A teljes körű megoldások Mercedes 63 AMG m157 v8 biturbó

Új motorok a Mercedes címkével 63 AMG - a nyolchengeres turbómotorok közvetlen befecskendezéssel és hatalmas lehetőségeket rejt a chiptuning, és növeli a motor teljesítményét!

Rövid leírása Az új motor:

A hivatalos neve a motor - M157. használt Mercedes AMG a top modellek. Ez a változat térfogata 5,5 liter (5461 cc) egy dugattyú átmérője 98.0mm és 90.5mm löket. A megnövekedett teljesítmény és nyomaték, mint M278 rendelkezésre, mert a nagyobb mennyiségű a motor és a nagyobb a turbófeltöltő nyomása 1,0 bar.

Hat alapvető motor beállításait.

Az összes motor összeillesztjük a hétfokozatú automata sebességváltó 7G-Tronic vagy AMG SPEEDSHIFT MCT, „nedves” kuplung helyett a hagyományos forgatónyomaték átalakító.

Kínálunk több szinten egyre erő a Mercedes AMG 63 tekintet nélkül a test, amelyben a motor fel van szerelve. Egy sor hardver és szoftver megoldások az úgynevezett „Stage” és attól függően, az eredmény a következő fő szinten teljesítések:

A megnövekedett teljesítmény szinten I. szakasz 63 AMG Mercedes

• Teljesítmény - 670 LE 5500 ford / perc (a nagyobb teljesítmény felett 100ls +)
• Nyomaték - 1100 Nm 3800 fordulat / perc (nyomaték növekedést több mint 200 Nm)

Ez a szint a teljesítések egy tuning chip klasszikus formája, és nem igényel semmilyen beavatkozást a „vas”, és végre teljes egészében szoftver miatt a kalibrációs a motorvezérlő szoftver és optimalizálása CPP, keverés, turbónyomás, és egyéb paramétereket. Motor élettartam nem érinti, és az üzemanyag-fogyasztás továbbra is ugyanazon a szinten.

Érdemes megjegyezni, hogy az eredmények eltérhetnek modelltől függően a „hardver”. Így modellek, mint a Mercedes GL, ML, CLS, E klass - találati hogy növelje a motor teljesítmény, ha tuning Stage I szint magasabb, mint a chip Mercedes S-klass W222. Továbbá Mercedes-kerék hajtású modellek általában számos olyan eredendő korlátai nem hátsókerék-modell.

Fent van egy diagram (fekete) és után (piros) Mercedes AMG GL63

Stage II A teljesítmény növelése szinten a Mercedes AMG 63

Fejlesztések szint 2. szakasz magában cseréje elemei a kipufogó rendszer csökkenti az ellennyomás után a turbina, és optimalizálják a kipufogórendszert. Ez lehetővé teszi, hogy a motor a szükségesnél alacsonyabb hőterhelés, és a turbinák fog menni a magasabb üzemi nyomás. Chip tuning 2. szakasz egy sokkal agresszívebb kiigazítás az ingyenes kipufogó képesség.

Az elemek a kipufogórendszer, hogy ki kell cserélni állnak két fő részből áll:

• Csapadékvíz elvezetés - részben megy közvetlenül a turbina
• Frontpayp vagy Midpayp - gyakran, amelyek egy katalizátort

Összehasonlítása rendszeres csapadékvíz (balra) és Weistec (jobbra) a motor M157 BiTurbo 63 AMG

Frontpaypy (midpaypy) motor M157 BiTurbo 63 AMG

Azt is cserélje ki a légszűrőt a szűrőn kisebb ellenállást, amely lehetővé teszi, hogy a motor jobban reagáljanak a tranziens működési feltételeket. Ezen kívül módosíthatja a standard gyertyák különleges sokkal biztonságosabb a motor működését. Az a tény, hogy a személyzet a gyújtógyertya nem tudja biztosítani a megfelelő termikus működését, és ezért nagyobb teljesítmény van gyújtáskimaradás és robbanás.

Mindezek a módosítások lehetővé teszik, hogy 680-720 LE 1200 Nm nyomaték (modelltől függően, a szoftver verzió és automatikus üzemanyag oktán)

+7 (495) 796-00-96 / [email protected] / Budapest, 2. Zvenigorodskaya St., 13 épület, az oldal 18B / Útvonal