Cikkek - hasonlóság összeomlása ATV saját kezűleg

Tehát, egy rut tépni a kezéből a kormánykerék vezetés közben egyenesen ATV megy a jobbra vagy balra, azt veszi észre, egyenetlen kopást vagy látja, hogy egy kerék, vagy mindkettő hirtelen leesik az oldalán jobbra kitett kormányon - minden egyértelműen látszik, hogy ez beállítása közben lábujj és kerékdőlés.

Meg kell jegyezni, hogy egyes ATV szabályozza csak lábujj és dőlés a gyártó által megadott.

Megszabadulni a problémát.

Sok szempontból, fogunk beszélni a leginkább látható és intuitív.

Mi egy anya csavar?

№1 Lazítsa diófélék; №2 kerékbeállítás (meredek önmagában nyomtávkarok csavarkulcs, állítható kerékdőlés №3;

Figyelem! ATV nem kell lógni, hogy kiigazításokat egy sima felületre anélkül, gödrök és dombok, a kereket jobbra.

Vizuálisan igyekszünk értékelni kerekek előtt, nézte a szemét, ha világossá válik, hogy a kerék megy abba az irányba, több és néhány kevésbé. Néha beállításával a szem is elég, ha mindannyian egy tudomány, akkor megy előre.

A felni peremén, a belsejében, mindkét oldalán minden kerék a gyöngy készítés mark marker úgy, hogy a védjegyek párhuzamos a talajjal.

Az egyszerű vonalak ki az orr, a vonal nyugszik a címkén és mérni tudjuk, elöl és hátul a címkéket.

Line - egy csövet helyezünk a cső nagyobb átmérőjű, a végein L alakú ütköző (ívelt annak érdekében, hogy nem árt az alsó ATV), amely felfekszik a címkén.
A kényelem, kösse vonal rulett, és nézi tsiferki briliáns csavar - egy reteszt, pihent az első címkén és a rögzített, nézd meg a számokat, és az eljárást megismételjük a hátsó kerekeket.

Gyengíti a kormány rúdak X dió, twist, hogy egyik vagy másik tolóerő, kissé csavart és megdermedt, rájöttünk, hogy egy kicsit, vagy sokat, mi pedig a következő. A konvergencia kerekek mérjük szélei között a perem. A kerekek kell lennie, mint az alábbi ábrán, a különbség A és B között kell lennie 0-3mm (kevesebb első és hátsó több). Univerzális toe hogy 0 mm.

Miután Contra dió és próbálja vezetni, talán a kerék lesz egy kicsit görbe, és Quadrics megy zökkenőmentesen. Ismét gyengül dió X-et és a menetszám azonos a csavar rúd meg, és ezáltal a kormányt, de anélkül, hogy hozzáérne a lábujjak.

Abban nem kell beállítani a hátsó felfüggesztés semmi.

1. Helyezze a kormánykereket a megfelelő helyzetben egyenes helyzetben.
2. Állítsa be a rack előtt a ATV merőleges a hátsó kerekek, ahogy az ábra mutatja.
3. Stretch a gumiszalag körül az állványok az ATV úgy, hogy csak érinti a hátsó kerekeket.
4. Mérje meg a távolságot a szalag és a feszített az első és a hátsó pont a peremén az első kereket. A távolság a legtávolabbi pont a felni legyen 2-3 mm-rel hosszabb, mint a távolság a közeli pont ugyanazon a felni.

Ön tudja, hogy győződjön meg arról, hogy állítsa be a lábujj és kerékdőlés az ATV nem nagy ügy, és akkor is képes ezt anélkül, hogy szolgáltató központok. Így tesz a megtakarított pénz a zsebében, és boldog, és boldog út lovagolni.