A motorolaj kiválasztásához motorkerékpár

A motorolaj válasszon egy motorkerékpár?

A fő tulajdonsága motorolaj, most és mielőtt a viszkozitás. Ennek megfelelően, az olaj van kiválasztva elsősorban a kritériumnak. Túl viszkózus olaj létrehoz egy nagy járulékos ellenállást a motort, gyengén permetezett és átszivattyúzzuk olaj kanaly.Slishkom folyékony olaj szivárog át a tömítések, és, ami még rosszabb, a gyűrűket a hengerek, ahol égések, ami káros hatások tömege és kevésbé tapad azon részek felületein.

Úgy tűnik, hogy ki lehet választani az optimális átlagos értéke viszkozitás, de nem olyan egyszerű: a hőmérséklet emelkedésével a viszkozitás csökken, és fordítva. A motor hosszú távon két fő működési hőmérséklet: hidegindítás (bárhol 50-50), és forró munka területén 100 .. + 190. És az olaj kell egy elegendő viszkozitást mindkét módban.

Viszkozitás - Besorolás SAE

Society of Automotive Engineers USA (Society of Automotive Engineers) kifejlesztett egy rendszert viszkozitás normál SAE, amelyet most használt olajok címkézése a világon. Ez az érték, amit látni írva nagy betűkkel a üveg olaj (mint például a 10w-40). Mit jelentenek ezek a számok?

Az ábra mutatja a viszkozitását olaj egységekben SAE, minél nagyobb az érték, annál sűrűbb olaj. Letter w jelzi, hogy az olaj átmegy nappal, mint általában, akár vizsgálati szivattyúzhatóságot és elkerül alacsony hőmérsékleten. Kőolajadalékok lehet alkalmazni a következő szabályt: a téli index kivonás 35, és a legtöbbet minimum hőmérséklet. Például, motorolaj SAE 10W40 index alsó határhőmérséklet (-25 fok).

Normál sorozat viszkozitás:

• téli sorozat: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
• év sorozat: SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Ma, a nyári és téli olaj - ez az egzotikus, és szinte az összes rendelkezésre álló olaj szezonban. Van egy kettős jelölés típusú 10W-40 (ajánlott TTR125 növény). Ez nem jelenti azt, hogy tökéletes (könnyű indítás, hideg időben a nyúlvány kap leértékeléssel a hőt). Van egy hőmérséklet-táblázat kiválasztó többfokozatú olajok:

• SAE 0W-30, -30 és + 200C
• SAE 0W-40 -30 + 350C
• SAE 5W-30 -25 + 200C
• SAE 5W-40 -25 + 350C
• SAE 10W-30 -20 + 300C
• SAE 10W-40 -20 + 350C
• SAE 15W-40 -15 és + 450C
• SAE 20W-40 -10 + 450C

típusú olajat.

• Ásványi - desztillációjával kapott nyers olajat kapunk. Fizikai és kémiai paraméterek erősen függenek a minőségi olaj (mennyiségű káros szennyező anyagok ott), amelyből készülnek.
• A félszintetikus - generált keverékéből ásványi és szintetikus bázisokkal, és azok jellemzői közvetlenül függ a minőségi komponensek. A félszintetikus csak akkor hívják az olaj, amely magában foglalja a legalább 25% szintetikus alap! A gyártók is ravasz és gyakran átmegy a „semi-Synthetics,” olyan termék, amely csak 5% -10% szintetikus bázisú. Tehát, ha vásárol ilyen típusú olaj kell különösen éberek.
• Szintetikus - származó kémiailag. Ezek közé tartozik a glikol-éterek vagy poli-alfa-olefinek. Ők jobban olajok ásványolaj-alapú, így könnyebb a hőt, jobban ellenáll az oxidációnak és viszkozitási indexe magasabb. Teljesítmény jellemzők „szintetikus” jobb minden tekintetben, kivéve erőszakosság gumi alkatrészek.

