A nappali menetjelző lámpák a kezüket az összes lehetőséget
A szabályok szerint az út nappali világítást kell lennie azon a járművön.
1. Mi ez?

Ukrajnában a DRL járművezetők szükséges használni utazás közben az úttesten ilyen esetekben:
A nappali.
Csökkentett láthatóságát.
A városon kívül - szükséges.
A különböző országok a világban, mint a nappali világítás használata ezeket az eszközöket:
Távolsági fényszóró.
Tompított fényszóró.
Külön elülső radiátorok.
Tompított fényszóró kerülnek az összes autó, és sok országban - ezek a fő DRL. Sok autó tompított csatlakozik az elején a gyújtást, mert a használata őket a DRL úgynevezett instant lámpák (instant világít). Ennek része a világ használhatják tompított fényszórókat a DRL, és részben - szigorúan tilos (hasonló fény csak ahhoz, hogy felhasználják a parkoló autók).

Néha használják a DRL ködlámpa, bár a legtöbb országban ez a gyakorlat tilos. Ezen túlmenően, a használata ködlámpák, mint egy DRL vezetne a gyors kopás és törés. A csere ezek a lámpák, költségszámítás jelentős fillért sem.
Az utóbbi időben a DRL használatra független egyedi világítás készülnek fehér LED egy erős fény kibocsátása. Ez a lehetőség kényelmes helyet az autó, és takarít meg az üzemanyag-fogyasztást. Ezen kívül néhány márka LED-ek találhatók, mint egy design elem.

2. A szükség telepítésre
Miért van szükség a nappali világítás és miért a Európai Gazdasági Bizottsága kötelezi valamennyi autósok használni őket?
Számos tanulmány, hogy végeztek 1970-ben, arra a felismerésre vezetett, hogy a nappali világítás jelentősen növeli a biztonsági szintet az utakon.

Miután a törvény elfogadása a balesetek száma miatt a láthatatlanná más járművek 40% -kal csökkent Európában.
Így a legfőbb értéke a telepítés nappali világítás teszi, hogy szükség van -, hogy növelje a biztonságot az utakon a nappali órákban.
3. típusú szerkezetek
A nappali világítást különböző az építés során.
Attól függően, hogy a tervezési jellemzői DRL két csoportba sorolhatjuk:
Kifejezetten egy adott járművet, és állítsa őket a gyárban.
Alkalmas minden olyan jármű, és vannak telepítve független vagy speciális állomások. De minden esetben, a telepítés a kisüzemi DRL tekinthető beavatkozás az elsődleges design az autó.
A piacon sok univerzális nappali menetjelző ismert gyártók (Ring, a Philips, Nolden, Hella, Narva), valamint több alacsony költségű lehetőségek (EGO Light, Cyclon, Falcon).
A design leginkább DRL szükséges két elemből áll:
LED-es lámpák (szerelt az első lökhárító a jármű).
DRL modul (amely a be- és kikapcsolt állapotban).
Ezért kell telepíteni világító berendezések ilyen típusú, még a saját nem nehéz, és nem igényel nagy kiadásokat időt és erőfeszítést igényel.
4. Az a lehetőség, és legitimitását önálló létesítmény nappali világítás
A szabályozás értelmében Ukrajna, nappali világítás - világító berendezés fehér színű, amely a telepítés az autó design.
Azaz, ha a rendszer nem biztosít technikai DRL design, ez illegális. Egy ilyen megsértése közlekedési rendőrség ellenőr teljes joga, hogy büntessék a vezető.
A kódex a közigazgatási bűncselekmények vannak beállítva bírságot, mert sérti a DRL előírások:
Ha a jármű át nem alakul megsértése szabványok és előírások a jármű szerkezetének azt vetik a vezető a bírság 340-425 UAH. (20-25% önellátó).
Ha mozgás közben használt lámpatestek, amelyek nem felelnek meg a követelményeknek, az elkövető is várja a bírság 425-510 UAH. (25-30% önellátó).
A jogszabály előírja, hogy ennek hiányában a jármű DRL kell használni a fény a fő optikával. De, még mindig folyamodott ilyen döntés ellenére teljes tilalmat a telepítés nem szándékos tervezés DRL autó, néhány autósok.
De jogilag létre egyetemes DRL Ukrajna továbbra is lehetséges. Vegyük azt az esetet, ha a jármű nem DRL, de biztosított a jármű szerkezete.

Vegyük azt az esetet, amikor a jármű nem DRL, és nem biztosított a jármű szerkezeti kialakítása.
Telepíteni, akkor először meg kell gyűjteni egy csomó dokumentáció és bekapcsolja ezt a kérdést a SAI. A regisztrációs folyamat nagyon nehéz és időigényes. De a törvények jelenléte DRL lehet tenni csak megszerzése után a szükséges engedélyt
Ha állítottak DRL az autó, amelynek kialakítása nem előre, és anélkül, hogy szükséges engedélyt, ez ahhoz vezet, hogy a készítmény a bírság zavarja a design autók és fénytechnikával való visszaélés. Továbbá, minden a végén egy hosszú jogi eljárások és perek.
5. Az előnyök nappali világítás tompított fényszórók
Annak ellenére, hogy az önálló telepítés DRL a járműveken, amelyek tervezése nem ír jelenlétük jogellenes, sok vezető megy ilyen kockázatok külön DRL számos előnyük van a tompított fényszórók.
Az előnyök telepítése külön DRL LED:
Fogyasszon legalább energiát.
Nincs hatással a fogyasztás.
Nem vezetnek romlása a motort.
Nagyon világos és hatékony.
Be- és kikapcsolása automatikusan indításakor vagy leállításakor a motort.
Hosszú élettartam.
Lehetővé teszik, hogy javítani lehessen a jármű.
A hátrányai tompított fényszóró DXO:
Növeli a fogyasztást.
Kopnak gépjármű motorját.
Lámpák a tompított fényszóró könnyen megsérülhetnek.
Vezetők gyakran elfelejti, hogy kapcsolja be a lámpákat, és nem gyullad ki automatikusan.
Vezetők gyakran elfelejti kikapcsolni a fényszórót, ami az akkumulátort.
6. Nuances kiválasztás DRL
Ha a vezető úgy döntött, hogy telepíteni a nappali világítás, akkor meg kell tudni néhány árnyalatok az általuk választott, és valami, amit meg kell figyelni:
Van DRL különböző alakban és méretben. Ezért vásárlás előtt, hogy meghatározza, ha a DRL telepítésre kerül, majd válassza ki a megfelelő méretű és alakú.

Gyártó és népszerűsége a márka. A legjobb tekinthető Philips, Nolden, Hella. És az értéke, illetve magasabb, mint a többi gyártó. Jó és megfizethető lehetőségek kínálnak a cég Osram Eco fény, Falcon.
7. A történet DRL
Először nappali világítás használtak Skandináviában, ahol természetes megvilágítás egész nap nem elég. Az első ország, hogy legalizálja a használata DRL, Finnország volt 1972-ben.
1977-ben legalizálták kötelező használata DRL Svédországban. Ezt a funkciót nevezzük varselljus (bejelentési lámpákat vagy a fény tisztánlátás). Mivel szükséges volt használni DRL lámpát 21 W sárga vagy fehér fény egy fényerő 400-600 Kd. Egy hely kellett lenniük a jobb és a bal oldalon az autó elé.
Később hasonló törvényeket fogadtak Izlandon, Dániában és Norvégiában.
Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.