Belső égésű motorok
A történelem a motor szerkezetét alakult spontán és kaotikusan. Az első motorok voltak jelentős méretű és elmozdulás. Ugyanakkor a motorok voltak egyszerűek design. Met 1 henger motorok térfogata körülbelül 8 liter. Sok oka van, először a technológiát, másrészt az alacsony hatékonyság a végén hiányzik az alapvető ismeretek és tapasztalat.
A mai napig, még a modern motor hatásfoka 20% körül, ami elhanyagolható. Ez csak mintegy 2 liter benzint a tartályból töltött 10 töltött létrehozására pontok nyomaték dolgozik a motortengelyen, a többit egyszerűen kibocsátott a csőbe, átalakul hőenergiává alakul át robbanás korlátozását töltött a súrlódási erő és a tehetetlenség, stb Mindazonáltal az általános vélemény alakult ki egy hatékony belső égésű motor. Ugyanakkor a motor dugattyúk és így munkakamrák inkább korlátozott méretűek. A lényeg az, hogy egy kompakt rendszert még kevésbé tehetetlenségi erők, kevésbé hajlamosak a detonáció, de erről bővebben később. Most először azt szeretném mondani, hogy az arány a hengert a teljes mennyiség a motor tartalmaz egy henger: 1 arányban 170-900 köbméter látni egy munkatér. Túl kicsi dugattyúk ugyan korlátozott az a tervezési jellemzőkkel, mint még nagy tömörítési nagyságrendű 14-16 atmoszféra (benzin) korlátozza a miniatürizálás és az erőátvitel a dugattyút, hogy a hajtórúd. Túl nagy mennyiségű dugattyú lehetetlen elérni pontos egyensúlyt mechanizmust, és így kap egy nagy sebességű motor fordulatszámát, vagy inkább ez egy nagyon nehéz és high-tech.

Ábra. 1 Például kis autók kis hengerek: sorban „kvartett” a Subaru R1 - 658 CC. háromhengeres Smart - 799 CC. háromhengeres Matiz - 796 CC. négyhengeres 995 cc Matiz-. négyhengeres Hyundai i10 és a Kia Picanto- 1086 cm³. Cars motorral, ahol a henger előfordulnak óriások: V-alakú "nyolc" kupé Chevrolet Corvette Z06 - 7011 cm³, sor „hat» Nissan Patrol TB48DE - 4758 cm³.
inline motor
Motor neve önmagáért beszél. Egy ilyen motor dugattyúk mind található a hengerfej durva vászon - egy sorban. Az ilyen motorok legegyszerűbb a tervezési és gyártási technológiája alkatrészek őket. Az ilyen motorok karbantartható magán műhelyek. Azt mondják, hogy egy klasszikus.
Jelölés motorok betűvel kezdődik R. Ahogy R2 azt jelenti, hogy a motor hengerében 2. sor, R3 három henger egy sorban, és így tovább. Ha a relatív helyét az összes henger értetődik, hogy ezek alapján a főtengely változtatható. Vessen egy pillantást a 2. ábrán

Ábra. 2. példa A: a három-hengeres soros motor közötti szögek hajtókarok 120 fok egyenletes keveréket gyújtási idő egy időszakra (a főtengely forgási) hajtják végre a motor tervezési séma szerint - löket munkafolyamat (közötti forgattyús szögek 180 fok). C-változat valójában egy alternatívája egy nagy dugattyút, ahol a motor egy tömörebb (ilyen szerkezet kerül alkalmazásra, hogy a gépkocsit „Oka”)
A leggyakoribb soros motorok pillanatában a négyhengeres motorok. A mennyiség viriruetsya általában a tartományban az 1 liter 2,4 liter. Sokkal motorok hatékonysága attól függ, hogy az üzemanyag-ellátás és a levegő keveréket, de ez a téma egy másik cikk. Aszimmetrikus kialakítás a motor viszonyítva a főtengely más. Mivel a főtengely van kialakítva, hogy kompenzálja árapály. Valójában ezek visszafogja tehetetlenségi erők, a transzlációs mozgás a dugattyúk forgása a főtengely (jól látható a 7. ábrán)


Ábra. 3. példa Amikor a két hengeres motor turbófeltöltővel eléri megvalósítása egy ilyen nagy teljesítményű motorral Fiat 500 0.9 L - 85 LE és a legegyszerűbb és legolcsóbb kéthengeres képviselői magyar Oka és az indiai Tata Nano

Ábra. 4 Row öthengeres motor Mercedes Benz
Motorok hathengeres egy sorban nem népszerű. Mindez még csak nem is az a tény, hogy az általuk fogyasztott sok benzint, a probléma a soros motorok méretük. Az ilyen motorok jók csak, hogy elfér egy repülőgép törzs és a motorháztető az autó nem minden. Amikor telepíti többhengeres motorok motor és excel illik egy PPC motortérben. Tehát Austin Maxi 2200 termelődik Angliában a közép-60-as volt a váltó alá a motort. Car S80 hathengeres egy sorban egy nagyon kompakt, sebességváltó (5. ábra). Az ugyanazt a megoldást, ha a teljesítmény növelése szükséges, feltéve, hogy a motor legyen tömörebb formában. A válasz egyszerű fél hengert szimmetrikusan át szembenálló - egymással szemben. Azaz, a szög hengerek közötti 180 fok. Innen a neve szemben motorokat.

