2107 fékrendszer
A fékrendszer (TC) a jármű bármelyik célja, hogy ellenőrizzék a sebességet a mozgás, megáll, és tartsa helyhez az előírt ideig.

Ez az egyik legfontosabb vezetési rendszerek, mint a közúti biztonság funkcionálisan függ a mértéke a fékrendszer használhatósági és hatékonyságát.
modern autó fékrendszerét
Összesen fékezés áramkör modern autók jelenlétére utal három fő típusa van:
Munkagép viselkedik, mint egy redukáló jármű sebességét, vagy megállítani.
Csere szánt jármű megelőzése hibás működése vagy meghibásodása a működő rendszert.
A gépkocsi viselkedik, mint egy visszatartó jármű álló különleges körülmények között és parkolási üzemmódban. A VAZ-2107 végrehajtani „tiszta” formájában a munkagép és a parkolás.

Egy modern autó fékezés lehet végezni nem csak a jármű, hanem a motor, villamos vagy hidraulikus fék átvitel. Ezenkívül további rendszereket gyakran alkalmazzák (vagy eszközök), amelyek növelik a termelékenységet gátló funkciók:
Az ismertetett eszköz és rendszer eredményt egy jelentős növekedése a költségek a jármű, és a VAZ-2107 fékrendszer áramkör nem biztosít számukra.
Azonban a hazai autók az utóbbi időben kezdett, hogy hasonló lehetőségeket.
Összesen munkavégző eszközt TC
Sematikus CU áramkör a következő elemeket tartalmazza:
- fék;
- fékműködtető.
A fékszerkezet hajtja végre a fékezési funkció -, hogy elérjék az idő, amely szükséges, hogy a sebesség csökkentéséhez a mozgás vagy leállás.
A VAZ-2107 telepített klasszikus változatban súrlódási mechanizmusok alapján súrlódási erő.

- lemez (munka szigorítás mechanizmus);
- dob (unclamping mechanizmus működik).

Fék működtető szükséges, hogy ellenőrizzék a fékeket. Kiosztani mechanikus, pneumatikus, hidraulikus, elektromos és kombinált elvei hajtások. A VAZ-2107-et alkalmazza a leggyakoribb - hidraulikus - elve alapján az intézkedés a fékfolyadék (speciális olajos anyag).
Reakcióvázlat hidraulikus aktuátor:
- egy fékpedállal (hogy ellenőrizzék a hidraulikus meghajtó);
- vákuum erősítő (generálni extra erőfeszítést, ha a pedál lenyomásakor);
- a főfékhenger a tágulási tartály (növelésére vagy csökkentésére a folyadék nyomása a két áramkör, valamint a feltöltési folyadék);
- kerék (vagy dolgozó) henger (állítsa be a pedál egy fékszerkezet funkciók);
- hátsó nyomásszabályozó (állítsa be a fékerő növekvő jármű súly);
- csővezetékek és tömlők (elhelyezésére és mozgását a fékfolyadék a rendszerben).
A végrehajtási funkciók a fék VAZ-2107-et (mint a kapcsolódó modellek - szedánok 2101 2103, 2105, 2106 és kocsik 2102 2104) használatát foglalja magában két párhuzamos hurkok független hidraulikus hajtás. Abban az esetben, nem az egyik kör, a fék működését újra szétosztja a második.
A működési elve egy hidraulikus jármű
Reakcióvázlat működő VAZ-2107 Brake jellemző. Fékpedál lenyomásával (a vákuumos fékerősítő) vezet dugattyú mozgását a főfékhenger generáló folyadéknyomás, és kényszeríti, csővezetéken, hogy lépjen a fékszerkezet a kerekek.
Hatása alatt a fluid nyomás henger, dugattyúk mozgásának elősegítéséhez az első kerék fékbetét, hogy a lemezt és a hátsó - a dob. Az eredmény a mozgó blokkok a kapcsolatot a tárcsák és a dobok és lassul az utolsó tétel. A súrlódási erő fékezéskor a kerekek és az útfelület így általában lelassult a járművet.

