Club Peugeot 406, Peugeot 406 klub fórum SWZ Fórum

Club Peugeot 406 | Peugeot 406, Peugeot csapat _ 406 _ A motorolaj nívópálca származó

keres „elválasztó” Che sok érdekes dolgot mondani.

Dash, mnogabukaf. A probléma a régi és az idősebb. Ez megoldható különböző módon, beleértve a telepítése fűtési kartergázok ..

A gáz nem húzta az olajat egy szonda, hanem inkább miatt túlnyomás belül a forgattyúház van betolva.

Ennek megfelelően, figyelembe le nyomás alatt a lyukak schupnogo húzni a gázok, és egy olajat. A maximális köpés olaj marad a mintavevő szonda csúcsa.

Ábra ott a szonda rájöttem, amikor elkezdtem kitölteni 3 liter, a motor maradt életben.

keres „elválasztó” Che sok érdekes dolgot mondani.

tisztelték. ha ez lehetséges részletesebben, hogyan, hol?

Sevodnya szembe ilyen probléma # 33; A olajbetöltő cső háromból, szükségünk van 2 jobb felső és alsó, most könnyebb memorializing # 33; eltávolítani őket (amit kivettem az adapterrel együtt, előre otrutiv bilincsek bejáratánál ház) .A én opció volt a sár, és a hideg megragad kondenzátum # 33;

Club Peugeot 406, Peugeot 406 klub fórum SWZ Fórum

De még mindig szükség van, hogy ha a cső ruha schlangi, én is, ők eltömődött, én lassan vykovyreval közülük szennyeződést egy kis csavarhúzó segítségével.

filsan28. Nem értem. A INFE 1.6 és 1.8 a fotón. Hogy-hogy?
Igen, minden könnyebb. És a legjobb módja, hogy tiszta minden három cső.
Benzin mossuk le egy Bang. Egyrészt dugó, töltő csatlakozót, és másrészt pobultyhat. 3-4 alkalommal van ahhoz, hogy tiszta az egész ott. Ez büdös, azonban ez a cucc undorító. Benzin gyorsan szárad, dörzsölje szinte nincs probléma.
By the way, akkor megnézzük a fedelet a tanksapkát. Ő is megy, az is szükséges, hogy tiszta, nincs ott semmi, hogy egy emulziót.
De térjünk vissza a fém bilincsek nem tudatosan tette, ott vannak a jó oka. Hibás vagy károsodott szorítás növeli a páratartalom.

Ez 1,6-1,8, szinte neotlichayutsya.Homuty fel több fotót protsesse.Da kiterjedhet tisztító elfelejtettem írni # 33; A benzin olyan jó, de fájdalmasan hideg foglalkozom vele, lesz melegebb Hire Prom szükségszerűen

By the way, találtam egy képet. Ha megvizsgáljuk a hol folyni, rendezni mindent, amit lehet, amíg el nem jött a fehér cucc a csövekben.

Itt még meg kell tisztítani, amely cső ruha a borítón is.

Azt köteg 406 1.8 8KL ugyanazt a történetet már fáradt Motor mosás és olajbetöltő cső tisztítása nem segít egy hét, és az új MIT KELL TENNI

Az első post tovább figyelmesen kezdeni
1) Meg kell csökkenteni a maximális számú bejövő hideg levegő a motorháztető alatt. Zárja le a hamu-gödör, egy lyuk a védelem, és a védelem egésze nem fáj.
2) Engedjük felmelegedni a motort megnyitása előtt hőmérséklete a termosztát (ha lehetséges)
3) Ha nem tesz semmit, akkor hetente egyszer legalább tisztítani a csövet. Az igazság az, gemorno és időt takarít meg.
4) Olvassa el a második bejegyzést tanácsot rosszindulat, de meg kell, hogy legyen valami még gondolkodni.
ÉN használ egy variáns №1. Bár van egy másik autó, de az egyszerűség kedvéért képeket, amit tettem. És ez segít a második tél # 33;
Védelem zakleyala teljesen # 33; Lyukak vannak mindkét oldalán a hűség.

Bottom hamuakna-malignus ellenség Pipe # 33; Cork # 33;

Ez sokáig csináltam én is fűtési cső van ilyen rendszer:

Gondolod, hogy van valami, ami fagyasztható.

esetleg
Elkezdtem távolítsuk el a csövet, és kettétört. vagyunk hideg második hetében -20-25 fok. csövet tele minden - helyébe egy gumicsövet.
egy vékony cső, ami távolodik ettől a tömlő akkor. mentesnek kell lennie megtisztítani. Próbáltam fújni száj - túl nehéz, ahogy van.

