Bundoking próbababa vagy „rossz láb”


Bundoking próbababa vagy „rossz láb”
Steer egy motoros a hegyekben azonos módon történik síkságok gurulás, egy nagyon ritka. Ami azt jelenti, ebben az esetben a „taxi síkságon?” Ha a aeroszán irányul ugyanabban az irányban, mint a vektor a által keltett erők hatása a targonca tolóerő és számláló súrlódási síléc. Röviden, a motoros szán megy mindig abba az irányba, a kormánykerék elfordul bizonyos módosításokkal, ami függ a sebesség vagy a rossz sícipő.


Menet közben a mély hóban, még vezetés közben a síkságon nagyobb sebességgel, mint 5 km / h ez nem fog működni. A mély laza hó síelés, amelyek célja a vezetők, amikor mozog, nem adja meg a kívánt hatást, és a sisak nem befolyásolja a mozgás irányát a motoros. Ő továbbra is egyenesen, amíg az sílécek nem lesz megfelelő leáll. A legtöbb versenyző fordulni a mély hóban jelentősen csökkenti a sebességet lassítja, sőt, hogy a szükséges manővert. Azonban ez lényegesen nagyobb valószínűséggel szembesülnek váratlan akadályokat. Jellemzően ez az oka kanyarban feszitőbordák törött karral és más bajok.


Ebben az esetben a segítség csak ellenkormányzás amelyben a lovas tudatosan ponyvák oldalirányú snowmobile megfelelő mozgás a kormánykerék az ellenkező irányú a forgásirányt. Ha azt szeretnénk, hogy forduljon balra, az azt jelenti, hogy a kormánykerék jobbra fordul and roll egy motoros, ami szükséges egy balra. Enyhe adagolási gázzal, egy ilyen helyzetben a manővert. Ez a technika természetesen gyakorlást, mert vezetés közben a mély hóban, amellett, hogy a kormánykerék, elengedhetetlen a test helyzetétől a lovas és a képesség, hogy lemondanak a gáz. A laza hó szán mozog, jetski, anélkül, hogy érintkezésbe szilárd felületre. Ebben az esetben nagyon érzékeny a mozgás a lovas oda-vissza, jobbra és balra, valamint reagál a lassulás és gyorsulás számokat.


Basics bundokinga


Bundokinga lényege abban rejlik, hogy képes tartani egy motoros egy sí. Bármilyen felületen a lejtőn, hogy a vezető egy motorosszán-sokkal kényelmesebb mozogni egy sí. Ebben a kérdésben megy le, fel, vagy kígyó. Meghibásodás esetén a gyors süllyedés vagy emelkedés a lejtőre merőleges, a lovas optimális helyzetben van a rossz láb rack. Klasszikus Front lovas -, amikor a jobb lábát a jobb oldalon futó fórumon, és természetesen, a bal - a bal oldalon.


A kifejezés használata „rossz láb” úgy kell érteni, hogy a bal láb a lovas állt a lábtartó jobb vagy jobbra - balra. Egy ilyen rack a „rossz láb” lovas sokkal könnyebb irányítani a motoros szán a lejtőn, és megtartani a test felfelé. Ebben az időben, a másik lábát szolgál kiegyensúlyozó. Csak ebben a helyzetben a lovas arcát keresi az irányt a mozgás a motoros. Amikor a lovas mozog egy lábtartó, és hivatkozás a „jobb láb”, akkor kell telepíteni, legalább oldalirányban a menetirány. Ha kell lassítani, akkor valószínűleg visszafelé mozog motoros. Teljesítette ezt a gyakorlatot ajánlott választani egy nagy, sima felületre sűrű hótakaró, akadályok nélkül.


Aggódott, hogy aeroszán kicsúszni alatt van? Tedd két ujjal a fék, mint a cross-country, és miután egy sima egyetlen „Vanc” azonnal csökkentse a gáz. A fő feladat az, hogy ne induljon el, és megtanulják, hogy a motoros szán egy-ski, és akkor kap ebben a helyzetben néhány lépést. Először akkor a vonat egy motoros mutasson. Hasznos lesz, és a testmozgás nélkül motorosszán, miután megismerte az iskola Bret Rasmussen. Ez az a gyakorlat alapján bundokinga - viszont egy lépésben egy korlátozott térben - és növeli a bizalmat a lovas egy hegy lejtőjén. Meg kell tanulni, és további bundokinga iskola hatékonyabb lesz és élvezetes. Emlékeztetni kell arra, hogy a bundoking nem kompatibilis a nagy sebességű, bár vannak kivételek, ha a vétel / hayklimbinga méret beállításához röppályáját vagy oldat adott feladatot. A képzés során bundokingu sebesség elegendőnek kell lennie a kívánt sebességgel elmozdulási és mászni.