Aleksey Marin rövid magyarázatot a közelgő javítási híd

Twitter feed

Leggyakrabban látogatott

visszacsatolás

Ulyanovsk ügyvéd aktivista „Rosyama-73” Aleksey Marin elmagyarázta, hogy miért a javítás az Imperial (régi) ismét alig várom, hogy valami jó.

Imperial (régi) híd a Volga összekötő Zavolzhsky és Leninsky kerület Ulyanovsk.

1. Mondd, ha azt szeretné, hogy helyrehozza a padló például a lakásában indul a tényt, hogy:
a) szükség van egy gyors javítás egyébként nélkül technológia olcsó, de minden évben, vagy
b) szeretne egy jó állapotban hosszú ideig?

Ha lehetőség - a választás, akkor elvileg kapcsolatos kérdések a közelgő felújítása közúti híd az Imperial tőled is, nem merül fel. Azonban ez a lehetőség jó, ha van egy végtelen forrása a pénz, és a séta a padlón ugye, mert egy hét alatt még a legjobb bevonat csökkenni kezd, megduzzad, vagy akár valamilyen romlik. Még egy ilyen lehetőség fog jönni, amikor szükség van, hogy gyorsan egy jó kennel véli, hogy bemutassa néhány ellenőr - egy pár hétig, pontosan elég.
Ha a B opció - akkor, bocs, de nem gondos előkészítése a teljes javítandó felületre csak elterjedt a friss linóleum vagy laminált fel nem valószínű, hogy megtörténjen.

2. kő aszfaltmasztixot (SMA-10, Kojima javítási végrehajtódik a hídon) - sőt kiváló építőanyag, hogy javult jellemzői az erő, nyírási ellenállás, a súrlódás és a tartósság.

De mire jó ez feküdt a törött felület?
Most a híd egy bevonat, amely illik Giprostroymost szinte elhalványult vastagságúra fagypont értéket legfeljebb 3-4 cm-es (amikor volt egy baleset a hídon, figyelembe vettem, ez egy jó réteg torta: a helyén proleganiya követni az „új” aszfalt teljesen hiányzik, és a széleit vastag valahol 2-3 cm magas) volt annak látható. Vágja le az új javítás 5 cm becslése szerint a „Highway” lesz vágva részben és legrégebbi aszfalt, azaz a vastagsága a bázis alatt felöltő lesz még kisebb volt. Vágja le 5 cm régi aszfalt OOO „Magistral” nem fog semmilyen képzést és műszaki bázis, a becslések nem jelzálog.

És akkor minden építő tapasztalattal azt mondják, hogy az olyan jelenségek, mint a pályán, kereszt repedések és kátyúk elő nem azért, mert a szóló a felső réteg, és a pusztítás az alapítványok alattuk. Az alapja a sok éves túltelített nedvesség, az anyagokat folyamatosan dörzsöli, és elhasználódik, a bázis válik rendkívül mozgékony, és szerepük már nem teljesítenek. Ennek megfelelően, ez lesz mozgatható, és a felső réteget, azt nem tett bármilyen anyag a legjobb. A hullámosság, ami azonnal megjelent a frissen javított útszakaszokon nem társított krivorukost munkások vagy helytelen útburkoló (ami egyébként, hogy független eszközökkel kereszt lejtőn kontroll és bevonatok simaságot halmozási).

Hullámosság kapcsolódó éppen azzal a ténnyel, hogy a bevonat kerül a szegények és a törött bázis. Igen, valahol jelenteni nagy gödrök, valahol egy kicsit több, mint az árvíz a bitumen. De ez még mindig nem segít, mert Ez nem zárja ki a problémát, de csak maszkokat is.

3. Egy évvel később, amikor a friss aszfalt Imperial híd lesz nyomon követni, akkor dörzsölje ugyanaz magyarázat újra:
- Járművek és tövisek
- Fokozott kiaknázása az út a hídon.
De engedje meg, hogy kérdezzétek meg, mint az SMA-10 csak a választás, mert a leírásában utal, hogy a megnövekedett nyírási ellenállás, nedvesség ellenállás, stb és így tovább?

4. Ha a SMA maga lesz megvásárolható olcsón vagy készülhet bármilyen anyagból nem egyértelmű, akkor minden fog történni, még gyorsabban.

Persze, ne válaszoljon, mert a választásokat tartják. Bizonyára most is üldözni fognak fogni. És ezért nincs megfelelés a technológia, sem a gondos előkészítés, a bázis és javítási dilatációs hézagok a híd nem kell gondolni. Ennek megfelelően várható, hogy több mint 9 millió (a következő), valóban megkapjuk, hogy a bevonat tart, legalább a megadott garancia 4 év - a magassága ostobaság.

A kétkedők - mehetsz Togliatti, sok (a mi szabványok) éve kitûnõen javított aszfaltból kommunista. Még mindig ott fekszik. Ellenőrzöm minden évben. Az út széles, megy ez a sok teherautó (megy Moszkvába és Zhigulevsk), és egyéb járművek, a terep van kitéve állandó rezgés közelsége miatt Zhigulevskaya HPP. De az aszfalt.