Zsír kerékcsapágyak zsír, ami jobb

Minden forgó járműalkatrészek tartalmaz egyszerű és megbízható csapágyak, amelyek nem igényelnek további karbantartást, kivéve az időszakos kenési ezek nem fáj. Zsír kerékcsapágyak növeli a teljesítményt és meghosszabbítja élettartamát.

Generation kerékcsapágy zaj kíséri kötelező, és ha hagyod ezt a problémát megoldott, a csapágy egyszerűen lekvárral. Nem nehéz elképzelni, hogy mi fog történni, ha ez történik, nagy sebességgel.

Kerékcsapágyak nem kell sok: szakaszos cseréjét zsírt és a helyes beállítás. E követelmények szerint, az elem teljes munkaidőben dolgoznak a jármű működéséhez, de ha a gyártásához felhasznált kiváló minőségű acélból készült, és a kenőanyag-kompozíció teljes mértékben összhangban van a gyártó előírásai.

Típusú zsírok

A legjobb kenőanyag kerékcsapágy szerint a legtöbb gépjármű-tulajdonosok az, amelyik jól tapadnak, amennyire csak lehetséges, hogy megfeleljen az összes minőségi jellemzőkkel. Sokan egyszerűen válassza ki a színt a zsír, és nem a tulajdonságait. Ez a választás nem tekinthető indokoltnak, mivel helytelenül illesztett zsír károsíthatja a csapágyat.

Nem számít, milyen sorrendben, milyen a csapágy csak akkor kell kenni zsírral vagy műanyagból készült, a folyékony anyag nem alkalmas erre. Megjegyzendő, hogy amellett, hogy a fő alapvető tulajdonságait, zsírozás összhang szerepét játssza a pecsét, és védi az elemet. Három-kerékcsapágy zsír használt, amelyek a következők:

1. Módosítót.
2. Kenőanyagot.
3. Sűrítő.

Ezek a komponensek meghatározza az alapvető tulajdonságait kenő anyagok. Ezért ahhoz, hogy meghatározza: milyen kenőanyagot használni, akkor kell figyelni, annak szerkezetét és főbb jellemzőit. Azt is meg kell említeni, hogy milyen típusú zsírt. Itt vannak:

tartósítás

Az egyik legegyszerűbb típus. A fő cél - a védelem fém alkatrészek a korróziótól. A felszínen tartott egy rövid ideig, mivel a vízzel mossuk. Ideális megőrzése részleteket.

elektromosan vezetőképes

Ajánlott szolgáltatás fedélzeti elektromos járművek. Ez védi a vezetékcsatlakozások, relék, vezeték nélküli terminálok és t. D. A korróziós rájuk.

magas hőmérsékletű

Fő jellemzője a hőállóképességük. Grease nem veszíti el tulajdonságait még hevítve 1000 fokos vagy annál nagyobb. A készítmény porok különböző fémek, gyakran nikkel vagy réz.

molibdén

Ideális kenésére mozgatható elemek, mivel vannak bevonva egy vékony felületi védőréteget, amely megakadályozza a sorja és hatásos hűtőbordát.

Ez és az összes alapvető kenőanyag, amely szükséges a jármű karbantartásának. Mint látható, ezek a kenőanyagok nem cserélhető fel, ezért fontos, hogy ne legyen összetéveszthető a felhasználási terület, mivel súlyosan károsíthatja.

Tervezési jellemzők a kerékagy-csapágyak

Mivel a kerékcsapágyak több lehetősége van a tervezési teljesítmény előtt eldönteni, hogy milyen zsír, és hogyan kell csinálni, akkor logikus lenne, hogy megismerjék a készüléket.

Minden csapágy a csomópontok függetlenül attól, hogy azok helyét az első vagy a jármű hátsó részében, amelyek szerepelnek a design a vezető vagy a hajtott kerekek folyamatosan kitéve magas hőmérsékleti és mechanikai terhelés. Ennek megfelelően, akkor meg kell tenni a nagy szilárdságú anyagból, amely biztosítja a stabil és megbízható működését a csapágy teljes időtartama alatt a működés.

