Autó motor "
7. Az jellemzőit személygépkocsi-motorokra. A külső és részleges működési jellemzőit benzines és dízelmotorok számára. Factor nyomaték.
Megbecsülni a számosság és gazdasági paraméterek a motor működése során különböző körülmények között a motor használatának jellemzőit.
A jellemző a motor úgynevezett függését a fő paraméterei a működését (teljesítmény, nyomaték, fogyasztás) az egyik paraméter működési rendszer (motor fordulatszám, terhelés, stb.)
Főbb jellemzői személygépkocsi motorok által meghatározott GOST 14846-81 „személygépkocsi-motorokra. Módszerei pad tesztek. "
Speed jellemző a motor egy grafikont a fő mutatók a hatékony működését Re. Me. Ge GT és gyakoriságát a főtengely forgási állandó fojtószelep helyzet (vagy vasúti üzemanyag-szivattyú), és az állandósult hőmérsékleti állapotát.
Speed jellemző kapott teljes gázzal (nyitott fojtószelep helyzetben, vagy a megfelelő vasúti üzemanyag-szivattyú egy dízelmotor), és a sarkokat a gyújtás időzítése és az üzemanyagbefecskendező A motor beindításakor leírások, az úgynevezett külső motor karakterisztika.
Jellemzők megfelel egy állandó közbenső fojtószelep vagy nyomócsöves üzemanyag-szivattyú, az úgynevezett részleges motorfordulatszám jellemzőit.
Nagy sebességű külső jellemzői a karburátor motor és dízelmotor, illetve ábrán mutatjuk be. 11.1.
Speed jellemzői a valódi motorgyártási az eredményeket padon teszteket. Val működő motor terhelése révén fék nyújtó rögzítő sebesség a minimális, illetve a maximális fenntartható. Így minden egyes frekvencián mértük féknyomaték MT Nm és időt fogyasztás kg / óra. Szerint a tesztek épített görbék nettó nyomaték (Me = MT) és a GT idejű fogyasztási a motor fordulatszáma n. A konstrukció a hatásos teljesítmény Pe és a grafikonok a fajlagos tüzelőanyag-fogyasztás ge a következő képlet segítségével:

Karakter Me görbe változása miatt az átlagos tényleges nyomást. Teljes gázzal maximum nyomást. és ezzel a legnagyobb érték Me mellett kapott közepes fordulatszámon. Csökkenő frekvencia növelése pe értéke csökken, mivel a gázcsere romlását, valamint a nagy veszteség: a hő az alacsony fordulatszámon és nagy mechanikai.
A karakter a görbe Pe fordulatszámon annak a ténynek köszönhető, hogy a tényleges teljesítmény egyenesen arányos a nyomás nem csak a pe. de a forgási frekvenciája n. Teljesítmény Pe-ra emelkedik, amíg a növekedés sebessége kompenzálja pe csepp.
A nagy fordulatszámon követi a motor fordulatszáma:
nmin - minimális sebesség, amivel stabil működés lehetséges teljes motor üzemanyag-ellátó;
nM - forgási frekvenciája megfelel a maximális nyomaték;
nP - a megfelelő sebességet a maximális motorteljesítmény;
nmax - maximális fordulatszáma a főtengely, telepített határoló (benzinmotor), vagy fordulatszám-szabályozó (dízel).
A nagy sebességű dízelmotor jellemző (lásd. Ábra. 11.1) az NP nmax forgási frekvencia intervallum látható ágak szabályozási jellemzőit.
Alkalmazkodóképessége a motor terhelés segítségével becsült változása a relatív alkalmazkodóképesség:
vagy a nyomaték árrés mértéke:
A benzinmotorok k = 1,25. 1,35, dízelmotorok - 1.05. 1.2. alkalmazkodóképesség arány képességét írja le a motort, hogy felszámolja a rövid távú túlterhelés nélkül változik.