A történelem a találmány szerinti villamos motor, a nagy felfedezések az emberiség
Idővel, a motorok elkezdte használni elektromágnesek helyett állandó mágnes, ami jelentősen növeli kapacitását. A működési elve az egyenáramú motor a következő: a tekercselés az elektromágnes mellékelt elektromos áram, ami a pólusai között, egy mágneses mező. Tekercs huzal van elhelyezve a rotor. Amikor egy tekercs huzal keresztül táplálják kollektor elektromos áram, ez elkezd forogni a rotorral. A jellemzője az ilyen motorok tudja állítani a rotor fordulatszáma. Mikroelektromos használt elektromos borotvák, automata ellenőrző rendszerek, darálók és egyéb háztartási készülékek. Nagyteljesítményű elektromos motorok hajtásához használt daruk, hengermű, hogy villamosított közlekedés.
1889-ben, a nagy magyar villamosmérnök MO Dolivo-Dobrovolszkij létrehozott egy háromfázisú rendszer, és létrehozta az első háromfázisú váltóáramú motor. A fő rész egy AC motor is a forgórész és az állórész között. Ezzel szemben nem rendelkezik egyenáramú motorok kollektor,
