A szerelés és beállítás a tengelykapcsoló működtető
Az összeszerelés előtt, minden része a fő és a munkahengerek alaposan öblítse alkoholban vagy fékfolyadék. Kerüljük ásványi olaj komponenssel, benzin, aceton, kerozin vagy gázolaj, mint Ezek az anyagok duzzanatot okozhat a gumi tömítéssel és fedezi. És a fő tükör a munkahenger egy tiszta ronggyal alkohol vagy a fékfolyadék és ellenőrizze őket óvatosan, lehetőleg megvilágítás. Ha a tükör palackok enyhe nyomai korrózió, kis teaser vagy kopás, csiszoljuk a henger tükör. A növekedés a henger átmérőjének a megengedett 22,170 mm. Ebben az esetben, az összeszerelés során, használja az új szabvány Gumi tömítőgyűrűk.
Meg kell jegyezni, hogy a szabály, egyenletes kopás a munkafelületek és a tengelykapcsoló főfékhenger nincs jelentős hatása a teljesítmény a kuplung, azaz a. K. Seals vannak telepítve a palackok jelentős beavatkozás, így a kopás a súrlódó pár alkatrész kompenzálja rugalmas mandzsetta.
Jelenlétében kagylókat a tükör hengerek cserélni. Minden elem előtt a tengelykapcsoló szerelvény, mossa és öblítse friss fékfolyadék. A tisztítás során az alkatrészek szennyeződés ne használjon fém eszközt.
A tisztítás a munkahenger szennyeződés eltávolítására a kihegyezett rúd horony alján a henger.
Még a legkisebb részecskék a szennyeződés alá tartozó a mandzsetta az összeszerelés után, okozhat a levegő áramlását, és adja át. Szintén tisztítsa a lyuk van ellátva a folyadéknak. Ellenőrizzük a menetes furatok henger szerelvény menetes az főfékhenger. Vágott és gyűrött menet nem megengedett. Ha a tömítés edzett vagy dolgoznak a széleit hibák, cserélje ki azokat. Ha védő gumi fedők edzett borított repedt vagy szakadt, cserélje őket is. A főfékhenger (lásd. Ábra. 70) óvatosan tisztítsa a bypass „B” és a kimenet „A” kúpos rúd lyukak, és kompenzálni a nyitó „B” puha tompa huzal 0,6 mm átmérőjű. Tisztítsa meg a szellőző lyuk a cső töltőanyag tank. A törlőlap tisztának kell lennie, szösz (rost eldugulhat, vagy szivárgásmentes bilincset).
Csatlakozó cső és flexibilis tömlő, tiszta, öblítse le és fújjon sűrített levegőt (például, egy szivattyút a gumiabroncs). Gondosan vizsgálja meg a cső anyát. Méretek végei az összekötő cső után peremezés ábrán mutatjuk be. 77. összeszerelése előtt a dugattyúk és a mandzsetta dip friss fékfolyadék.

Ábra. 77. peremezése végei az összekötő cső
Ellenőrizze a feszességet szakítás és visszaút rugó. Ha a rugók gyengék, cserélje ki őket.
A rugók ereje legyen a táblázatban megadott. 10.
10. táblázat JELLEMZŐI SPRING tengelykapcsoló működtető

Ábra. 78. A visszatérítő rugó a tengelykapcsoló-pedál (tekercselés tavasszal a sarokban, mint látható, terhelés alatt 40-55 H (4-5,5 kg)
Ellenőrizzük a végén a műanyag perselyek jelenlétében sorját a végén finoman kisimítja azokat.
1. A szerelés és működési a tengelykapcsoló főhenger a szekvenciában fordítottjaként, hogy említett „eltávolítása és szétszerelése a tengelykapcsoló működtető,” a következő:
- ellenőrizze (összeszerelését követően alkatrészek kuplung főfékhenger) hatása által a visszatérő dugattyú visszanyomó rugó ellen a stop a mosó 12 (lásd. ábra. 70) megnyomása után úgy szelepemelő. Ha a dugattyú lassú visszatérés az eredeti helyzetébe, ellenőrizze a rugalmassága a visszaállító rugó, rugó, és cserélje ki, ha szükséges;
- a nyugalmi helyzetében a tolórúd ellenőrizze a hézagot a gömb alakú fej és a foglalat a tolórúd dugattyú, ami kell 0,2-1 mm. Nem rés elfogadhatatlan;
- Check egy puha drót 0,6 mm átmérőjű nem zárt, ha a kompenzációs nyitó „B” (lásd. Ábra. 70) a henger belső éle a tömítés 16. Ha zárva van, akkor szedje szét a henger, megállapítani az okot, korrigálja a lyukak átfedik egymást annak . Ha szükséges, kicseréli a hibás alkatrészeket, majd a végső összeszerelése a tengelykapcsoló főfékhenger;
- ha szétszerelés a hengerekből fordult peremes tartófülekre 6, majd csomagoljuk azokat a karima, viseli mérete 18-19 mm-re a végén karimát a kiálló végét a csap.
