Beállítása a kézifék, a Lacetti

Böngészhet az interneten, nagyon meglepődtem, hogy milyen emberek beállítani a kézifék, és tanítsd meg másoknak. Én inkább meglepődtem, amikor úgy döntött, hogy mit írok miért Murzilki. Mint kiderül, van is leírt egy furcsa algoritmus kézifék beállítást.

Mindig azt mondom, hogy az információ az interneten hallgatni, nem kell, és csak azt kell hallgatni, és a végső döntést, hogy elhagyja az agyukat, és nem idegenek.

Oké, elég rassusolivat megy ...

Hogyan állítsuk be a kéziféket

És ezért úgy döntöttem, akkor mutassa meg, hogyan kezelem kalapács az ő szemszögéből.

Köztudott, hogy a kézifék-ját két helyen:

belsején keresztül a kábel feszültség
razdvizheniya párna a mechanizmus

És itt kezdődik a móka. A túlnyomó többsége részt szakaszon a kábelt a kabinban. Húzza meg a csavarokat, a kábel húzta érte el a szükséges számú kattintás és kész.

De én - ez alapvetően nem igaz.

Ha valaha is eltávolítani féktárcsa észre, hogy épített és hogyan működik ez a mechanizmus a kézifék, akkor meg fogja érteni a lényegét az adatok manuális hibákat.

Az a tény, hogy a kábel elválasztja párna csak a tetején! Így a munka csak a felső része a pad, és az alsó nem fog tettekben. És szükségünk van ez így? Természetesen nem.

Különösen állandóan kötve kötéllel - ez is valahogy nem Feng Shui.

Általában, mint nekem a helyes beállítása a kézifék az alábbi lépéseket:

hashajtó kézifék kábel az utastérben, így nem laza, de még nem ért véget
tenyészteni párna a mechanizmus a pont, ahol elkezd fájni egy kis dob, és csökkenti azokat a dob forogni kezdett szabadon
állítható kötelet az utastérben a kívánt 6-8 kattintással

Fontos megérteni, hogy a kábel nem kell nyúlni, és állítsa be!

Most tekintsünk ezt a folyamatot részletesebben.

Már a kezdet kezdetén eljutunk a kábelt beállító anyát az utastérben. Ahhoz, hogy ezt elérjük, húzza fel birtokosa

Horog a jobb oldalon, és vegye

Látjuk az anyát kulcs 12 mm. Ez a kézifék kábel állítóbilincset

Mi mászni az autó alatt, és értékeli a kábelt. Ha erősen tömörített, akkor annak hashajtó. Ha vannak olyan szakadt szálak a kábel, cserélje ki a kábelt

Ha a portok vannak törve, akkor a kábel is ki kell cserélni

Ezen a ponton minden tisztíthatjuk és értékeli a integritását a kábel

Távolítsuk el a féknyereg. Legyen elég könnyű lecsavarja a 14 kulcs két csavart annak rögzítése. Az egyik az alján ...

... és egy a tetején

Távolítsuk el a féknyereg és a szusz vele egy drót

Most két módja van:

állítható kézifék
távolítsa el a féktárcsát, értékeli a helyzetet, és állapota a mechanizmus, tisztítja mindent és kezelésére, például a rozsda átalakító

Célszerű, hogy menjen a második út, mert minden nagyon szereti a rozsda, és kívánatos, hogy értékelje az állam a pad.

Általában, ha lusta vagy nincs ideje szórakozni, majd vegye ki a gumi fedelet (piros nyíl), és folytassuk beállítani, és ha azt akarjuk, hogy tegyen meg mindent alaposan, majd csavarja ki a csavart Phillips csavarhúzó (sárga nyíl)

Ha ment, hogy egyszerűen kitermelését követően a dugót kell tegye ki a lemezt úgy, hogy a lyuk alján. Segítségével egy zseblámpa a lyukba látunk egy fogaskerék kiigazítási mechanizmus

Vegyünk egy csavarhúzó egy lapos megcsúszik a lyukba, és forgassa ez a felszerelés. Amikor pedig fel - párna elváltak, és mikor kapcsolja le - kitalálni, hogy mit csinálnak

Hígított pad ütközésig, majd egy kicsit vissza a lemez ne írja felül a párna.

Figyelem! Mivel csak egy meghajtó van csatlakoztatva egy csavar, akkor torzításának elkerülése érdekében, és biztosítsák a pontos beállítása - akkor van értelme, hogy tovább erősít a meghajtó kerékanya