Ábra. 5. sor multi-hengeres motorok az Austin Maxi 2200 és S80
boxer motor
Szemközti motorok betűvel jelölt B. Mi Boxer -analogs mozgassa a kezét az ellenfél az ellenfél a boksz ring. Például B2 jelentése kéthengeres motor, B4 négy stb Előnye oppozitnik nyilvánvaló azok rövidebb soros motorok kétszer. Ez olyan, mint két soros motor, az egyik szemben a másik transzferek nyomatéka a főtengelyt. (Ábra. 6.)


Ábra. 6 kéthengeres boxer, ismerős a Szovjetunióban motorkerékpár Ural és a francia Citroen 2CV

Ábra. 7 A négyhengeres boxer motor
Egy másik fontos előnye a viszonylagos egyensúlyt bokszoló. Tény, hogy az összes elemet szimmetrikusak, ami nagyban csökkenti a vibrációt. Ezen túlmenően, a tervezési jellemzője egy merev blokk, a központi zár a tengely, amely szintén egy pozitív hatása a rezgéscsillapító.
Meg kell jegyezni, hogy a szemben kéthengeres motor nem kiegyensúlyozott képest előfordulása rezgések következtében az a tény, hogy a két henger mozog, együtt vagy külön próbáló nyomaték keletkezik forgattyús tengely függőleges tengelyen. nyomaték forgási középpontja között található a kötések a forgattyústengely összekötő rúd. Érdemes megjegyezni, hogy nem lesz még két henger működik két első és mi kompenzálja ezt a hiányát szemközti motort.
Mivel tudjuk, a csínját bokszoló, de ez nem történik meg, hogy jó. Igen, valóban, boxer valóban szükséges a két fej, villás-ellátó rendszer, bonyolultabb tervezési és gyártási technológia egység (8. ábra)

Ábra. 8 Boxer motor Porsche két azonos szelep fej. A meghajtó Vezértengely - egy lánc sebességváltó első és hátsó, hogy a vezértengely és egy második fej.
V-alakú motortartó
Valójában V alakú motorok oppozitnik egy speciális esetben, amikor nem soros motorok szerelt, egymással szemben 180 °, és az a szög a például 60 vagy 90 fok. Felmerül a vágy, hogy csökkentse a szög a henger az ilyen minimalizálása motor méretét. Így például hogy autó Lancia Fulvia a 70-es a múlt században volt egy V alakú motorblokk a szög 23 ° (8.).
Tehát mi a probléma? Ez nem, hogy ez lehetetlen, hogy tegyen egy konstruktív dugattyúk olyan közel egymáshoz. Az a tény, hogy egy nagyon kiegyensúlyozatlan rendszer. Mozgalom a dugattyúk és a tehetetlenségi erő nem egyensúlyban, hanem éppen ellenkezőleg alakul ki. Ismét kiderült, komplex tervezési, a főtengely és ellensúlyok jelentős. Minél kisebb a szög, annál nehezebb megszelídíteni a tehetetlenségi erő a dugattyúk.

Ábra. 8 Lancia Fulvia a szög a motoregység 23 fok közötti a hengerek
Továbbá ellensúlyok kérheti kompenzáló tengely. Tény, hogy ezek a forgó tengelyek létre az ellenkező hatást rezgés erők. Például ezek a tengelyek alkalmaztunk Audi, VW, Saab, Ford, Fiat (9.)

Ábra. 9 motor négyhengeres összhangban és kiegyenlítő tengely. Kompenzálása tengelyek lánchajtás a főtengelyt. Bizonyos esetekben, a tengelyeket hajtja két független lánc adást a főtengelyt.
Esetek, különösen a V típusú motor
Ma az a kérdés, a hatalom és a tömörség a tervezők a vezető autógyártók van az első helyen. Ebben a tekintetben, ott motorok W alakú minimális szög a hengerek - 15 fok. Az elején ez a forradalmian új sorozat konstrutskii motor tegye WV Golf VR6 harmadik generáció.

Felesleges VR motor megjelölés önmagáért beszél. V-alakú, minimum szög kerékdőlés, így felveheti R betű-line. Mégis, ezek a motorok nevezzük eltolt inline. Továbbá több szülők cég Volkswagen vett két VR motort és szögben egymáshoz (szög 72 fok).

Összefoglaló a robbanás a különböző típusú motorok
Most, miután mentünk az összes motort tervez kicsit száraz statisztikák megerősítik a mi elméletünk. Az alábbi táblázat tájékoztat a jelenlegi belső égésű motorok és a hatalom a mérleg munka közben. Tehát zöld cellák azt jelzik, az egyensúlyt vagy annak hiányát robbanás. Red feladat erők nyilvánul meg az adott motor design.
* Pistons ellenzéki.
** egyensúlyozza ellensúlyok a főtengelyen.
Azaz, a táblázat szerint a lehető legnagyobb mértékben kiegyensúlyozott motorok hathengeres, nyolchengeres és hathengeres boxer. Sajnos, az ilyen intézkedések nem olcsó, és általában már használt business class autók.