A rendszer magában foglalja a gátlást terminációs gyengülése fékpedál lenyomásával és mozgassa a folyadékot vissza - a főfékhenger. Ez azt jelenti, a folyadék nyomásesés a rendszer és a veszteség érintkező felületeket dobok és tárcsák, azaz megszűnése fékezést.
Abszolút TC hibás működés
A művelet a fékrendszer funkciói romlanak. Ez annak köszönhető, hogy a kopás az alkatrészek, részegységek és alkatrészek, meg kell javítani. Néhány hiba jármű biztosított speciális „List ...”, és nem vezetheti őket.
A eredménytelensége munkagép
A leggyakoribb hiba a fék rendszer (beleértve a VAZ-2107) - Ez egyáltalán nem hatékony, ami által diagnosztizált két fő paramétert (a végrehajtás egy speciális eszköz, kutatás):
- növelése féktávolság;
- folyamatos növekedés lassulása fékezéskor.

Ez a hiba oka lehet:
- levegő a rendszerben;
- a folyadék szivárgását a rendszer;
- kopott cipő;
- tény, hogy a fő kerék vagy hengert.
Más szóval, a monitoring kell kitenni lényegében az egész TS. Javítás (csere) az alkatrészek és részegységek szükség szivattyú rendszer, hogy távolítsa el a levegőt.
Szivárgás a munkagép
Ennek során a jármű alkatrészek, részegységek és kopó alkatrészek, ami egy nyomásmentesítés rendszert és a szivárgás a fékfolyadék. Ez akkor fordul elő leggyakrabban a fék tömlő és fékhenger. Hibaelhárítás végzi ellenőrzése szivárgás, és cserélje ki a sérült sejteket.

A eredménytelensége parkoló jármű
Ez a hiba - a leggyakoribb, amikor az autó végez akaratlan mozgást, akkor is, ha zárva „kalapács”. Ez annak köszönhető, hogy viseljen párna, tárcsák vagy dobok, valamint a kötéllel elemekkel.
Követelményeinek megfelelően a „List ...”, a gépkocsi biztosítania kell a nyugalmi állapot az autó:
- lejtőn akár 16%, teljes terhelésnél;
- lejtőn 23% a járdára.
Abban az esetben, ha ezek a követelmények nem teljesülnek, a jármű mozoghat csak a parkoló, vagy javításra.
Hibaelhárítás előírt utánfeszíteni kábel speciális anya vagy cseréje kopott alkatrészeket.
Relatív TS hiba
Stroke megnövekedett hidraulikus hajtás pedál (mint lehetőség - egy „lágy” pedál)
Az okok a „átszakadt” a pedál által okozott levegő jelenlétében a rendszerben; korlátozó kopott fékbetéteket; hiba a főfékhenger vagy a kerék. folyamatábra kiküszöbölése technikai problémák magában foglalja annak ellenőrzését és javítása minden alkatrészek és szerelvények a rendszer; és ha szükséges, - csere a hibás és szivattyúrendszer.
Az eltolódás a pályájára a jármű fékezés közben

Fokozott háttérzaj, koptatás (őrlés) a fékszerkezet
Hátrányai lokalizált elsősorban a hátsó mechanizmusok és definiált szennyezés mechanizmus kritikus kopóbetétek, törés a rugózó elemek, egyenetlen kopás korong vagy dob. Hibaelhárítás társul öblítő és cseréje gépelemek.
Rezgés fékezéskor
Ez egy közös hibája, hogy kizárólag kapcsolatos kritikus vagy egyenetlen kopás a korong vagy dob, és javítása lenne a helyükre.
Összefoglalva
A fékrendszer VAZ-2107, valamint bármely más autó lényeges eleme az integrált jármű ellenőrző rendszer, amely a közlekedés biztonságát.
Diagnózis és időben javítás a jármű - létfontosságú szükség.
Kérjük, értékelje a hasznosságát a cikket!
- Figyelmeztető jelek magyarázatokkal
- Honnan tudom, hogy razboltovku kerekek: azok a szabályok, a mérésre és kompatibilitási táblázat
- ellenőrzi az olaj automata váltókhoz, tartalmaz egy magas és alacsony folyadékszint a dobozban Machine
- Hogyan lehet ellenőrizni a gyújtótekercs (tárcsás) autóval
- Cseréje az első és hátsó főtengely tömítések kezük
- Csere vezérműtengely tömítések 8 és 16 külföldi autók szelep vázák
- A terrorizmus elleni közlekedési dugókat, és hogyan lehet megoldani a problémát
- Kerekek forgathatóan a jármű helyét a 360 fokos
- 3 év után, a dízelmotor lesz luxus
- Tesztvezetés Q60 a legújabb rendszer Infiniti Dynamic Active Steering
- Áttekintés a legdrágább Hyundai Solaris történelem