Alátéteket a hátsó rack

Azt kell, hogy mondjam - nem tudom állni a alábecsülték hagyományos gépek. Amikor a levegő felfüggesztés - nem kérdés - a helyes pályán nyomni a földre nagy sebességgel jobb így. Úgy indult, rossz úton - felállt, és csendesen folyik. De amikor fűrészelés tavasszal, vagy valamilyen más módon csökkenti a hasmagasságot - Nem értem.

Egy kis kitérőt. Nemrég ismerős lovagolt bátyja Shurovo (150km) egy Chevy Aveo. Öt ember, plusz poggyász. A gép nem is alulértékelt, egyszerűen lecsepegtetjük. Túlterhelés miatt, és csúszott folyamatosan shorhalas valamit az úton folyamatosan, a sofőr nagyon ideges volt. Ahelyett, hogy 2 órán keresztül mentek 3 mert elcsépelt nem kell oszlatni. És képzeld el, ha még mindig alábecsülik? Mi az, amit a boldogság egyáltalán szükség van? És télen, amikor a pálya kiolvasztjuk, majd fagyasztva. Oh, az élet nem túl alacsony.
Bár meg kell jegyezni, hogy az előző héten, én is elmentem Shurovo a mátrixban is betöltött a szemgolyó - de sehol nem ragaszkodunk, és vezetett egy csendes üzemmód (100-120) 2 órán át, vagy annál kevesebb. Elvileg - nem alacsony Matrix gépen. Figyelembe véve a gumi 185 / 65-15.
De még mindig a farok mindig is szeretett volna egy kis lift. Mivel vizuálisan ez egy kicsit smallish. Még nem terhelt autót.

És Filz barátom adta az ötletet, hogy a távtartó a pult alatt. És még dobta kódok távtartókat a Mátrix.
Az internet már csak egy normális üzleti Ukrajnában, részt vesz a távtartókat. Nemsokára, úgy döntöttem, hogy nem emel, és tegye vissza a poliuretán távtartók 2 cm volt még 3 cm, de nem emeli az első, hogy tegye vissza 3 -. Úgy tűnt, hogy én is. Emellett poliuretán alumínium távtartók még ugyanaz az elv, de ezek drágábbak, annál, hogy az élet több, mint a hazugság a poliuretán.
Távtartók nem olcsó, mint kiderült. Gyorsan jött, az iroda jól működött. Ide tartoznak azok a hosszúkás szegecsekkel számukra.
És amint megérkeztek - rögtön vezettem a töltőállomás -, hogy őket. Úgy döntött, hogy nem megy, mert szerszámok nélkül, nincs idő, nincs normális körülmények között (a tervezett felvonók) - nem volt. Álló négykézláb csak lusta. Különösen azért, mert a razvalschikam amúgy menni a töltőállomás.
Haste - ez volt az első hiba. Mert ha eltávolítjuk állvány, hogy kiderült. Önálló tölt ki még szár leereszkedett. Ez azt jelenti, békés úton -, és meg kell változtatni a rack. Röviden - távtartó szett, de azért jöttem, hogy ugyanazt a munkát kétszer - fogaskerekű fogja változtatni a hét folyamán. Ismét meg kell fizetni az eltávolítás telepítés, majd meg, hogy a hasonlóság összeomlása. Amikor fel Szekrények - Láttam a víz nyomait foltok Amorth, de nem hiszem, annyira kritikus. Mert során a gép általánosságban úgy ítélték meg finom.

Így néz ki a szerelvény. Tedd távtartók eltávolítása nélkül állvány - csak irreális. Nem tudom, mi van, Vladimir, sikerült csinálni. Talán ha nem a sárvédôhöz, és ha tényleg perverz - és akkor, hanem távolítsa el a rack-sokkal könnyebb és gyorsabb. Vannak ugyanis meg kell verni a régi csapok, és hogyan kell csinálni egy boltív, és akkor is, ha a rugó megakadályozza?

Itt van, hogy törölje a csapok a tetején, anélkül, hogy a rack?

Általában összegyűjtjük, nagyon elégedett az eredménnyel. Töltött idő a munka - óra ​​a telepítés, és 10 percre a kerékdőlés. Mit jelent egyszerű felvonó és eszközöket.
Vissza egy kicsit emelt, amire szüksége van. Anélkül, fanatizmus. Azt nem gondoltam, hogy egy fénykép, úgyhogy lesz a régi és a téli összehasonlításhoz.