2. Összeállítás a tengelykapcsoló-pedált behelyezésével a mindkét oldalán az agy egyik hüvely ütközésig vállak csatlakoztatható a végén a csomópont. Beállítása előtt a belső felületén az ujjak egy vékony réteg grafit kenőanyag zsír vagy LSZ-15. A külső átmérője a kerékagy tegye a visszatérő 24 rugó (lásd. Ábra. 56), és a pedál pad 19, a gumi pad.
3. Csatlakoztassa a tengelykapcsoló pedál konzol, behelyezése után egy tengely végén lapított ábrán tengelykapcsoló pedál konzol lyuk. Zashplintuyte tengely. Ellenőrizze a könnyű pedál lengő egy rögzített tengely. Az intézkedés alapján a pedál visszahúzó rugó kell erőteljesen eredeti helyzetébe.
4. Állítsa be a munkahengert, hogy a motor és rögzítse elmozdulás ellen axiális irányban reteszelő 32 gyűrű.
5. Vegye ki a tolórúd 31 villaszerelvény és helyezzen be egy lekerekített végét a mélyedés a munkahenger dugattyú 33, majd helyezze a hegyét 28 a 27 dugó úgy, hogy a hegye felülete radiusnaja pihent ellen a lyukat a végdugó.
A hossza a tolórúd egy tip szerinti összeállítás egy extrém üzemi pontok egyenlőnek kell lennie kb 123 mm.
6. Helyezze a visszatérő 30 rugó, a kuplung villát csatlakoztatja azt a különleges hosszú horog lyuk a tengelykapcsolóházat, és a többi - a lyukasztás a villára.
7. Állítsa be a szabad játék a külső végén a tengelykapcsoló villát a következő sorrendben:
- ügyelve arra, hogy a dugattyú a munkahenger után a tengelykapcsoló szabadon visszatér eredeti helyzetébe, mozgassa a villa 6 (ábra. 79), a nyíl irányában „A” mérésével szabad mozgását a villát, hogy kiválassza az „S” a különbség (lásd. ábra. 53) körülbelül 2,5 mm. A normál hézagnak „S” mozgását a villa belül kell lennie 4,5-5,5 mm (lásd. Ábra. 56). Ha a löket kisebb, mint 4,5 mm-es csatlakozó, vágott betöltő, csavarja be a hegy, ha több, mint 5,5 mm - hosszabbítsa meg.
A nagyságát elmozdulás villa legkényelmesebben megítélni mérésével közötti hézag sugárban lekerekített csúcsa és a villa nyílásba.
8. Szerelje a tengelykapcsoló főhenger 18 csavarok (ábra. 56) a megfelelő lyukakat válaszfal.
9. Helyezze vissza a 18 csap 13 konzolt egy tengelykapcsoló-pedál szerelvényt, enyhén húzza meg az anyákat 11 és 17 behelyezett távtartó. A felső rész a konzol rögzíti a 12 csavar rendelkezései az egyszerű és rugós alátét, rögzítse az alsó része a dió 11 és 17.
10. A tengelykapcsoló pedál 20 van csatlakoztatva ujját 23, míg a kitoló dugattyúval a főfékhenger 14 úgy, hogy az ujj fej maradt viszonylag pedál (a jármű előtt). Akkor, rajta egy egyszerű alátét 21 kiálló vége ujj zashplintuyte.
11. Ellenőrizze a teljes löketet a tengelykapcsoló pedált a nyugalmi helyzetből, hogy megszilárdítsa a lábtörlőt. Teljes sebességgel meg kell egyeznie a 150-155 mm. Ha szükséges, hogy a kiigazítás az eredeti helyére a tengelykapcsoló-pedált. A kiigazítás által elért hosszának variálásával a tolórúd 14, csavarozás vagy csavarozással a fúvóka 16. növeléséhez pedál nyomórúd növeli, lerövidíti a természetesen, hogy csökkentse a kitoló.