Használt autó csomópontok csapágy lehet:

Ők vannak előnyei és hátrányai. Ugyanakkor a teljesítmény és az élettartam függ kizárólag a munkafeltételek és a terhelést. Ha nincs elegendő kenőanyagot vagy annak hiánya, az acél alkatrészek elő gyorsabban. Mindegyik típusú kerékcsapágy igényel némi zsír, amelyet ki kell igazítani megfelelően. Megjegyzendő, hogy amellett, hogy a kenőanyag, a tartósság, a elemet is befolyásolja az, hogy milyen mértékben van telepítve.

Minden típusú csapágy gyártó adja meg a nyomaték, ami mindig figyelembe kell venni, mintha a tárgy húzza azt követően is beragad egy bizonyos idő miatt folyamatos túlmelegedés. Nem elég meghúzni elem egyszerűen szétesik.

Hangsúlyozzuk, hogy önállóan kiszámítja a szükséges nyomaték nem lehetséges. Például, kétsoros struktúrát kell megfeszíteni, hogy a golyók szabadon mozoghatnak a zeneszámokat. Csak akkor fog működni, csak finom, és nem lekvárt.

Amikor kenni, a kenőanyag és néhány válasszam?

Rendelet autógyártók meghatározott időtartamra kenést a mozgó elemek az agy, ami 35-45 ezer. Kilométerek, intenzitásától függően és felhasználási feltételek a járművet. Figyelemmel ezt a szabályt, akkor is, ha a terméket be kell zsírozni rendszeresen, legalább „Lithol-24” súlyos problémák nem fordulnak elő nekik.

Azonban zsírok kerékcsapágyak, van jó néhány, és amely alkalmas egy jármű modell, nem feltétlenül alkalmasak a másikra. A szakkönyv autó adott ajánlásokat a kenőanyagot használunk a különböző alkatrészek és részegységek. kenőanyag kiválasztására az alábbi kritériumok kerékcsapágy:

1. Acél minősége.
2. terhelés nagysága.
3. Az intenzitás a művelet az autók.
4. Részletek Type.
5. A sebesség és gyakorisága forgatást.
6. Védelem a szennyeződés és a nedvesség.

Mivel a kerékcsapágy zsír

• Új Hub dió;
• tömítések;
• zsír;
• mosófolyadékot (például gazolin);
• rongy.

A hub leszerelhető a jármű az alábbiak szerint:

1. A gép fel van emelve egy csatlakozó, amely kerül sor karbantartási tevékenységek, majd távolítsa el a kereket.
2. Csavarja ki, és távolítsa el a kerékagy fedél.
3. Eltávolított fék, és azután kiderült, a kerékagy anyát és záróalátétet leszerelt.
4. Ezt követően meg kell szüntetni a csapágytartót.
5. Most lehet, hogy szét a hub.

Mielőtt a csapágykenés kell törölni ronggyal és öblítjük benzin, majd fektesse a kenőanyagot. Összeszerelése végezzük fordított sorrendben.

Mivel a zsír nem összecsukható hub?

Kenje meg a csapágy nem tudja eltávolítani a hub, mint a legtöbbjük elő nem összecsukható. Ezek a szerkezetek csapágyaggyal és peremmel egy darabból. Kenés nagy nehézségek árán, és aszerint, hogy a legtöbb autós, egy ilyen eljárás elfogadhatatlan. Azonban kenje a csapágyakat nem választhatók hub lehet és kell.

A művelet végrehajtásához szükség van egy speciális fecskendő, ahol az anyag zsírral préselik a részét. De van egy másik módszer: a fúró kis átmérőjű lyukakat kell fúrni ki több olyan fémlemez, amely lezárja az elem és a sajtó útján a megkívánt mennyiségű kenőanyag használatával orvosi fecskendő. Miután ez a nyílás kell zárni tömítő vagy hideg hegesztés.

A szervizelés kerékcsapágy semmi nehéz, de az előnyeit annak végrehajtása meglehetősen nyilvánvaló, mert lehetővé teszi, hogy meghosszabbítja a határidőt, hogy növelje a működési eleme.