A mechanizmus a tolóajtók a kezüket
A legfejlettebb, modern és kényelmes tekinteni tolóajtók. A név maga hangsúlyozza eleme a design. Úgy állítja vissza, hogy az oldalán speciális útmutatók mentén fal vagy kerítés, a talajjal párhuzamos, és már évtizedek óta, de az utóbbi időben (az elmúlt tíz év), a népszerűsége, és az irántuk a kereslet jelentősen megnőtt.

Az új design a mechanizmus tolókapuk lehet telepíteni a kezét belsejében a bíróság és kívül
A design tolókapuk

A súlyossága a tolóajtók lehet szinte bárki, így kiválaszthatja a célba kaput, félelem nélkül probléma megnyitja a kaput.
Nem is olyan régen dolgoztak alapvetően új és jobb tervezés tolólapos mechanizmus, amely nem igényel a felső vagy az alsó sínek. Hála az új fejlesztések, hogy nem kell, és vigyázni rájuk, míg korábban minden karbantartási csökken elsősorban a kenési csapágyak és a kapukat, és tisztítsa meg a szennyeződéstől.
Ebben a szakaszban, modern típusú tolókapu mozgató annak a ténynek köszönhető, hogy használják a mechanizmus egy új típusú. Fém profil (gerenda) mozog a henger (mereven) kocsik. Mivel ezek a görgős kocsik főzött a gerendák, akkor nem fog semmilyen szennyeződés vagy hó, és így a kedvezőtlen időjárási körülmények nem befolyásolják a mechanizmus tolókapukhoz. Ő profilos gerenda hegesztve a kerettel.
Mivel a gördülőkocsikat használnak zárt csapágyak, nem kell kenés (ő rakta a csapágy gyártó). Minden kocsi 8 használnak teljesen zárt siklócsapágyak, és ez biztosítja sokéves működés meghibásodás nélkül.
Az új design a mechanizmus tolókapuk lehet telepíteni a kezét belsejében a bíróság és a külső (feltéve, hogy ilyen lehetőség). Mozognak minden irányban, függetlenül attól, hogy a tervezés, mindaddig, amíg az út akadálymentes. Felületük burkolva fa, padlókat (műanyag, fém), úgy kell őket kovácsolt vagy bevont fémlemez.
Előnyök és hátrányok
Tagadhatatlan előnye van a hagyományos tolólapos - a megbízhatóság és a könnyű kezelést. Ők könnyen automatizálható kezük nyitása vagy zárása nem kerül sor, míg a hagyományos partíció le egy fél udvar. A mechanizmus nem igényel tisztító (például hó) és a szolgáltatás. Sok lehetőség mozognak csendben, és nem is érinti a földet. Még az áramellátás hiánya tudnak (némi erőkifejtés) felfedezni a saját kezét.
A legfontosabb és alapvető hiánya tolóajtók - a rendelkezésre álló hely azok szállításához és az a tény, hogy nem fedik a kaput.

A további kényelem, tolóajtók nyitó automatizálható révén elektromos hajtás és vezérlő gombok vagy a távirányítón.
Meg kell visszaesett az oldalon, amely közvetlenül szemben az elhelyezése a kapu (ha a kapu található maradt a kapu, meg kell dobni a jobb oldalon). A távolság szükséges a szállításához kell lennie 1,5-szer nagyobb, mint a nyílás hossza. Például, ha a nyílás szélessége - 5 m, a távolság szállítása, 7,5 m.
Egy további hátránya abban a tényben rejlik, hogy az alapja a kapu és oszlopok szükségszerűen kell betonozott.
- nem igényel karbantartást;
- könnyen automatizálható a saját kezét;
- megbízható;
- nyitása és zárása során nem kerül sor;
- mechanizmus hosszú élettartam;
- könnyen használható;
- Nem kell, hogy törölje a hó.
- Betonozás az alapítvány;
- hosszú távú szállításra.
előkészítő munka