Miután a végső beállítása a pedál, amely a fent lépés biztonságosan reteszeli a kitoló elfordulás meghúzásával ellenanyát 15. tartsa a pad a tengelykapcsoló és a fékpedál ugyanazon a szinten, a szint különbség nem lehet több, mint 5 mm.
12. öblítsük le friss fékfolyadék 5 csövet és a cső 1 a meghajtó tengelykapcsoló, a járműre szerelt csapást sűrített levegő.
13. Szerelje a hidraulikus tengelykapcsolót a fordított sorrendben annak szétszerelés. Amikor telepíti hajlékony tömlő (lásd 1.. Ábra. 56) ne hagyjuk, hogy csavarja. A hiányzó hurok lehet ellenőrizni az állapotát a fényes csík a fonott tömlő.
14. Töltsük fel a hidraulikus meghajtó rendszer a friss fékfolyadék, az ajánlott járművet (lásd. Alkalmazás). Keveredésének elkerülése különböző márkájú fékfolyadék. Nem lehet hozzáadni a legalább csekély mennyiségű ásványi olajok, benzin, kerozin, mivel azok károsíthatják a gumi alkatrészeket. Ne feledje, hogy a fékfolyadék hagy foltot a festett felületek a test és egyéb részleteket. A töltés után a folyadék rendszer hogy eltávolítsuk a levegőt a következőképpen:
- töltse fel a tartályt folyadékkal egy 10-1 5 mm-rel a felső széle a tartály. A tartály feltöltése keresztül történik a rács 2 (70. ábra);
- eltávolítjuk a védősapkát 8 (ábra. 69), és tolja a szeleptányér gumicső. A szabad vége merülőcső a fékfolyadék, beleöntjük egy tiszta üvegedénybe, részben van kitöltve a fékfolyadék;
- élesen nyomja lábát a tengelykapcsoló-pedált következetesen 2-3 alkalommal (a között eltelt csapok 1-2), majd, így a pedál lenyomásakor, unscrew 1 / 2-1 cirkulációs levegő kipufogószelep 7. Hatása alatt a létrehozott nyomás a rendszerben, része a folyadék és a levegő abban foglalt fog megjelenni a tömlőt az edényt a közeg (levegő tömlő kerül kiadásra a buborékok formájában);
- megszűnése után a folyadék szivárgását a tömlő csavart szellőzőnyílás teljes;
- ismételje műveletek szivattyúzás rendszer egészen fejlődése teljesen megszűnt levegőtömlő merítjük egy tartályban folyékony (ehhez arra lenne szükség 70-80 pedált nyomva).

Ábra. 79. beállítása a tengelykapcsoló meghajtó egység: 1 - légtelenítő szelepet; 2 - tolórúd; 3 - lekötési tavasz; 4 - egy anya; 5 - tolórúd Tip; 6 - Dugja a tengelykapcsoló; 7 - a csatlakozó fedelet
Ha szivattyúzás rendszer nem teszi lehetővé a csökkentésével, a tápanyag-tározó több mint 2/3 a normál értéket.
Megszűnése után a kimeneti tömlőt a légbuborékok, miközben a pedált, csomagolja a szelep meghibásodása, majd távolítsa el a csövet, tedd a szelepfej sapkát, és hozzáadjuk a folyadékot a tápanyag tartály a normális szintre. Szivattyúzás után lenyomja a pedált, és mennyiségének mérésére elmozdulás a nyomórúd 31 (ábra. 56), amelyet legalább 19 mm. Alacsonyabb értéken továbbra szivattyúzás, amíg a teljes levegő eltávolítását a rendszerből, és a kívánt mozgás a tolóhajó.
Ahhoz, hogy teljesen kitöltse a tengelykapcsoló rendszer veszi mintegy 150 g a fékfolyadék. Megfelelően vérzik a tengelykapcsoló rendszernek biztosítania kell a felvételét hangsúlytalan hátrameneti sebességváltó. Ha depressziós egészen a padlóig a tengelykapcsoló-pedál sokk esetén a felvétel egy hátlap, győződjön meg róla, hogy állítsa a szabadonfutó külső végén a kuplung villa (ld. 8. pontot) és használhatóságának a tengelykapcsoló.
15. Ellenőrizze a szivárgást a fő és munkahenger préselt ütközésig a padlón a tengelykapcsoló-pedált. Abban az esetben, ha a folyadék szivárgását a húzza meg az összekötő anyát megszünteti szivárog.
16. Indítsa el a motort, és nyomja meg néhányszor a tengelykapcsoló pedál ütközésig a lábtörlőt. Ezt nem lehet kimutatni a zavarás, kopogtató, zajok, vagy bármely egyéb hibák.