befejezni néhány részletet. Az egyetlen iskola - folyt olajat gránátot 6.500.000. Km. És így, miután VAZ 21099 csak fattyú, az úton nincs különbség, hogy a # 133; Tekintse át tovább →

Megyek Sens hat hónapig. A második napon a vásárlás után megjelent instabil működését a motor alapjáraton, hajtott a szolgáltatás - tette öt perc alatt! De mindent egybevetve, az autó jó, ha nem kezelik váltó # 133; Tekintse át tovább →

Vettem Sens, látszólag normális autó, csak a gyenge motor - 73 LE Aki gyakran utazik az úton, szeret lovagolni gyorsan, úgy döntöttem, hogy vésővel a motor - sikerült, a kötet a motor uvelichelis vált 1,6 literes, de az átkozott doboz nem csendben prereklyuchat Inkább az egyetlen, amely nem tetszett # 133; Tekintse át tovább →

Ezen az oldalon a keresett kérések: ZAZ Sens véleménye a tulajdonosok nagy futásteljesítmény; előnyei, hátrányai, fotó, az üzemanyag-fogyasztás; jármű kiválasztása; történetek és benyomásokat a ZAZ Sens

Népszerű Online