Absorber terén Chevrolet

A jármű üzemanyag-ellátó rendszer Niwa Chevrolet működés közben felhalmozódnak gázok és gőzök benzin. Ezek a gőzök és gázok kell távolítani az autót rendszer. A jármű erre egy speciális szűrő - elnyelő.

Ez a készülék elnyeli gázkeverék, és elválasztja őket különböző komponensek. A berendezés belsejében van töltve folyadékkal ismert abszorbens. Külsőleg abszorber szerkezet néző a tartály formájában egy kis hordó, amely tele van aktív szén. Az építkezés a tartálynak két csövet. Az első csövet használnak belépését gázokat. Másodszor, a kimenet a kondenzátum kerüljön a tartály belsejébe. Az abszorber van telepítve a motorháztető alatt egy autó. Együtt ez az építési meghatározott gravitációs és két-utas szelep, egy elválasztó, egy biztonsági szelep, és egy leürítő szelepet. Ezekkel szelepek - ezt nevezzük a rendszer a gázok és gőzök elfog a benzin.

1. Separator - célja, hogy elválassza a gőzök üzemanyag és megakadályozzák tüzelőanyag hatoljon be az abszorber.
2. Gravitációs szelep (sürgősségi - egymásba) arra szolgál, hogy megakadályozza a szivárgást a tüzelőanyag keresztül az abszorber, amikor a jármű fordult egy.
3. Biztonsági szelep célja, hogy megvédje az üzemanyagtartály-rendszer és deformációt okoz gázvisszatartást rendszer - vákuumot. Depresszió gyakran fordul elő, amikor a motor üresjáratban.
4. A kétutas szelep csatlakoztatása és leválasztása a tartályt a elnyelő.

Absorber shnivy

Abban az időben, amikor a motor ki van kapcsolva, nyomás alakul ki a tartályban, amely miatt előfordul, hogy a párolgás az üzemanyag. Ezek a gőzök adja meg a felgyülemlett gáz szeparátor. Együtt a gázok, ott lehet, és kap benzint, és ha odaér, ​​akkor ebben a pillanatban váltott a zárolás és a nyomáscsökkentő szelepek. Gázok szabadulnak kifelé. A szeparátor elválasztja a gázt gőzöknek a benzin, és a nyomás alatt, nyitott kétutas szelep. A gázok belépnek a csövet az abszorber, ahol az abszorpciós folyamat kezdődik gázok aktív szénnel. A motor indítása után, a hangerő a tartályban csökken, ami nyomás csökkentésére és kétutas szelep átfedések. Ha a motor továbbra is tétlen, a vákuum a tartályban zajlik, és a nyomás a kétutas szelep nyitva van, és van fúj elnyelő. A mozgás során az autó, ha a motor hőmérséklete 80 ° C tárcsázza folytatódik iszaptalanítói elnyelő. A vezérlő áram alá helyezi leürítő szelep, a frekvencia az ellátás szelepnyitás impulzusok körülbelül 16 Hz. Amikor a leürítő szelep aktiválódik, az abszorber van egy kapcsolat a külső levegővel ezen a ponton következik be mállási gázok és benzingőzöket. Stop a jármű, az abszorber légtelenítő mágnesszelep zárva van. Ez a mód akkor fordul elő időjárásnak gázok és gőzök az üzemanyag rendszert. Időről időre lengéscsillapítók eltömődött és elhasználódtak, így meg kell nézni vele a munka, és a megfigyelés problémák, cserélje ki, vagy lépjen kapcsolatba a legközelebbi benzinkút.