A történet egy közlekedési lámpa

Forgalmi története kezdődik Angliában 1868-ban. Bár az első út „közlekedési rendőr” nem tartott sokáig, hozzájárultak a rendszer. A megjelenése forgalom fejlesztésével összefüggő vasút - a „szabályozó hatóságok” vagy a szemafor megjelent, mielőtt az utakon tervezett autókat. Az első lámpánál volt telepítve az egyik fő kereszteződésénél London - az épület közelében a brit parlament. A lámpánál két módja van: éjjel-nappal.

Nappal működő sajátos kezét - ha vízszintes helyzetben, ez azt jelentette, hogy a forgalom tilos, ha a nyilak fordult le körülbelül 45 fokos, ami azt jelentette, hogy az autók tudta mozgatni óvatosan. Az éjszakai üzemmód dolgozott forgó gázlámpa, amellyel jeleket táplálunk piros és zöld. Sikerült a mechanizmus kézzel rendőr, aki a közelben volt. Azonban ez a forgalom tartott csak körülbelül egy éve, hogy egyszer felrobbant éjszaka. Ennek eredményeként ez az eset sérült őr, és ez annak ellenére, hogy a gáz lámpa volt a magassága körülbelül 6 méter. A készülék nem találták megbízhatónak és tiltott. Amíg a következő lámpánál Angliában kellett várni majdnem fél évszázada.

Eközben a szükségességét forgalomirányító érezték más országokban. Talán úgy érezték, különösen akut az USA-ban, köszönhetően a „gondos” Genri Forda. Az autók száma az utcán az amerikai városok gyorsan növekszik, és a kereszteződés csomópontok egyre összetettebb, mind az autósok és a gyalogosok.

1910-ben - 40 éves a lámpa után Angliában Ernst szíriai szabadalmaztatott „automatikus fény”. Ellentétben a design, hogy lehet kapcsolni anélkül, hogy közvetlen emberi beavatkozás, és a szokásos piros és zöld jelek nem voltak ott, hanem közülük voltak jelei: Folytassa Stop. 1914-ben, az első lámpánál cég bejegyzett védjegye az Egyesült Államokban. A Cleveland, egy olyan rendszer létrehozása 4 elektromos közlekedési lámpák. Azonban, ahogy korábban, úgy szabályozza a rendőrség ki a fülkében, szerelnek egymás mellé. By the way, a harmadik lámpánál „sárga” adtunk csak a 20-as évek a múlt században.

Egy érdekes projektet hajtottak végre azokban az években, New York-ban. Ott, a 5th Avenue tornyok voltak telepítve mozgásának ellenőrzésére. Úgy néztek ki, mint a magas fülkében a jeleket a három szín, amelyben ült egy rendőr és kapcsoljuk be a közlekedési lámpa gombokat.

Tower lámpás telepített 5th Avenue New Yorkban 1920-ban

Kezdetben a torony fából készült, később épültek öntött bronz, szerelt erős acélváz. A közép 20s, közlekedési lámpák rendszer automatizálható, és a torony a rendőrség váltak már nincs szükség.

Közlekedési lámpák lépett helyettesíti az amerikai „The Tower”