A fékrendszer a vonatok

Fékek - a legfontosabb biztonsági rendszer a vonatokon. 1900 után minden tehervonatok Amerikában, automatikus légfék működő sűrített levegős volna használni. Ezek közé tartozik komplex rendszer a tömlők, kompresszorok, szelepek és csatlakozások, amelyen keresztül a készítmény biztonságosan megállítani autók 150 hossza.
Hogyan működik a fékrendszerrel pokzdah
Miután a találmány szerinti levegő fékek 1872-ben, szinte minden része a automatizálási rendszere javult, bár az alapelv a keresete maradt állandó: a sűrített levegő tolja a dugattyút, amely, áttételi mechanizmuson keresztül megnyomja a fékpofa, hogy a kerék (jobb oldali ábra). Ennek eredményeként közötti súrlódás a cipő, és a kerék, ami szintén megállítja a vonatot. A rendszer neve automatikusan, mert a fékek automatikusan aktiválódik, amikor ott a légnyomás a vezetékekben. Modern légfékrendszernek annyira tökéletes, hogy úgy érzi, része a mozgó üres vagy terhelt. És ennek megfelelően, minden esetben automatikusan kiválasztja a szükséges erőfeszítéseket a fékezéshez.
A vonatok más fékezés elve. Ahhoz, hogy állítsa le a forgó kerék ott, hanem a mechanikai súrlódási alkalmazott elektromágneses mező, amely ellenáll forgása a kerék. Ezekkel viszonylag könnyű fék a vonat megállítható gyorsan és zökkenőmentesen. De nehéz a tehervonatok vagy nagy személyszállító vonat fékek nem tudnak megbirkózni.
Automatikus légfék akcióban

Amikor a járművezető működteti a féket szelep, sűrített levegőt a fékvezeték, majd utas szelep van a fékhenger (mint egy nagyon leegyszerűsített diagram látható, a bal oldalon). Sűrített levegő tolja a dugattyút a hengerbe, és ezáltal a dugattyú mozogni. Egy keresztül a kart mechanizmusnak nyomva a fékpofa, hogy a kerék. Ha a fék szelep visszaállítása az eredeti helyére, lehetővé válik, hogy a levegő kilép a fékhenger. És akkor a fékpofa távolodik a kereket. Ha az autó hirtelen elkülönül a többi a szerkezet, a utas szelep függetlenül működteti a fékeket. Ilyen rendkívüli sűrített levegőt használ, amely tárolja a kiegészítő tartály.
Elektromosan működő légfék
A személyszállító vonatok (az alábbi ábrát) alkalmazni elektromos fék vezérlő áramkört, amely maga határozza meg, és beállítja a kívánt levegő nyomása a fékhenger (jobboldali ábra). Légfék elektromosan vezérelt fékezés lehetővé simábban, mint az automatikus légfék.

Hogyan légfék dolgozni elektromos vezérlésű

elektromágneses fékek
A vonatok helyett a súrlódási ellenállás erő hat, és olyan mágneses mezőben, hogy a forgó tárgy, ha lehet áramot vezessenek. És így, attól függően, hogy a sebesség fenntartása állandó és folyamatos ellenőrzése a fék rendszer. Ha kikapcsolja az elektromos motor, van egy erő, amely ellensúlyozza a forgatás a kerekeket. És minél hosszabb a készülék ki van kapcsolva a motor, annál erősebb az elektromágneses fék.

Amikor a motor be van kapcsolva. elektropovodnik úgy működik együtt a mágneses mezőt, hogy a kerekek tekercs szabadon.
Ha kikapcsolja az áramot a motor áram egy vezetőben megváltoztatja annak irányát megfordítjuk, így a fékezés a kerekek.