Sostavlyayuschie elementy tolókapuk otvechayut za EZEK dvizhenie és raspolozheny belül napravlyayuschey gerendák.
Ha figyelembe veszik az összes fenti, és azt találtuk, hogy az előnyök több, mint a hátránya, nyugodtan folytassa az építési és a gyártás házi mechanizmusa tolókapukhoz. A legegyszerűbb módja annak, hogy a mechanizmus a régi típusú futók és görgők, mivel Roller kocsik meglehetősen drága, és az egyes videók könnyen vásárolt az érintett piacon ( „bolhapiac”).
A szakboltokban és a vállalkozások is sikeresen vásárolni az összes tartozék a gépgyártás. A készlet tartalmaz egy vezetősín görgős kocsi, csövek és mások. De mivel a mechanizmus a tolókapuk szerves része, és nézd meg az összes termelés az összetett.
Először meg kell tenni hordozó pólusok és telepíti őket. Alkalmas az oszlopok profilos cső egy fémprofil a 100x100 mm-es, vagy beton oszlopok (nem ajánlott) fagerenda keményfa. Hordozó oszlopok kell beállítani konkrét mélységig 1 m. Megteheti és tégla oszlopok szerelvény belsejében, és káddal vagy engedje szelepek belül a gyár hegesztéshez állványok. Kívánatos, hogy kiadja a berendezési tárgyak három szinten: a föld (20-50 cm), közepes (attól függően, hogy a magassága a kapu), és a felső (20-50 cm-re a felső szintű).
Az alapítvány kapukhoz

Vo izbezhanie poyavleniya rzhavchiny - nesuschaya gerenda (tolschina 3mm) Po vsey dline belül és snaruzhi imeet tsinkovoe pokrytie.
Az alapítvány úgy kell elhelyezni magával kerítés irányába nyitó új tolóajtók és meghatározott konkrét kezük mélységig 1 m (ebben a mélységben a talaj felső rétegének fagyasztás). Ehhez meg kell ásni egy árkot mélysége 1 m, szélessége 0,3-0,4 m, hossza pedig 50% -át a nyitó méret a cél. Így, ha a nyílás és a mérete 5 m, az árok kell ásott több mint 2,5 m.
Ezután folytassa a gyártás a Alapítvány fém kapu. Ehhez szükséges egy fém csatorna az egész hossza a Foundation, szélessége 16-20 cm. Rá van hegesztve 8-10 láb erősítés vagy fém rúd átmérője 10-14 mm.
Akkor a csatornák fektetik ásott le a lábak és a lebetonozott speciálisan gyártott beton. Előállításához betonkeverék kavics, folyami homok és cement egy aránya 4: 1. Ez lenne a legjobb kavics bírságot. Meg lehet kezdeni a számításból, hogy a tolóajtón kell lennie a közepes méretű 80-120 kg cementet, kavicsot és 300-500 kg 300-500 kg homokot.
Amikor betonozás alapja öntött beton síkban a csatornákat, hogy a hézagok nem képződik, és hagyjuk állni legalább 7 nappal a teljes beállítás a beton. Szükséges, hogy a későbbi telepítéshez. 7 napig is a saját kezét, hogy egy csúszó kapu.
Hegesztő és festő az ajtólap

Tolókapuk, elengedhetetlen a regenerációs bejáratok magán és ipari területek, ötvözi a gyakorlatiasság és az egyszerűség.
Először távolítsa fémcsövekbői és profilozott vezetősín olaj lerakódások és a korrózió. Ehhez, kar sarokcsiszolói (sarokcsiszoló) egy fém kefével. Ha bármilyen elektromos szerszám működését, védőszemüveg használata, amelyek soha nem kapott skála, fémforgács vagy fűrészpor.
A tisztított cső feltétlenül zsírtalanított benzinnel vagy speciális oldószerrel. Ezt követően a felületet le kell alapozni (ok korrózió primer), alapozó zománc alkid festékek, és hogy itt az ideje, hogy megszáradjon. A primer kényelmesen elvégezhető úgy két módszer: ecsettel vagy szórópisztollyal. Gun (ha tudod, hogyan kell használni szakmailag) adja a felület egy szép megjelenés (a fényes), és egy kefével (alkalmazásával vastag védőréteg) - nagy korróziós képességét.
Ezt követően a szakács keretben. Vegyük a vezetősín (6 m), rendelkeznek annak vágott lefelé egy sima felületre, és egy profilos falú csövön varratok 60h30h2 mm tack 2-3 cm a távolság közöttük 20-25 cm. Következő telepíteni, és hegesztési varratok a cső függőleges, készült cső 60h30h2 mm, előzetesen kalibrált azok gon (90 fok).
Ezután főzetet felső cső 60h30h2 mm-es négyszögletes, és ellenőrizze a szögek szemben hegesztések (háromszög). A külső keret az tolókapu kész. Most hegesztett saját kezébe a belső csőszakasz 40h20h2 mm. A keret készen áll. Meg kell csiszolni a varratok köszörű vagy daráló és alkalmazza alapozót az interneten.
Ezután folytassa a keret színét (ecsettel vagy spray) vagy alkid zománc festék kültéri (elérhető a boltba). Szárítás megkezdése után varrás a lemezek (műanyag, fém), egy fémlemezt, fa, stb Varró végezzük csavarokkal vagy dübelek (anyagtól függően).
szerelőmechanizmusnak