Habzásgátló szerek megakadályozzák a hab képződése az olaj a motor működése során. Ártalmatlannak tűnő hab esik az olajszivattyú, ami vezet drasztikusan csökkent az olaj nyomást a rendszerben (gyors és megbízható módon „kill” a motort). Antioxidáns adalékanyagok segítenek túl korai oxidációjának megakadályozására olajok. Kopásgátló adalékanyagokat, növeli a kopásállóságot az alkatrészek által csökkenti a súrlódást. Korróziógátló adalékok védi a motort a korróziótól, miközben a motor nem jár. Viszkozitás adalékanyagok jól teljesítenek magas hőmérsékleten, ezzel segítve, hogy a szükséges kenést a motor. Mosószerek felhalmozódásának megelőzésére szennyeződések, és segít fenntartani a tisztaság a motort. EP adalékok javítják olajfilm erőt, hogy megvédje a motor alkatrészek a hegesztés, ragasztás és berágódás. Amint az látható a fenti, a végső olaj jellemzőit közvetlenül függ annak „képlet”.

Jellemzői az olaj a motorkerékpárok.

Most 4-ütemű motorkerékpár beleértve TTR125, motor, váltó és a kuplung, ellentétben a jármű, van összesen olajos közeggel, ami egymásnak ellentmondó követelmények az olaj.

Adalékok, csúszásmentes olajok káros hatással lehet a tengelykapcsoló és a lecsúszást okozhat. Mert többfokozatú olajok bázis alacsony viszkozitású (télen) a termék hozzá speciális sűrítő anyagot, van egy komplex polimer szerkezetű, hideg a fonalszerű molekulák préseljük labdákat, és mi csak azokkal természetes olaj viszkozitása. Hevítve molekuláris fonalak egyenesbe, és így növeli a az olaj viszkozitását. A polimer komponensek a sebességváltóinak fokozatosan megsemmisül, és a viszkozitás az olaj felforrósodik, és ami még rosszabb keni a motort.

Motorkerékpár-motor, és általában működik a magas frekvenciatartományban, mint egy jármű motorja. Mert TTR125 6000 rpm - a norma, de sok ez az autó piros zónába. Azt is fontos szerepet játszik léghűtő, ami miatt a motorolaj és működtethető egy forró állapotban.

Ajánlások az olajcsere egy motorkerékpár.

A fentiek alapján, és az üzemeltetési tapasztalatok, tudunk adni néhány ajánlást az olaj:

• Egy speciális motor olaj, hogy elkerüljék a hatása káros adalékanyagok.
• Motorkerékpár TTR nem növelte, így nem kell semmilyen különleges sport a szokásos félig szintetikus olajok 10W -40 igen alkalmas rá. Zarekomedovalo magukat jó ARAL olaj, Motul, Cepsa
• Forró nyári jobb, hogy nagyobb viszkozitású olaj, például, 10w -50.
• Időben változás után olaj 5000 km.
• besorolása olaj alatti API SL / SJ és ACEA A3 - ez valami régi cuccot a pincében.
• Ne vásároljon olaj utcai árusok, amelyek bőségesen a legforgalmasabb útvonalakon. Rendes fogyasztók nem tudja megállapítani, hogy öntenek a dobozba. Hamis palack könnyebb, mint az olaj. Ezért az olaj jobb megvenni az engedélyezett kereskedők a gyártók, valamint az autóipar fő, amely áll a polcokon szinte minden tartományban gyártott termékek egy adott cég, vagy megbízható beszállítói. A tartályt óvatosan kell tenni, anélkül, hogy a sorját. A dugót kell egy jól meghatározott védelmet (például, nyírási gyűrű). Az elmúlt években jelentős olajtermelő elhagyott papír ragasztott címkék és költözött egy drágább, jobb minőségű, öntapadós szintetikus, ott is domborított logók cégek. A jobb védelem, egyes vállalatok fel a címkén holografikus biztonsági címke. Sok nagy gyártók vannak számozva az egyes dobozba, elrendeli a külföldi termelés, és minden évben változtatni a tervezés vagy bármely elemét.