Az első Nemzetközi Automobil Kiállítás Magyarországon

1907-ben diplomázott az izgalom az első orosz forradalom, a gazdasági fellendülés elkezdődött, és az autógyártók Európában csatlakozott a harc a magyar piacon a Magyar Monarchiában.

Motor omnibuszokra viszi a látogatókat a főbejárat a Mikhailovsky Manege

A szabályok szerint a kiállítás, mind a kiállított osztották osztályokba. Az első osztályban a követelés jutalom gyártók személygépkocsik, az alváz és karosszéria. A második osztály az autók adunk kerékpárok és motorkerékpárok. Egy harmadik osztályú voltak motorok, keretek, garázs és javítás berendezések, gumiabroncsok és egyéb kiegészítők. Negyedik fokozat - Ruházat és lábbelik autósok, motorosok és túrázók. Ötödikben beiratkozott teherautó és omnibusz, nehéz közúti és mezőgazdasági gépek. Végül a hatodik évfolyam képviselte „víz autó” - hajók, uszályok, vontató, felszerelt belső égésű motorok.

Az első magyar bemutatóterem szervezett nemzetközi verseny Moszkva és Budapest között - május 25, 1907. Ez elnyerte a francia sportoló Artur Dyure a Lorraine Dietrich autó, már a parttól mintegy 700 km 9 óra 22 perc, az átlagos sebesség 73,5 km / h.

13 vállalat vett részt a kiállításon, elnyerte a nagy aranyérmet kapott egy kis aranyérmet 15 cégek. Nagy ezüstérem volt 14 cégek, kis ezüst - 8 és bponzovye kapott 4. kiállítók. Összességében a kiállítás eladták csak egy autó 1,5 millió rubel.

Magyar siker az első Nemzetközi Automobil kiállítás lenyűgöző volt! Ragyogó szervezet forgalmazási kétségtelenül jelentős mértékben hozzájárul a fejlesztési autózás közé tartozik. Úgy döntöttek, hogy ilyen jellegű tevékenység végzése rendszeresen. 1908-ban Moszkva adott otthont a második Nemzetközi Motor Show 1910-ben St. Petersburg - a harmadik, és 1913 ismét Szentpéterváron - a negyedik és ő az utolsó.