és az a kipufogó szelepek nem kell tisztítani semmit.

Brother # 33; Ahogy a tanár: „jól mit gondol, én is nagyon örülök neki, de meg kell gondolni nagyon jól.” Így próbálja a testvére, -20 sebességgel 60 km / h, hogy ki az ablakon, vagy legalábbis kinyújtotta a kezét. Hogyan proterpish? Nem hiszem, hogy sokáig. És tömlő, míg az automatikus érdemes, minden rendben van, meleg és jó, a gázok útnak induljon, amint az intenzív fúj hidegindításokat hatására jégcsapok, csak belül a tömlőt lyuk szűkíti befagyasztása miatt páralecsapódás a falakon a tömlőt. Miután a kommunikáció képességét a tömlő nullára csökken, az olaj talál egy gyenge pont és. Helló # 33; # 33; # 33; # 33;

Még karton segít a hűtő elején.

olajkibocsátás keresztül a szonda - annak az eredménye, túlzott nyomás a motorban. Nyomás visszaáll ismét ezen keresztül dréncső forgattyúház gázt nyerünk, ha eltömődött, a gyenge bázis, olajos és a szondát HI # 33; # 33; # 33;
de még van, hogy befagyhat a cső mellett.

Igen, testvér, akkor szinte helyes gondolkodás. körülbelül túlnyomás és a hasonlók nem zavarja Te fúj ez a dolog szünteti csőbe. A tapasztaltabb pyzhevody megmondja a másik csövet. Nyáron, senki olajat a nívópálca nem dobták?

Idősebb vagyok, mint az autók az elején téli entoy davanulo főtengely tömítés, látszólag nem volt kevésbé zsíros szonda. Cseréje után az olaj tömítés felújítás szigeteljük a motortér és a probléma megszűnik, élek a messzi északon, a másik nap -35 megtett 70 km a szomszéd faluban. Mindaddig, amíg a szabályokat. Csak Alex nem a szavak, de ő zarugatsya.

kösz a tip # 33;
saját őz nyáron, és nem hiszem, hogy az ilyen problémák merülhetnek fel a kezdődő hideg időjárás. Régen a tulajdonos VAZ család, és nem voltak ilyen problémák. Én meleg a motortér # 33; # 33;

Ítélve ez a szám fúvókák №70 és №71 ki a kartergáz a blokk a fej és cső №1 ez már ki a fojtószelep.

és az én motor, ahol van kapcsolat №70 és №71, azaz forgattyúház gáz adagolócsőrökön a fejegység. Pipe №1 pirossal jelölve.

Ítélve ez a szám fúvókák №70 és №71 ki a kartergáz a blokk a fej és cső №1 ez már ki a fojtószelep.

és az én motor, ahol van kapcsolat №70 és №71, azaz forgattyúház gáz adagolócsőrökön a fejegység. Pipe №1 pirossal jelölve.

Ez a motor, nem tudom megmondani. Tapasztalt fiúk megmondani. Várj Maleh.

Huh Huh ilyen gondok nem voltak. Nyáron nagyon sokat olvas fórumokat tartott valamennyi shlunnya mossuk benzin egy ronggyal provololke. ahogy a mondás tartja, előkészíti fojtás nyár

Jó napot kívánok. Motor 1.8 16 cl 110 lóerő A probléma: ment a fagy -25, utazás mintegy 20 kilométerre észrevette, hogy egy égő lábak és az olajnyomás, akkor a szaga égett olajhűtő és a kopogás szelepek. összesen préselt olajat (körülbelül 4 liter) és a kopogás. utántöltő olaj hang prekratilsya.doehal haza. egyértelmű, hogy szükség van, hogy tisztítsa meg a cső ház, szigetelje vezetés. maslo.NO rekesz és változtatni a hang a szelepek megjelent újra, és ez akár a leadott maslom.trubki még nem takarítják. Mi van, ha nem hagyja abba a tisztítás után.

égő lábak és észrevette az olajnyomás a olajhűtő égett szagot, és a hang a szelepek.

és hogyan száraz a motor vezetés?

Én forgatás ott Nitsche sem ((furcsa ((((és a túrára, és belekortyolt olaj ((

Nézd, ugyanaz volt a baj, csak megszorította a mirigy HF. Mielőtt felmelegedés emulzió volt, és a csövek és a fedél maslozaliva. Cseréje után tömítés szigetelni minden tőke, utazás több mint egy hónap, azt hiszem, tegnap, hagyja, hogy a folyadékszint ellenőrzés, az egyik és a fedél maslozaliva nézett, minden tiszta. Következtetések csináld magad.

