Biztosítási tanácsadás (buktatók - kezdőknek) - biztosítás - Mazda 3 csapat (Mazda 3

Mit kell tudni a biztosítás (kezdőknek)

Kérésére több csapattársak, írom ezt a cikket. Ebben, megpróbáltam részletesen és világosan felvázolja a fő elveket a biztosító társaságok (a továbbiakban - SC) és a biztosítási alkuszok (a továbbiakban: - B). Cél a cikk - oktatás - azaz, „Az megszüntetése írástudatlanság a lakosság körében.” Nem fogok „Nevetségessé” cég vagy hibáztatom őket -, hogy minden - a véletlenen múlik. Ha valaki arra számít, tőlem ez az - súlyosan hibázik. Lexx már elterjedt hivatkozások alapján a cégek, sajnos, nem tudom, hogy ezek az adatok megfelelnek a valóságnak. Megvan a saját statisztikák a cég, ez a dinamikus, ezért a szöveget kötve egy bizonyos idő, én nem akarom. Külön mondják: ha a Biztosítási Alkusz kötelezettséget vállal, hogy foglalkozzon a biztosítási kérdések (jelenleg ez csak előjoguk azonban hallottam biztosítási ügynökök a szolgáltatást nyújtó), akkor, mint a szabály, akkor nem javasoljuk a brit „probléma” (ha nem fukar és nem fogja eladni a brit politika a legnagyobb százalékát iroda).
Szeretném felhívni a figyelmet, hogy az alábbi feltételeket - a tudás lehetővé teszi, hogy a helyes választás, és hogy megkerülje a sok buktatókat biztosítás.

Azt hogy az Ön figyelmét - Glossary of JOLLY (az én magyarázat):
CTP - Kötelező felelősségbiztosítás. Azt hiszem, ez nem különösebben szükséges kifejteni. Hadd hívjam fel a figyelmet egy kellemetlen pillanat - KGFB kifizetéseket figyelembe véve az értékcsökkenés részek, azaz a Ha az 5 éves autó sárvédő - helyettesíti, akkor az árát nem az új szárny, és öt év. Kiszámítása IC termel könyvelés, így azt kell mondanom, néha javított valaki jelenlétében CTP saját CASCO - nagyon jövedelmező. Még ha az autó egy év alatt - a kifizetések alacsonyabb lesz, mint a tényleges érték a sérült részeket. Ezen túlmenően, CTP nem csodaszer. Ez egy határozott kifizetési limit. Más szóval, hogy „töltse valaki más autó” akkor egy bizonyos összeget - a többit kénytelen lesz visszafizetni a zsebéből. biztosító társaság felelősség határát kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási - A törvény szerint a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási biztosítást, a biztosítási összeg, amelyen belül a biztosító vállalja, hogy bekövetkeztével minden biztosítási esemény (függetlenül azok számát ideje alatt kötelező biztosítás), hogy kompenzálja áldozatainak okozott kárt 400 ezer rubel, azaz :
· Ami a kompenzáció okozott kár életét vagy egészségét áldozatok száma - 240 ezer rubelt, és nem több, mint 160 ezer rubelt a kár az életet és egészséget az áldozat;
· Ami okozott károk megtérítését az épület néhány áldozat - 160 ezer rubelt, és nem több, mint 120 ezer rubelt anyagi kár az áldozat.
Mit jelent ez? Ez azt jelenti, hogy ha (Isten ments!) Miatt ítélték egy közlekedési baleset, amelyben az összeg a kár több, mint a fenti, a többi áldozat könnyen eljut akkor a bíróság - azaz, legálisan.
Kedvezmény a CTP - ez a legnagyobb ostobaság, amiről valaha hallottam. Szövetségi törvény N 40-FZ „On kötelező biztosítás a polgári jogi felelősség a gépjármű-tulajdonosok” nem biztosít kedvezményt a lehető legtisztább formában. tarifák hoztak létre - ez minden. Ismétlem: a kedvezmény a CTP azt jelenti, hogy a politika, hogy már eladott - „palonny”. (!) Az egyetlen módja, hogy kedvezményekkel CTP - jelenlétében, egy vagy több éves balesetmentes közlekedés, azaz a Ha arra kérték, - akár az elmúlt évben a baleset, és akkor a válasz „Igen” - kedvezmények nem kap választ a „Nem” - kap kedvezményt hosszától függően balesetmentes közlekedés. Megjegyzés: Most, hogy egy szó, de ha kiderül, hogy csalt az Egyesült Királyságban, a politika lehet érvényteleníteni, a te hibád, és nem hajlandók fizetni. Ennek megfelelően, a teher a pénzügyi felelősség esik a vállán.
DSAGO - Önkéntes felelősségbiztosítás. Előfordul, hogy a második résztvevő baleset egy nagyon drága és exkluzív külföldi autót, illetve három vagy több autó balesetet szenvedett. Ez a jelenség elég gyakori és jellegzetes modern városok és a méret a kifizetések ebben az esetben drasztikusan eltér a határt felelősség CTP. Ez ebben az esetben mentheti DSAGO vagy „Expansion CTP”. Hogy ez a politika, hogy ösztönözze a fiatal vezetők - hogy biztosak legyenek abban az úton. értéke nem nagy, az egyik brit általános javaslat - DSAGO mint egy ajándék a tagjainknak. Ez a fajta biztosítás beállítása szükséges a franchise összegű felelősség határát kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási - ellenkező esetben, ha egy baleset lenne két kártérítési (KGFB és DSAGO) - amely ellentétes a törvény.

Teljes CASCO - kártérítést vagy megsemmisülése a jármű baleset miatt, tűz, öngyulladás, robbanás, természeti katasztrófák, leeső tárgyak, lopás vagy elkövetett harmadik fél, kivéve a kár, amely a működési jellegű. Ezen felül, a hajótest biztosítási tartalmazhat további telepített berendezések a jármű. CASCO ajánlat annyira változatos, hogy nem tudok valamennyi fizikailag. Vontatására a körgyűrű és a terület, sürgősségi biztosok, teh.pomosch az úton - minden szempontból új ügyfeleket. Ez jó, ez elősegíti a tisztességes versenyt és minőségének javítása, a biztosítási termékeket vásárolt. Mit szeret - válassz.

Részleges CASCO - kártérítést sérülés vagy halál következtében a jármű baleset, tűz, öngyulladás, robbanás, természeti katasztrófák, leeső tárgyak, kivéve a kockázata „eltérítése”. Ez a fajta biztosítás - nem a legnépszerűbb, az egyszerű halandók, ő egy nagyon kis árkülönbség a hajótest és a részleges hajótest. Ő nem téríti meg az esetleges károkért, ha az autólopás. Ezek az irányelvek biztosítják, mint például a készpénz gyűjteménye páncélozott járművek, páncélozott autót lopni, mert nincs értelme: van telepítve egy csomó biztonsági rendszerek és komplexek. És ebben az esetben van egy lényeges különbség az ár - egy páncélozott autó egy nagyon drága dolog. Lehet „részben”, hogy biztosítsák néhány „ne lopj” az autó, mint a Honde akcentussal, de a lényeg, nem az a tény, hogy néhány „amatőr” nem akarja ellopni az autót.

A franchise (feltételes és feltétlen) - egy bizonyos része a veszteség, kár a biztosított, nem kell megtéríteni a biztosító. Ügyfél által kibocsátott érdekében, hogy jelentősen csökkenti a költségeit a biztosítási kötvény. Magyar nyelv: létrehozta a franchise 300 dollárt. Képzeljük el, hogy a baleset történt (messze nem az összes), nem is a te hibád. Által okozott kár akkor - $ 1,000. A biztosító megtéríti:
1000 (veszteség) - 300 (önrész) = 700 $.
Kiemelkedő 300 kaphat a tettes - de figyelmeztetnek egyszerre - egy nagyon időigényes végrehajtani az összes dokumentumot, így aztán nem csalással gyanúsított (fogadó indokolatlan nyereséget - azaz a biztosítási két vagy több vállalat egy esemény). Ha megy, hogy fizeti ki a zsebéből (ez, ha az Egyesült Királyság nem hajlandók fizetni), a balesetben vétkes ismeri meg, akkor 300 $. Levonható munkák - minden esetben a baleset van egy bizonyos mennyiségű kártérítési költsége az ügyfelet terheli vállát, feltételes - ha a kár összegét nem haladja meg a megállapított összeget a franchise, a kompenzáció által az ügyfél, ha a kár meghaladja a határértéket a franchise - a biztosító ez termel károkat teljes mértékben. Is létrehozott egy sor olyan feltételt, amelyek használatát a franchise lépett hatályba - például - ha belép a harmadik baleset a biztosítási időszak alatt. Egyes biztosítótársaságok gyakorlat segítségével az úgynevezett „dinamikus” sorozat - mint például amikor az első baleset - semmi, a második - $ 200, a harmadik - $ 300, stb Egy franchise-ad érzékelt csökkenés az ár a biztosítást, azonban nem mindig megfelelően észleli a brit ügyfél - ez érthető.

Komplett biztosítási összeg - ha az összesített biztosítási összeg kifizetése után a biztosítási kártérítés biztosítási összeget a biztosítási szerződést az érintett kockázatot csökkenteni a biztosítási összeg kifizetések által termelt ezt a kockázatot. Kötvény ebben az esetben jogosult, hogy visszaszerezze a biztosítási összeg a kiegészítő megállapodás a fennmaradó időszakra biztosítás kifizetését a megfelelő részét a biztosítási díj. Ez a lehetőség is csökkenti a költségeket a politika. Milyen állat? Hadd magyarázzam egy példát: Tegyük fel, hogy a kártérítés összegét a hajótest esetén 100% -os károsodás, pusztulás, lopás - $ 10 000. Az év elején Ön érintett egy balesetben, és visszafordult a SK, felújításra 2000 dollárt. Ha azután, hogy már lopott autókat (természetesen ideje alatt ezt a politikát), kapsz:

10.000 (a kompenzáció összege) - 2000 (már visszatérített összeg a javítási folyamat) = 8000 dollár.

Zöld kártya - az úgynevezett „nemzetközi CTP”. Gyűjtött külföldön - kiadhat politika. Magyarországon nem annyira a brit eladni ezeket a politikákat, valószínűleg annak a ténynek köszönhető, hogy nem sok turista Magyarország tervezi, hogy az autó külföldön, és ha kapok, majd kivenni a biztosítás helye.

Biztosítási Alkusz - a cég értékesítési politika több biztosító befogadó kártérítést a biztosító társaság. Lásd, hogy van értelme, ha a biztosító társaság nem érdekel, vagy lehetősége van arra, hogy egy kedvezmény (a klubkártya, szórólap, stb.) Általában, az alkalmazottak Használt kiszámítja a megadott paraméterek több brit partnere, ami nagyon kényelmes, az ügyfélnek. Basic, ők nem vállalnak felelősséget az eladott politika (ha ez nem bizonyult hamis). A verseny azonban a dolgát - irodák kínálnak szolgáltatásokat, hogy megoldja a problémákat kifizetések SC ügyfél-hez skálán progresszív kedvezmények (azaz csökkent a biztosítási költségek a következő években, akkor is, ha a CK változás), más lehetőségek - mint például a szabad hajózás autókat a baleset helyszínén egyszer a karosszéria és egyéb szolgáltatások - a választék széles - a megoldás az Ön számára. B kínál kedvezményt miatt a saját jutalék, így ebben a szakaszban sikeresen versenyez az Egyesült Királyságban, hogy eladja a saját politikát. A piac fejlődése vezetett a javaslatokat a B a település a kérdések az Egyesült Királyság és a jogi védelem az ügyfelek - nagyon hasznos szolgáltatás.

Biztosítási ügynök - magánszemély dolgozik egy vagy több biztosító társaságok és díjazzák a biztosító társaság, de kisebb, mint a bróker. A legtöbb esetben az úgynevezett „Gazelisty” a MREO. SA tiszta formájában - most nagyon ritka, mivel csak a munka egy cég - őszintén veszteséges, továbbá munkavállalói kompenzáció a bróker gyakran magasabb, mint a befizetett díjak brit ügynök közvetlenül. A hajnal a biztosítási piac SA magyarországi voltak mindenhol, de most, hogy nyert ügyfélkör arra szolgálnak, vagy az Egyesült Királyságban vagy a bróker. Sajnos, SA nem adnak kedvezményt nagyobb vagy Broker biztosítások - ez tény.

Gyűjtse találat - a tényleges gyűjtemény hivatkozásokat a közlekedési rendőrség, a közlekedési rendőrök a legtöbb biztosító / avarkomom. Nagyon praktikus dolog. Képzeld el, hogy karcos a „Mega Teply Stan” bevásárlóközpont parkolójában és megszökött a baleset helyszínén. Ez joghatósága közlekedési rendőrök a környéken. Ők megy egy nagyon hosszú idő, majd kiadja egy „elsődleges”, meghívott vizsgálatok neki. Tehát, azok számára, akik nem tudják - ez körülbelül 20-30 percre mentén Varshavke szükséges irányába Domodedovo, majd sorban körülbelül 40 perc alatt egyszer odamentem - nos, ez nafig - most csak használja ezt az opciót.

Biztosítási szakértők - képviselő a „peer review”, ő ellenőrzi az autó kiderül mi volt az okozott kár, mint egy baleset következtében, az irányt, hogy töltse ki a javítás, beállítja a szám a „felépítmény” dönt a csere / javítás alkatrész. Azt lehet vitatni, például azt jelzi, hogy az elem nem tartozik a javítás -, mert a kár, hogy a borda merevség és mások. Meg lehet próbálni, hogy kihívást jelent a döntés -, de meg kell tölteni a saját költségén „további független vizsgálatot”, hogy minden dokumentumot az Egyesült Királyságban, stb stb - Ki érdekli ez az eljárás - írja - megkülönböztetni.

Rejtett sérülés - sérülés során nem észlelt elsődleges vizsgálatok. Általános szabály, hogy sérült állványok, keretek, lengőkarok, lökhárító csatornákat és így tovább. Próbáld ki, hogy őket az elsődleges dokumentumok - ebben az esetben, ha nem találkozik a további problémákat.

Biztosítási szabályzat - Ez egy nagyon komoly dokumentumot. Kérjük, olvassa el a szabályokat aláírása előtt. Figyeljen a tételek, mint a „nem fizetnek”, „További feltételek” - különösen, bármi, ami meg van írva apró betűs. Általában a kizáró okok kompenzáció - lovaglás piros, kilép a szembejövő sávba, ittas vezetés. A kihívás szabályai a bíróság nagyon nehéz - ha azok közvetlenül tiltja a magyar jog (pl megtagadása kifizetését a vevő számára, mert a faji hovatartozás), a többi - szinte irreális. Megjegyzés: a szabályok tartalmazhatnak feltételes franchise.

Mellékletek biztosítás - ha már telepítve van a kocsiban 20 ezer dollárt, és az ő „speciális szakaszok” (nem tévesztendő össze a lehetőségeket csomag) 3000 dollárt, abban az esetben a lopás autó fizetni 20 000 helyett 23 000 Akarod ezt elkerülésére - félelem autók tartozékok - ül magasabb. Azonban, ha az autó lopott volt a fejegység - elég ahhoz, hogy állapítsa meg a lopást, és akkor vissza kell fizetni a költségeit (néha, sajnos - anélkül, hogy a munkák költségeinek a telepítés).

