A legjobb autó a világon forró hatch - top gear
Ford Fiesta ST
£ 17,250 (Anglia)
Jó meleg hatch - mint egy szuperhős a képregény. A köpeny és ruha egy hétköznapi ember, elmerül az örömök és problémák. A hétvégén, megmenti a bolygót, de a pillantás neki kedden reggel - tette krumpli tojás vagy mosás a kutya. Az egyik a másik nélkül lehetetlen. Hot kikelnek, annak ellenére, hogy a spoiler és izmos megkönnyebbülés, a mindennapi életben a hétköznapi avtokoshelki. Igen, a trágya borította autópálya tudja mutatni kifáraszt szuperautó. De hazafelé, akkor hívja a szupermarketben.
Ebben rejlik a fellebbezést, és az autógyártók számára - egy egyszerű profit. „Warm up” a normál autó könnyebb és sokkal olcsóbb, mint egy új autót farag a semmiből. Ezek a megtakarítások és az ügyfél úgy érzi, meleg-kelnek viszonylag olcsó. És ha történetesen repülhetnek az ágy, a javítás nem sújtott engedheti meg magának. Csak nézd meg a Fiesta ST: az alapváltozat a brit változata kerül £ 17,250, míg a fordulat határozza jobb, mint a Maserati GranTurismo. Amellett, hogy a három legnagyobb Audi S1 / Golf R / Fiesta ST utóbbi olcsóbb, mint az összes, és ez egy plusz jel.

Azonban, ha alig érzi, hogy rossz üzletet ST. Igen, a belső esne egy kis frissítés, de egyébként tökéletesen összeszerelt gépet, és a Ford megbízható. Ez sokat elárul a standard Fiesta. Tehát, hogy képes megbirkózni a nagyobb kapacitású, nagyobb módosítások nélkül, bár a hátsó gerenda, felemeli a belső kerék a csapok, a helyén. Persze, hogy csökkentsék a karosszéria dőlését, és javítja a tapadást nehezebb, de csodálatos alváz nagyban megkönnyíti. 1,6 literes turbómotor - ez szükséges, a tolóerő mindig ott van, ha nem kérdez. A fékek erősek, akkor lelassíthatja később takarmányokra játszott végig. Ez a gép - sújtotta az ökörszem forró hetchizma, és a garázsban álmai nem lesz felesleges.

Most, mint mondják a marketing, mássz fel az árat - a Audi S1, nagyszabású hot-kelnek. Ez a legkisebb quattro, akinek a neve utal, hogy a 80, a szörnyű névrokon összkerékhajtás és egy nagy turbina. Itt az elv ugyanaz: egy kis két-literes turbó S1 tolta összkerékhajtás minden különbségeket, valamint egy független hátsó felfüggesztés, amelynek értelmében szükséges volt, hogy teljesen újra a tat A1.

A pénz egy ilyen nagy munkát vesz egy kicsit: Ez a kompakt quattro legtöbb kayfovo Audi évek óta kevesebbet ér, mint £ 25 000. És ha a többség a S és RS használni összkerékhajtás, laposabb a kísérleti úton, az S1 Haldex szükségességét, hogy nyúlik a vezető egy segítő kéz, ha hibázik a csúszós úton. És a markolat igazságos.

Most a Golf R, kelnek az álmunk. Bár £ 31 970 (1 800 000 RBL. Magyarországon) a háromajtós és DSG lehetőség nélkül egy álom nem nevet. Általában ez öröksége a régi GTI, amely oly sokáig volt a viszonyítási alap a kategóriájában. De miután év csendes munka hírnevét és kultusz R elkezdtem görcsös testvér.

Ebben az évben mentünk rajta a befagyott tavak, téli utakon és a forró spanyol dallamok. És minden alkalommal volt tartalékban volt valami új. Először is, a képesség, hogy tartsa komikus sodródik, és alkalmazzák a tapadást a legalkalmasabb kereket habozás nélkül akár egy pillanatra is. Aztán egy fantasztikus horog és pull - hivatalos adatok azt mondják, hogy R lő akár száz a 4,9 az, de mi pulnul gyorsabb. Még indulat, amely várhatóan nem a szerény VW. A verseny mód, kétliteres „négy” R miatt a hang szintetizátor ismétlésben szinte fojtott V8. Egy lenyűgöző repertoárt is?

Ez teszi a legjobb hot-kelnek piacon. És az egyik legjobb a történelemben. Azt kérdezi, hogy mi a helyzet a Focus RS, Astra OPC és Megane RS? Ezek jók, de azok megértése a hot-kelnek csökken ostoba móka: aki többet ad nyomatékot az első kerék? És mindenféle spoilerek és légbeömlők - túl nyilvánvaló szuperhős jelmezben. Felnőtt tervezés Golf R véget vessen ennek a játéknak, és bebizonyította, hogy a 300 lóerős ez a legjobb kombinált összkerékhajtással.
Igen, és ez lehet, hogy menjen a szupermarketben.
SZÖVEG: Den RID / FOTÓ: Rowan Horncastle