Battleship Rodney (HMS Rodney, 1925) - a történet a teremtés és a szolgáltatás a brit csatahajó
HMS Rodney (őfelsége hajója "Rodney") - A brit hadihajó típus "Nelson". Nevezték Admiral George Rodney. Viselte a beceneve „Rodnol”. Mottója az volt a latin kifejezés «meg nem Generant Aquilae Columbas» (lat. Eagles születnek galamb). Viselt farok száma 29 volt hordozó szolgáltatás a Földközi-tenger és az Atlanti-óceán a második világháború, részt vett az elsüllyedt csatahajó „Bismarck”. Ahhoz, hogy a fém 1948-ban.
Történelem folyamán
A technika állása A
„Rodney” valamint ikertestvére „Nelson”, tervezte és építette a húszas a múlt században, miután a hatálybalépését Szerződés Washington. Többek között, a szerződés megszűnését elrendelte az építkezés az új csatahajók és megsemmisítése már az építőiparban. De a törvény természetesen az volt, hogy írni nem a kezdeményezője a szerződést. Azóta csak Japánban volt, hogy építsenek egy hajó fegyvereket 406 mm ( „Nagato” és „Mutsu” - építés alatt), az amerikaiak és a britek, akarnak is üzembe ilyen hajók, tette a japán megkönnyebbülés, és lehetővé tette a hajók, hogy távozzon. Ugyanebben az egyetértés azonban az amerikaiak számára engedélyezett, hogy befejezze a négy közül három osztály „Maryland” csatahajó. És mivel a brit hajók ezen osztály nem létezik, a konferencia lehetővé tette a brit haditengerészet építeni két csatahajók puskával 406 mm, ami korlátozza az elmozdulás 35.000 tonna. Általában a „farkasok” megállapodtak a „leszerelés”.
tervezés
Nagy-Britanniában az új projektek komolyan venni. Úgy alakult, számos javaslatot, minden részlet okozott sok vita, de ez nem meglepő - a hatalom a szigeten állam nagyban meghatározza a flotta. Alaposan tanulmányozta a tapasztalat a csata a Jütland 1916, megölve több hadihajója a brit flotta. Gerjesztettek közötti harc hívei és támogatói a foglalási arány. A végén úgy döntöttek, hogy válasszon ki egy projekt, jól páncélozott és felfegyverzett, de ahhoz elég, hogy lassú a hajó, a képesség fejlesztése során 23 csomó, ami még akkor sem tekinthető elégségesnek csatahajó.
De a tervezés szempontjából ez nagyon fejlett hajók. Számos technikai megoldásokat alkalmaznak velük először. Mind a három fő tűzoltó torony fegyvereket szereltek fel az íj a hajó. A többi tüzér került a kétcsövű tornyok, nem a pincében, mint korábban. A hajótest volt karcsú és magas torpedó nélkül öv, amely rejtve. Egy másik innovatív megoldás volt a harcálláspont, amely a tágasság kedvezően különbözött a régi. Általában a legtöbb új megoldásokra először a „Rodney” és a „Nelson” alkalmazzuk ezt követően szinte minden haditengerészet csatahajó Velikobriitanii.
De, mint kiderült, az új hajók számos súlyos hiányosságot. Először is, ez túl alacsony fordulatszámon. És forgalomba a tüzérség az orr vezetett arra a tényre, hogy amikor tüzelési a röplabda minden törzsét hajó megsérülne. Ezért nem volt szabad lőni mozgás közben és sortüzek. Közepes kaliberű fegyvereket helyeztek el az oldalán túl közel vannak egymáshoz, ami egy sikeres találat erős ellenséges shell elég kikapcsolni őket teljesen. Túl magas takarmány árboc és egy kis kerék nehézségeket okozott a manőverezést. De hajók foglalási rendszer nagyon sikeres volt, de becsüljük meg a teljes igazságot is csak a háború alatt, különösen a „Nelson”, aki többször is súlyosan megsérült, de minden alkalommal az útját vissza a bázisra.
„Rodney” néven ismert a „Queen Anne kastély”, mert a szerkezet a híd, és a „hajó a cseresznyefa”: ez fogant, mint a jármű egy nagyobb méretű, de a design változott megkötése után a Washingtoni Egyezmény. Ahhoz, hogy helyezze a három fő torony tüzérségi rendszer eszközöket, az összes ilyen berendezések már telepítve van a hajóorr és megőrizni a harci tulajdonságai sebesség és távolítsa el a felesleges páncél egyes ágai a hajó leeresztett. Annak ellenére, hogy a korlátozásokat a szerződésben meghatározott, a csatahajók Rodney »és a« Nelson „nevezik a legerősebb csatahajó a világon (legalábbis 1936-ig).