A leggyakoribb hibák futópad! Listája hiba a konzol, okai és módszerei

Futópad méltán vált az egyik vásárolt szimulátorok, köszönhetően a könnyű a megszállás alatt és hatékony, és a legfontosabb jótékony hatást gyakorol az emberi szervezetre.

De az évek során az üzemeltetés, futópadok, valamint bármely más szimulátor sikertelen lesz, és meg kell javítani. Sok hiba szimulátor, meg lehet oldani egyszerűen azáltal, hogy a megfelelő eszközökkel és tapasztalattal. Különösen taposómalom maga azt mondja, hogy „fáj”, villogó hiba a konzolon.

Azonban, hogyan kell megfejteni, hogy mit jelent a tévedés a futópadot. mert a képernyőn, például azt mondja, az E-1 és nincs magyarázat.

Ebben a cikkben fogjuk megvitatni a leggyakoribb hibák a futópad, mit jelent, és hogyan kell megjavítani őket.

Listája hiba versenypályákon:

Hiba E-0 - jelzi a hiányzó biztonsági kulcsot. Ez azt jelenti, hogy a biztonsági kulcsot nem csatlakozik a konzolhoz vagy hibás.

Meg kell vizsgálni, hogy a kulcs szilárdan a konzolon. Ha a kulcs megfelelően van csatlakoztatva, és a hiba nem szűnt meg - konzol javításra van szükség.

Gyakran a javítási konzol vagy cserélje a aijzatérintkezőkre vagy cserélje nád érzékelőt. Ritka esetekben, a csere az egész konzolt.

Hiba E 1 - a tény, hogy a fordulatszám érzékelőt. Gyakran előfordul, hogy ez a hiba szállítás után szimulátor. Az a tény, hogy szinte minden futópad felszerelt nád szenzorok reagálnak egy mágnes van rögzítve az első lendkerék tengelyt. Tehát a gondatlanul közlekedési futópad mágnes kiesik a helyéről, és az érzékelő nem kap jelet. Ha ez a funkció a törés, a bunkó elején az interneten, és egy éles lassulás.

A fedél kell nyitnia a motortér, és ellenőrizze a mágnes. Ha a mágnes van telepítve, és a pálya is elindul, majd azonnal leáll és hibaüzenet E-1, akkor a probléma az érzékelő vagy a kapcsolatot a fórumon. Ellenőrizze az érzékelő vezetékeit és egy multiméter, ha zárva van, ha belép a mágneses mezőt. Ha az érzékelő nem reagál a jelet, vagy állandóan zárt - kell helyettesíteni nád érzékelőt. Bizonyos esetekben, a sávok fel vannak szerelve egy érintésérzékeny szerelt motor. Először is, meg kell vákuum érzékelő és a motor. Ha ez nem segít, az érzékelő nem működik.

Hiba E-2 - problémák a motort. Ezzel a hiba, a vásznon a futópad nem mozog egyáltalán. Ennek oka nem csak két:

1. Ki érdekében a motort. Ellenőrizzük a motor szünetek és rövidzárlat ellen. Ha vannak ilyen problémák, cserélje ki a motor tekercselés vagy a motor teljesen.

2. Nincs áram a motor meghibásodása miatt a motor vezérlő. A diagnózis a vezérlő speciális berendezést igényel, ez megoldja a problémát otthon problematikus. Továbbá, a motor vezérlő alapján működik nagyfeszültségű (220 V) és a robbanó komponenseket.

Hiba E- 3 - web haladási sebesség nem felel meg az előre meghatározott. Mit jelent ez?

Például a konzolt szimulátor beállított sebesség 4 km / óra, de valamilyen oknál fogva a fordulatszám érzékelő jelet kap, amely megfelel a 8. kilométer per óra, vagy 2 km / h. Ebben az esetben a vezérlő a motorvezérlő védelem, amely kíséri error E-3. Most nézzük meg az oka a nem megfelelő sebesség.

Az okok a hiba E-3 a futópad lehet osztani két típusa van: a mechanikai és elektromos üzemzavarok.

Mechanikus kapcsolatos problémák a hiba E-3:

1. A sebességérzékelő biztonságosan rögzítve, annak következtében, megkapta a rossz jel. Meg kell határozni a szenzor.

2. A mozgó mechanizmus forgatja a futópad rossz. Ez a mechanizmus magában foglalja a web és az első / hátsó tengelyre. Ennek oka az a hiba lehet:

ungreased web és az alaplap (deck);

a hibás csapágy (kíséri jellegzetes zaj);

sérült fedélzet (alaplemez) gátolja a vásznon.

Meg kell határozni az okát, és kijavítani.

Elektromos hibák kapcsolatos hiba E-3:

1. részletezését vagy eltörik a motor tekercselés (motor hő kíséri az erős szag és füst). Meg kell cserélni a motor.

2. Kopott motor kefe. Szükséges, hogy ellenőrizze a hossza a kefék, azokat azonos hosszúságú, legalább 8 mm. Csak abban az esetben kopás ecsetek, edzés közben a futópad észrevehető csökkenése tolóerő és úszik sebesség. A probléma megoldódott azáltal, hogy a kefék, előrehaladott esetekben, tisztítása és cseréje a lamella gyűjtő kefék.

Hiba E-7 - hiba a motor működését szög. Felmerül a futópadok, amelyek funkciója automatikusan változik a dőlésszög.

Ha a dőlésszög nem változik egyáltalán, akkor ellenőrizni kell a megbízhatóság a motor csatlakozik a fedélzeten, és a teljesítményt a folytonosságban multiméter.

Azokban az esetekben, ahol a dőlésszög megváltozik, de nem teljesen - nem tudja beállítani a maximális vagy minimális szög, a probléma az érzékelő motor szöget. Leggyakrabban, az érzékelő legyen könnyen beállítható a megfelelő pozícióba, de, hogy ez elég nehéz, mivel nincsenek jelek és jelölések a forgórész helyzetét érzékelő.