A történelem a találmány a traktor, a történelem találmányok izobreteniyistoriya

Feltaláló. Uilyam Govard
Ország. Anglia
Idő találmány. 1850

Tractor - egy sokoldalú gép, mozgás és működtesse kapaszkodik meg a különböző mezőgazdasági gépek. Ez azt mutatja, hogy a traktor funkciók kétféleképpen: ez egyrészt működik, mint egy traktor, másrészt hogyan kell vezetni, akkor lehet használni, amikor a sokféle mezőgazdasági tevékenység.

traktor előnyök nyilvánvalóak - sebesség, időtakarékos, a termelékenység. Ezért a megjelenése forradalom volt a mezőgazdaságban, ami talán a legfontosabb, hiszen a megjelenése az eke. Azóta a mechanikai tapadást vált fokozatosan kiszorítják a mezőgazdasági termelés izom erő az állatok.

Az első traktorok gőzzel. Még 1850-ben, angol feltaláló Uilyam Govard alkalmazott szántás gőz autó (lokomobil). A találmány terjedt, és a gőz ekék széles körben használják a második felében a XIX század néhány európai országban (különösen Angliában, ahol már több, mint 2000).

Az első traktorok a belső égésű motorok által tervezett mérnökök Charles W. Hart és Charles Parr, összegyűjtjük az Egyesült Államokban 1901-ben. Az érkezés fogadták lelkesen, és az amerikai gazdák tűzött nagy reményeket. De a csalódás gyorsan jött, mint a traktorok miatt hatalmas tömeg több, hogy elpusztítsa a talajba, mint segít művelni. Ezen túlmenően, az túl nagy volt az átlagos birtokméret. Ennek során a használatuk találtak számos szerkezeti hiányosságokat.

Traktorok gyakran tört, kijavítani igényel sok időigényes és költséges.

Fokozatosan azonban ezek a gépek is javult. 1907-ben a piac már kapott elég hatékony traktorok. Súlyukat, mérete és teljesítménye csökkent, hanem nőtt a megbízhatóság, kihasználva a traktor könnyű közepes méretű gazdaságban. szervizek hálózat jött létre, a kibocsátás-ját részei, ahol a negatív hozzáállás a gazdák ezen a gépen volt legyőzni néhány év, és az Egyesült Államokban növekedni kezdett traktor iparban. 1920-ben értékesített mintegy 200 ezer traktorok különböző minták az Egyesült Államokban. 1912-ben, a cég „Holt” az első alkalommal indított a pálya-típusú traktorok.

Hamarosan a traktor vette át mintegy 80-90% -a az összes szántóföldi munka a farmon. Emellett hajtómotor használják működtetni a különböző mezőgazdasági gépek (erre a célra a mellékelt speciális csiga). Számára tud csatlakozni cséplőgépek, kaszák, Mills. fűrésztelep, lemorzsolódás, Szalma és egyéb támogatási mechanizmusok. A traktort is átvette mintegy fele a munka kapcsolódik a szüret. A jövőben létrehozása révén a traktor különböző kamionok alkalmazási köre bővült többször.

Magyar első gőz track-típusú traktor épült egy bennszülött falu Nikolskoye Volszki járás a Szaratov tartomány paraszti Fyodor Abramovich Blinov, kapott szabadalmat (a „kiváltság”) 1879-ben

„A kocsi végtelen sínek áruszállításra, a közúti és a hátsó utakon.” prototípus építése fejeződött 1888 Blinov. Kész gőzmozdony kis méret nem létezik, és Fedor Abramovich maga építette ki fémlemez és csövek égetett közelében Balakovo gőzös. Aztán elő ugyanazt a második autó. Mindkét készülnek negyven fordulat percenként. Mindegyikük külön-külön vezérelhető.

A sebesség a traktor megfelel a mozgási sebessége a bikák - három mérföld per óra. Így a készülék hajtja két gőzgépek (egy-egy minden „caterpillar”), amelynek kapacitása 10-12 lóerős egyes. FA Palacsinta bizonyította 1889 Szaratov és 1897-ben a Nyizsnyij Novgorod Fair. Azonban, amikor a traktor nem vált népszerűvé bármely iparágban vagy a mezőgazdaságban és további prototípus traktorok Magyarországon nem kap.

Magyarországon értékelte az traktorok az ország csak a szovjet kormány 1917-ben, kiosztani pénzt az építési traktorok a nehéz években az ország a beavatkozásra. Kezdve 1918 irányítása alatt VI Lenin végzett termelés a felkészülés a termelés a traktorok. 1919-ben, feltaláló YV Mamin létre traktor „törpe” az olaj a motor kapacitása 11,8 kW.

1924-ben is korrigált a traktorgyártást „törpe” tervez YV Anya a motor

kapacitása 8,8 kW (12 LE). két változatban: traktor „törpe-1” (háromkerekű, egy előremeneti fokozatban, a sebessége 3-4 km / h) és a „törpe-2” (négykerekű, és audio átviteli és fordított). 1924-től 1932-ben a leningrádi növény „Red Putilovets” elsajátította, és megjelent mintegy 50 ezer. „Putilovets Fordson” traktorok, majd 1934-ben az üzem kezdett kiadni traktor „univerzális” kerozin motor és fém kerekek. „Universal” volt az első hazai traktor, exportálják külföldre.

Az első szovjet traktor „Gnome”, „Kolomenets-1”, „törpe”, „Zaporozhets”, „Kommunar” termelt, viszonylag kis mennyiségben, de sokat tanultam, emelte az első lövések a traktor és jogosan lépett a történelem, a hazai traktor iparban. A további fejlődés az ország szükséges az építési nagy speciális traktor növények.

A nyert információk az eladás a gabona csere segítségével amerikai és európai mérnökök és beszerzési több száz külföldi cégek épültek: a sztálingrádi Traktor Plant 1930 (gyártott traktorok STZ-15/30), a Harkov Traktor Plant 1931-ben (megjelent traktorok HTZ mint traktorok STZ), Cseljabinszk Traktor növényi 1933-ban, amely előállított lánctalpas traktorok C-60.

A tíz évvel a háború előtt a hazai ipar számára készített mezőgazdaságban mintegy 700 ezer. Traktorok. A teljes kibocsátás a hazai traktorok elérte a 40% -át a világ termelésének. Köszönhetően ezek a sikerek a tervezett fejlesztés a gazdaság - hátra, töredezett mezőgazdasági forradalom előtti lett Magyarország nagyszabású gépesített.

A második világháború idején épült Altai Traktor Plant, és a háború utáni években - növények Minszkben, Vladimir, Lipetsk, Kishinev, Tashkent, Pavlodar.

Azt nagyon hálás lenne, ha megosztja egy cikket a soc. hálózatba