és március rajta és az olaj kortyolgatta ((

Ez így van, a motor már nem új.

ő nem a Che nem érti)) létrehozza a nyomást és kiűzi olajat a nívópálca vagy lezárással. padonne következik, hogy van egy lyuk a gáz kivezető így.

Köszönöm mindenkinek, én teljesen zavaros ((((((

ő nem a Che nem érti)) létrehozza a nyomást és kiűzi olajat a nívópálca vagy lezárással. padonne következik, hogy van egy lyuk a gáz kivezető így. kész van

és pánsíp, hová megy. vissza a szonda.

a szonda cső 3 jelentése 1-a klaponom 2 fedél a légbeszívó és a 3 ahogyan én értem, hogy a raklap és a pontszámok következetesen. ha az 1 és 2 tiszta.

Harmadik szükség tisztítani a tél beállta előtt.

Az elmúlt hétvégén került mindezen csövek és a megelőzés (olvastam ebben a témában) benzinchikom öblítjük. durcás szája ingyenes))). Edistvennoe probléma - annak szükségességét, hogy azonnal vásárolni emberi hamutiki, otthoni, nem tudtam feltenni még 4 kézre.

Huh Huh ilyen gondok nem voltak. Nyáron nagyon sokat olvas fórumokat tartott valamennyi shlunnya mossuk benzin egy ronggyal provololke. ahogy a mondás tartja, előkészíti fojtás nyár

yyy, vaj fogások a szonda most van.

Valaki válogatott műanyag dobozt is, ahol vtyrkayutsya cső gáz szellőzést. majd leveszem a lövés, de ő valamilyen sajtolt és raspolovinit nem tudta.

Hi all pyzhevodam # 33; # 33; # 33; Ez a tél háromszor szembesült ilyen probléma, mint a kiesés az olaj a pálcát. mosás a szellőztető fúvókák nem működik, hétvégi eltávolítjuk a szelepfedél, amelyben csövek tartalmazza. 03:00 öblítse le egy oldószerben, mosott csúnya iszony mennyit. majd levegővel átöblítjük, mindent duzzogott. gyűjtött vissza, hogy a meleg csöveket, és a motor egészét, míg a három napos repülés a normális, de éjjel, és -20, a hétvégén ígéretek -30 látni fogja, hogyan kell viselkedni

Mondd el, hogy szigetelje csövek és általában? fotó show.

Feküdtem képek később, csövek szigetelve következőképpen vett poliproprilenovyh szigetelés csövek számára (harisnya) mentén vágja fel a foglalat és rögzíteni izoletnoy. a tetején a motor fel a szigetelő fóliát szigetelő típusú motor tetején teljesen lezárva, továbbá zárt alsó hűtőrács, tegnap este volt -24, elkezdett munka vezetett addig, amíg minden rendben van. aztán majd meglátjuk.

Itt vagyok a városban nemrég miatt avtoodeyala Aveo égett tisztított) elutasítása lehet, lehet hamis. De a kockázat valahogy nem igazán akar) mondják a régi elavult módon szigetelés nemez nagyon jó)

AUT temku. Általában a levegőztető cső morzsolt és ott volt a kérdés helyett. Három lehetőség van:

1. Vásárlás az eredeti csövet és nem gőzölt, hogy az alom gázt.
2. Vásárolja hagyományos olaj-rezisztens tömlő és dugó a lyuk a fojtószelep
3. Vásárlás maslopomoyku (csináld magad), és telepítse a légtelenítő cső rajta.

opa. Olvastam a témát.
így tehát ez a vas cső a jobb fej a fojtószelep - ez az USR?
és valaki rátette kísérletek. milyen típusú tenni az utcán?
minden bizonnyal elég más probléma. de hajlamosabbak arra gondolni. hogy az olaj I. a szelepen keresztül VCG legyek (ismét az utcán. I régen eltávolítjuk a csövet a fojtószelep)
Itt gondoltam -, ha a USR az utcák üresek. Azt hiszem, hogy ez működik. at meree ellenőrzött - a tápszelep 12 aktiválódik. amikor ott volt egy probléma a benzin szivattyú a diagnózis minden villanyszerelő a USR volt semmi. Ez azt jelenti, dolgozik az ötlet.
és lovaglás a pályán rendszeresen. (az lámpánál lámpánál az elképzelést, az USR nem tartalmazza)

Térd minta

melyik oldalon, hogy elnyomja azt. az a gondolat, nem lehet a fejét. ha visszaáll időközönként.
vagy tud? Valahogy nem figyel -, honnan származik a fejét. a belépő.

egy gyűjtő bemeneti