Ate - féktárcsák, fékbetétek

A legnagyobb gyártója autóipari biztonsági rendszerek a világon!

A cég munkája van osztva 2 területeken: Continental Temic - elektronikai alkatrészek és a Continental Teves - egyike a világ híres gyártó az elektronikus és hidraulikus fékrendszerek, futómű ellenőrző rendszerek, elektronikus légrugós felfüggesztési rendszerek, érzékelők.

Continental Teves szorosan együttműködik Continental Temic belül Continental Automotive Systems vállalat a kombinált üzem (CAS), amely lehetővé teszi számukra, hogy együtt hozzon létre egyedi megoldásokat.

A cég Continental Teves része a Continental Automotive Systems Automotive Corporation. Ez a legnagyobb gyártó a hidraulikus rendszerek és azok alkatrészeit. Termékek cég által gyártott, széles körben ismert az egész világon védjegy alatt „ATE”. Ezek a termékek jönnek a termelő cégek kész alkatrészek és részegységek, valamint a másodlagos piacon autóalkatrész. Az arány a termelés volumene a szállítási szállítószalag, és a másodlagos piacon rendre 92% és 8%.

Kereskedelmi alkatrészek ATE program:

- kopó alkatrészek, mint például a féktárcsák és fékbetétek;

- hidraulikus részek (féknyereg tárcsafék, fékrásegítő és a fék főfékhenger, fék tömlők és a fékfolyadék, fék és kuplung alkatrészek, fékerő szabályozók);

- javító készletek, javító készletek „TopKit”, fékdob, fékbetétek és tárcsák, mint például a megerősített hajtás ATE Powerdisc. Ez jelenti a valóban forradalmi fejlődés. Due többfunkciós csúszda ez a lemez kiváló fékteljesítmény, különösen a nedves úton.

- pótalkatrészek és szerszámok.

Minőségbiztosítás ATE egyik alapelve. Fékbetétek és egyéb termékek értékesített márkanéven ATE - már garantáltan jó minőségű gyártására, mert kiváló minőségű anyagok, a fékrendszer korszerű járművek. Fékbetét ATE teljesen azbesztmentes és megtartani stabil súrlódási együttható a tartományban 50 ° C és 800 ° C Ha a fékezési cipő nekinyomódik a lemezt egy erő 2-3 tonna. Így néhány érintkezési pont párna és a lemez hőmérséklete elérheti a 4000 C. Következésképpen a fékbetétek ATE ellenáll a nagy terhelések fékezéskor működik a legszélsőségesebb működési feltételeinek fékrendszerek.

Perforált féktárcsák (Power Disc)

Fékpofák motorverseny (Power Pad)

Fékpofa

A fő és a kerék hengerek

A fő és munkahengerek kapcsolási

Kábel a kézi fék és kuplung

ATE a termékeit a szállítószalag minden nagy autógyártó, köztük VAG (VW, AUDI, SKODA), FORD, GM, BMW, Toyota, stb.

A világ vezető közel egy évszázados történetét.

Alfred Teves, a cég alapítója, tanúja volt a hajnal az autóipar, rájött, hogy csak a végrehajtási technológiai újítások a cég lehetne egy tisztességes rést ezen fiatal iparág. Mivel a hidraulikus fékek a blokkolásgátló rendszer ABS, ATE úttörője, gyorsan számítva mérföldre a termelés jármű rendszerek.

1902-ben ő lett az első autókereskedő a társaság.

1909 - Együtt a mérnök Máté minket Braun, Alfred teremt Mitteldeutsche K hlerfabrik cég a termelés autóipari radiátorok ?. Így, Alfred megkapja a lehetőséget, hogy közvetlenül autógyártók. Ő ügyfelek AUDI, vándor, HANSA.

1911 A cég alapítása Maschinen und Armaturenfabrik. 1919-ben, miután az első világháború, a termelés autóipari alkatrészek nagyon fontossá válik. A cég nőtte ki magát, mint a gyártó jó minőségű dugattyú gyűrűk és fékrendszerek.

1921 A megjelenése a márka ATE. A kék szín a csomagolás lesz a szimbóluma, magas minőségű egyre több javítóműhelyek.

1926-Teves Európa hidraulikus fék. Adler Standart, felszerelt fékbetétek ATE, az első autó Európában egy hidraulikus fékrendszert. Az innovatív technológiai fejlesztések és az új ATE öntési eljárással erősíti vezető pozícióját a piacon.

1934-Auto-Union és a Daimler-Benz használt fék ATE, Teves optimalizált motorsport számára 750 éves kilogrammos sportkocsi versenyzés.

1937 Bevezetés a tandem főfékhenger személygépkocsik, teherautók és buszok.

1948 A második világháború után, ATE újraindul a termelés valamennyi növény. Továbbá, az új üzem Gifhorn indult.

1954-ATE vákuumszivattyú teljesítmény állapították meg a legendás Mercedes Benz Ezüst Nyíl. Ez volt az első szivattyú-erősítő szerelt versenyautó.

1958-ATE kezdődik tömegtermelése lemez fékbetétek Németországban.

1960 proizodstvo tárcsafék betétek Dunlop engedélyt az üzem Frankfurtban.

1979 megjelenése az első tárcsafék féknyereg, és újra ezek telepítése a versenyautó sportkocsi (BMW M1).

1984- sorozatgyártása ABS. ABS MK II által gyártott ATE és használt FORD USA FORD Európában. A következő 2 évben 250.000 rendszerek is megjelent.