Varrni ruhával toló kapuk bármilyen anyagból - hullámos tetőfedő lemezek, kovácsolás, fa, polikarbonát, fémlemez, alumínium iparvágány, fém panelek.
Ezalatt az idő alatt az alapítvány teljesen túlélte, és közvetlenül szerelt mechanizmus tolóajtók, amelynek élettartama (nyitás-zárás) nem kevesebb, mint 5000 ciklus. A párkány kezével beállító henger kocsik mellékelt szerelvények. Mert a pontos telepítést (tehát nem tolódik) veszi a csatornát, és rögzítse a görgős kocsi oldalán részt. Aztán rájuk vonatkozó, vezetősín, tegye web és a szint, és a kerítés mentén, és a végén elkapjuk hegesztés.
Ezt követően, szükséges, hogy rögzítse a csapágy oszlopok kapu csapdák (felső és alsó) és támogató hengerek (felső). Ha szerezni és felhasználásának támogatása teherhordó oszlopok fémcsövek, a görgők és a csapdák is közvetlenül kapcsolódik a saját kezét, hogy a pole hegesztéssel. Ha gránit vagy tégla oszlopok görgők és jobb csapdák szerelt egy fém kereten, amely alkalmas például egy fémes csőszakasz 60h30h2 mm. Ez a cső, viszont van rögzítve a hozzászólásokat (tégla, gránit vagy beton) a csapok vagy speciális bilincsekkel.
nyitó kapu

optimális felhasználása profilos csőszakasz 60 * 30 mm, de lehet 60 * 50 * 40 mm-es vagy 50 mm-es gyártásához a keret tolókapu.
Kétféle módon lehet végrehajtani ezt a kontroll.
- ipari gépek.
Előnyök: gyors telepítés, az összes hozzávalót, a lehető legkisebb erőfeszítéssel.
Hátrányok: nagyon drága.
- házi eszközök és automatika.
Előnyök: sokkal olcsóbb
Hátrányok: maximális erőfeszítést, hiánya alkatrészek és időpocsékolás kell keresni őket, lassú telepítést.
Két esetet.
- Erre az esetre a cég vagy a boltban vásárolt egy sor mechanikus berendezés a kapu (motor, automata, görgők, sebességváltó, stb ..), és helyezzük a kapun. Tartalmaz egy leírást a komponensek és azok funkció (kép vagy füzet) az eljárást a telepítéshez. Ha nem találja meg a választ, hogy segítséget kérjen a szakértők a cég. A készlet tartalmaz: a működtető (motor) és panelek, napelemek és egy vezérlőegységet, egy antenna (a figyelembe jelek az adó), és így tovább. A fő komponens egy vezérlőegységet, amely be van helyezve a motorházat. Ez biztosítja start, stop, működés közben, a mérési tartomány akár akadályok (megáll, ha útközben semmit). Az összes többi elem a hozzá csatlakoztatott lépésről lépésre. Anélkül, pontos és megfelelő konfiguráció a vezérlőberendezés az összes elektromechanikus egység nullára kell csökkenteni. Ezek az eszközök is használható együttesen végrehajtja elsőbbségi parancsokat, azaz végrehajtja az első csapatban.
- Ebben az esetben meg kellett volna legalább egy reverzibilis villanymotor (oda-vissza), és a sebességváltó egy speciális csiga vagy a „csillag” a lánc tekercs (mint egy kerékpár), extra hosszú lánc és lánckerék. Extra csillaggal csatlakozik a kapu a hegesztett tengely, úgy, hogy elfordulhat. Motor fokozatba kell csavarozni az alapot kell elhelyezni közvetlenül vagy egy speciálisan hegesztett rack.
Megosztása hasznos cikkek: