Body javítási saját @ Niva 4x4

Hozzáadott 23. percében:

Spar nagy munka! Remélem, hogy a régi vár ugyanazt az eredményt!
Azt hiszem, a legtöbb nem, illetve, hogy a mesterek rögtönzött eszközök és hegesztő elektródák.
rohad gépet csak az ülés alatt és a közös emeleten egy ív,
néhány:




Ez tsinkar tényleg cink amikor popshykal fém, fém sziszegte megjelent hab, idővel a fém szerzett serovatty Cink árnyékban, egy pár réteg és a szabályok csak érdemes csinálni, ha majd minden emésztett. A kérdés az, hogy én nem zna teljesen levágta az alsó, és megállapítja az új lemez és a régi tetejére szakács?




rothadt, beszakadt küszöbök és gerendák

Látod a képen a fekete zsákban? ott az én véremet, majd gyűjtsük össze a belső égésű motor egy hónapig, majd összegyűjtött zátonyok: x

Hozzáadott után 7 perc 59 másodperc:

Az ajtó megváltozott, a baleset után, mint amúgy pár éve kezelés nélkül

még az alján:


Reakció Tsinkarya:

Lyukak a padlón

Ekkor azt hiszem tsinkarem folyamat, tegye a belső égésű motor, végig pontokon és pk át TRP, és mégis a mesterek szerencsés, ő nem mester sem a tapasztalat, sem az ott található anyagot.
A tanácsadás van szükség, azt a legjobb módja, ha ez a gép, cserélje ki az alsó küszöbök és ívek, és a tetején, ez emésztett szükségszerűség? Vagy mesterek maguk mondják? Azt mondják, hogy, de kiderült, hogy drága, és én sem mutat, azt a padlóra zuhant, és nem boldogul, még 4-5 év nélkül lyukak a padlón, a feldolgozás és shumovibroizolyatsiyu fog tenni a javítás után a szervezetben.

Futott km 135200

Shuhrat
lehet semmilyen módon nem „feküdt le az új lemez és a régi tetejére szakács.” Vágjuk a rothadás és Butt forraljuk. küszöbértékek nem profil. és ez kívánatos, félautomata