Zsír variátor - ukrán klub yamaha tmax

A Yamaha javasolja Shell BT zsír 3, de ez a mi szélességi gyakorlatilag lehetetlen megtalálni. (Hacsak nem megrendelhető a hivatalos, ő fél-namber: 90890-69927-00)
Lesz NLGI2 zsírt kenőanyag üzemi hőmérséklet 250 fok. Most egy példát Motul Tech Grease 300. Előtte Mobil Grease MB 2 -, de ez nem elég a megfelelő hőmérsékletre. Valaki sikeresen használja Castrol MS 3 Grease. bár ő kaplevypadenie kezdődik már 200 fok.
Lay körülbelül 80 gramm zsírt.

ZY Kuri keresés a fórumon és szervizkézikönyvet! Az utasítás minden van, és a fórum tárgyalt többször!

__________________
Ez a „jó jó jó jó” - nem ok nélkül!
(C) Micimackó

Igen, már korrigált az év a profilban.
Akkor nem érdekel, hogyan terjeszthető, a centrifugális erő még mindig egyenletesen kenjük a variátor.

De van egy kis árnyalatot. Kezdve 2-ki, változó munka „száraz”. mert működik „nedves”, mint a gyakorlatban nem befolyásolja a kopás (ez befolyásolja a tisztaság és a hőmérséklet - őrizze tisztító / változás variátor szűrő).
Tény, hogy már van egy teflon bevonat a görgők és csúszkák új modell, mert ha a görgők és a csúszka már megváltozott (valószínűleg megváltozott: dorestaylingovoy sokan nem élnek), akkor óvatosan (benzinnel, majd Karcher) mosás mozgatható lemez, távolítsa el a nagy gumi gyűrű és nem kerülnek a „sapkát”. Hadd dolgozzon ki egy száraz, semmi baj nem fog. A hátsó - jobb lesz, szellőző működés közben kevesebb lesz szennyeződés rendezni benne. Alkalmazni a kenőanyagot a hub, és a mozgatható lemez periodikusan változik a tömítéseket.

__________________
Ez a „jó jó jó jó” - nem ok nélkül!
(C) Micimackó

Felvetése kapcsán az új információkat.

Lapozgatta a kézi a 4. generációs, megbotlottam egy új ajánlás: YAMAHA zsír „H” vagy polikarbamid Grease (R)

megrendelhető ingyenes az első elv, a Yamaha kereskedők, az ár valami mintegy 300 USD per 150 g jar:

A második lehet a különböző gyártók, köztük a Yamalube. Olcsóbb először három: egy tubus 284 gramm költsége mintegy 160 USD. Azt hiszem, még megtalálható a Yamaha kereskedők.

By the way, változó 4-ki ismét hasonló a variátor 1-ki, kivéve a zárt munkatér borító: azaz hengerek száradjon, akárcsak kiindulva 2-ki. Azonban, magukat a görgőket kiindulva 2-Ki van egy Teflon bevonattal.

Torc vezetni, hogy ugyanazt a zsírt! Azt is melegíti magát, és közönséges zsírral (Lithol stb) megvastagszik, sült! Aztán elég gyorsan összeomlik vezető hornyok!

Összefoglalva: menni magas hőmérsékletű kenőanyag és viszkozitási osztály NLGI 2. polikarbamid-alapú sűrítő (polikarbamid, Eng - „polikarbamid”). egy üzemi hőmérséklet 200 fok (az 1. generációs helyezésekor a fedél - 250 és magasabb).
Ebben az osztályban, megtalálja a kenőanyag és hirtelen, például azt nemrég kezdte el használni Mobil Polyrex EM. ő kijelentette, üzemi hőmérséklet 260 fok. Nagyon humánus áron.

__________________
Ez a „jó jó jó jó” - nem ok nélkül!
(C) Micimackó

Mellény, abban az értelemben, hogy sírni. )

Nemrégiben volt esélye, hogy kapcsolja ZhiKostu. Én tényleg nem szeretem - nagyon ostobán készült. Minden csak addig őrzik a súrlódás - ököl nem görbék, és a nagyon lyuk valamivel nagyobb, mint a szükséges - bilincselje anélkül, hogy egyensúly, gyakorlatilag lehetetlen. Van még súrlódás, ezért néha melegítjük kék (600 fok, két-szer nagyobb, mint az állomány). Caps ott során sokáig nem elég, de ezek nagyon drágák. Általában nem a variátor és a félreértés.

Kenőanyag ZhiKosty és Pauline.
Ha nincsenek mirigyek (amelyek láttam - nem volt) a mozgó lemez, a CVT ott dolgozik, hogy megszáradjon. Még hüvely belsejében egy bronz cintányér áll. Ha van egy hub, amelyen sétál egy tányérra, így az eredeti - Alaposan mossa ki a kenőanyag-maradékok, különben mindez zsír kiszorították, és maszatos egyenletesen a fedelet a variátor.

__________________
Ez a „jó jó jó jó” - nem ok nélkül!
(C) Micimackó