akkumulátor töltöttségét jelző az autóban

akkumulátor töltöttségét jelző az autóban - program

Azt hiszem, ez a kérdés lesz releváns azoknak, akik több mint két autó. Jellemzően egy működött a tél, és a többi - a nyáron. Azaz, az egyikük egy évszakban a garázsban vagy a parkolóban. És miközben ott áll, nem tudjuk, milyen érzés az akkumulátort. Nem, persze, akkor „érezni”, hogy rendszeres időközönként voltmérővel vagy vesz egy kész jelző, amelyek sok azonos Ali-express (pl helyezünk a szivargyújtó). De azt akartam, hogy a fény, amely azt mutatja, a közbenső érték a maradék töltés az akkumulátor. Nos, például - több mint 75%, 75%, 50% és 25% -os díjat. És így szeretnék lustán kötelezi az egészségügyi az akkumulátor, hogy ismét nem mászni a motorháztető alatt egy autó, és nem kell, hogy nyomást anélkül, hogy a töltőt.

Hosszú keresett elfogadható rendszer interneten keresztül. Összegyűjtöttem néhány. De ez nem az. A kijelző működése hiszterézis, hogy jobb lenne, és nem volt jele ennek, könnyebb és megbízhatóbb teszter mérésére. Az installáció a lebegő és nincs stabilitás, az általános fényerő a LED folyamatos az átmenet a feszültség nagyságától függően az akkumulátor és megy, és megtudja, mi van rajta van. És találtam egy rendszert néhány portugál honlapján. Egyszerű szemérmetlenség és úgy tűnik, hogy működik. Ebből épült az operációs uA741 erősítőt. Itt is van:

Ebben, azt csak megváltoztatta a névérték a Zener dióda 6,2-7,5 közé. Egyértelmű választ. LED a kívánt beállítást (állítható trimmelés R2 ellenállás). R2 jobb használni multi-be, mivel azok a megfelelő feszültség nem könnyű. Érzékenység a telepítési terület nagyon érzékeny, és szinte láthatatlan forgatás beállító csavart hordozza a szükséges feszültséggel irányba.

Meg kell adnunk a pontosan szabályozott laboratóriumi tápegység digitális voltmérő mutatja a tizedik (és jobb századok, mellékeltem egy párhuzamos digitális multiméter) egy volt. Mióta a kívánt mértékű látható árnyalatokkal akkumulátor töltése a fenti séma I begyűjtött három ilyen blokk. Itt rajz tömítések:

Amikor az akkumulátor teljesen feltöltődött feszültsége 12.7 rajta, miközben sem a LED nem világít, és minden rendben van (fotó 1).

Az első egység világít a zöld LED, ha a feszültség a kapcsokon az akkumulátor kevesebb, mint 12,5, ami megfelel körülbelül 75% feltöltött akkumulátort (fénykép 2).

A második sárga LED meggyullad feszültségen alatti 12.2 V, ami körülbelül 50% -os kapacitás (3. ábra).

De a harmadik, piros, világít, amikor a feszültség alatt 11,7 vagy körülbelül 25% a maradék akkumulátor töltés (kép 4).

Az értékek a feszültség beállításokat használtam az AGM akkumulátorok (az én autó ér). A szokásos savas lehet változtatni, hogy egy másik. Töltés helyezni egy kis (40 mm x 70 mm) test. Abban az esetben elhelyezni további kompakt kapcsoló szakadási pozitív vezetéket a kényelem, hogy ne dobja le bilincsekkel terminálok akkumulátort, ha nem szükséges méréseket, és hogy a készülék nem fogyasztani ugyanazon bár kicsi (körülbelül 20 mA döntően a jelenlegi LED világít), az áram az akkumulátor . Ahhoz, hogy az akkumulátort a csatlakoztatott eszköz kettős vörös és fekete vezeték klipek végeinél (Kép 5).

A készülék csatlakozik a terminálok a jármű akkumulátora folyamatosan áll a garázsban. Ha szükség van rá, megy a garázs, anélkül, hogy külön „táncoló” kapcsolja a kapcsolót a készülék, megfigyelni, hogy milyen színű égnek „lámpák”, hátha én elem egészséges vagy szükséges „kezelni”.