Közvetlen biztosítás - speciális „cél” csoportban. Most a piacon, számos brit, nem hajlandó dolgozni „közvetítők”, és eladni politikák járművezetők bizonyos életkor alatt, kevés vezetési élmény. Egyrészt - egy kísérlet, hogy megszerezzék a „minőség” a biztosítási portfolió, és csökkenti a költségeit a biztosítási kötvények az ügyfelek számára. Azonban az emlékeztet a „bűncselekmény”. Mégis, ez eltér a szolgáltatások nyújtása a fogyasztók és más esetleges megsértését a törvény. Nem tudom, hogy milyen hosszú a cég képes túlélni egy ilyen politika, a többi biztosító egyszerű - olyan kiegészítő „fék tényező”, amely szerint a biztosítási költségek „potenciálisan megbízhatatlan” fogyasztók nagyon magas, így elküldi őket a szokatlan és gyakran megbízhatatlan CK- „dögevők”, nagyon gyakran megtagadják kifizetés vagy útmutatókat a „fekete szolgáltatás”.

Hull CTP + = 10% -a költség az autó

Általános tanács - figyelni, amikor kiválasztják politika - alapvető javaslatok különböző cégek közé tartozik a teljesen más körülmények és lehetőségek (franchise-agregatki stb), gyakran nagyvállalatok kedvező feltételeket ajánl a fogyasztónak, kicsi vagy fiatal - ravasz, olyan termékeket megkérdőjelezhető körülmények között. Nem minden egyformán hasznos Hull.

Itt, mint minden. És a legmakacsabb és figyelmes olvasók egy kis példa, hogy bemutassa és rögzítő mindazt a tudást, hogy megosztom veletek:

Vegyünk egy autó (Golf osztály - az egyszerűség kedvéért), a fiatal (de nem nagyon) vezető tapasztalattal 3-5 év. Kezdjük számítva.
Az első esetben vesszük a teljes Hull a „barátságos”, hogy az ügyfél feltételeket, megkapjuk az értéke $ 2046.
Most, ugyanez a biztosító társaság úgy vélik, az azonos paraméterekkel (életkor / tapasztalat / gép), de csak részleges hajótest. a levonható és az összesített biztosítási összeg kap $ 977.
Érezze a különbséget.

(C) A gyapjú Wolf.

A fiúk minden alkalommal biztosító új, utolsó ROSNO ALLIANCE, amíg az új év, és tegnap fel az autót a számviteli, biztosítási készült egy másik kántor számára 7500tr és mielőtt az új év volt 5500, korlátozás nélkül kedvezmény minden adatbázisok Provo, és most azt mondják, hogy kedvezményekkel Provo és nem Toko jármű ((((

Biztosítani Alpha, szeretik csak az új autók és b / y - drága kiderül, küldték festett egy furcsa szolgáltatás, a festék az év elején héja, úgy tűnik, a politika nem volt olcsó, és az autó a pénz kellett festeni.

A Rosgosstrakh alkalmazott fizetési CTP, az autó tényleg egy japán jobbkormányos '98 Celica, és így kaptam a javítás 50 ezer fizettek 8. Persze lehetne perelni, de az időt és fáradságot idején drágák voltak.

A kedvezmények! Én CTP 5 év Ingosstrakh, így kedvezmények - csalás. Csináltam egy listát a politika nyílt, a kimenet drága, de kényelmes, mintha a másik sofőr kevés tapasztalata van a politikai költségek ugyanolyan drága, mint egy nyitott, jó, talán 100 $ olcsóbb. Ebben az évben úgy döntött, hogy csak két ember, és így nincs kedvezmény! Mivel úgy gondoljuk, hogy a nyílt politika és a politikai korlátozás készül különböző módon, hogy van valami köze a tulajdonos és a vezető, én nem egészen értem a finomságok, de nincs kedvezmény. És a korábbi években, ez volt egész egyszerűen a penny, így nem tart, mert a kedvezmények egyik vállalat hasznot belőlük csak magának.

Ki hallott a UK-ALROSA.