Az emelő erő a szárny
lift

Risunok3.14-1 emelő erő a szárny
Az emelőerőt lehet pozitív, ha felé irányul pozitív iránya a függőleges tengely

Az ok a felhajtóerő a különbség davleniyavozduha a felső és alsó felületén a szárny (Risunok3.14-1, a).
Szimmetrikus profilok nulla állásszög nem generálnak emelő erők. A aszimmetrikus profilok emelőerő nulla lehet csak akkor, ha egy negatív állásszög

A fenti képletben a felvonó kapott.

A képlet azt mutatja, hogy a felvonó függ:
Pontosabb kiszámítása szárny emelő használt „örvény elmélet” szárny. Ezt az elméletet fejlesztette NE Zsukovszkij 1906 Lehetőséget nyújt, hogy megtalálják elméletileg legkedvezőbb profil alakja a szárny és a tervben.
Amint a felvonó állandó


Ha megváltoztatja a támadási szög α csak akkor változik felhajtóerőt

A függőség együttható emelési szög a támadás. A függőség CY felhajtóerőt képvisel az állásszög ütemezés funkció

Mielőtt rajzoló előtti tisztogatás szárnymodellre szélcsatornában. Erre a szárny van rögzítve a szélcsatornában aerodinamikai egyensúly és állítsa állandó sebességgel a vizsgálati szakasz (sm.Risunok2.8).

Ábra 3.15. függőség aránya

Ezután CY együtthatók megfelelő állásszögekre képlettel számítják ki: CY =

ahol Y -podemnaya a szárny modellt;
q -skorostnoy nyomását áramlás a szélcsatornában;
S az a terület, a szárny modell szerint.
Az elemzés a grafikon mutatja:
-Abban a kis állásszögekre tartjuk állandó légmozgást a szárnyat, így a függőség


-Abban nagy állásszögekre diffúzor hatást fokozza a felső felületén a szárny. Akkor következik be, áramlást fékező nyomás csökken lassan kezd meredeken emelkedő nyomás mentén szárnyszelvény. Ez okozza határréteg elválasztása a szárny felülete (sm.Risunok2.4).
Roncsolása az áramlás kezdődik felső felületén a szárny - első felfekvő, akkor a teljes. lineáris összefüggés



A állásszög, ahol az arány

A kritikus állásszög αkr modern repülőgépek szárny 15-20 ° C.
A rendszer segítségével a grafikus függőség

Az aszimmetrikus profilok grafikon 1 tolódik balra tekintetében a 2. ábrára egy szimmetrikus profil. Ez azt jelenti, hogy bármely állásszög arány

Az állásszög, amelynél

A szimmetrikus profilok szög α0 = 0. görbe
